一種透明顯示膜及采用該顯示膜的車載透明顯示裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛、船舶及飛行器儀表顯示技術領域，尤其涉及一種透明顯示膜及采用該透明顯示膜制成的應用于擋風玻璃上的透明顯示裝置。
【背景技術】
[0002]在車輛、船舶及飛行器的中控臺上需要顯示各種信息，比如各種監(jiān)控儀表輸出的信息、導航信息等。駕駛人員在觀看這些信息時，一般需低頭觀看位于中控臺上的顯示裝置，致使眼睛離開前方視線，這降低了高速行駛的安全性，也讓駕駛人員感到不便。智能手機的普及，讓駕駛人員隨時收到文字(包括來電號碼、短信等)和圖像信息。由于駕駛安全性的要求，駕駛人員不能查看手機的信息。在現(xiàn)實的駕車生活中，使用車載導航儀變得越來越簡單，但仍舊有許多令人煩惱的問題存在。比如，在高速公路上行駛的時候，試圖將GPS導航儀的吸盤重新安上，或者由于觀察導航儀的信息的不便利而錯過某次轉彎。若能在車輛、船舶及飛行器的駕駛室的擋風玻璃上顯示這些信息而不影響視線，將可大大提高駕駛安全性及駕駛人員的舒適度。
[0003]目前，一般采用平視顯示(HUD)技術，利用車載(以下所述的車載，意指置于車輛、船舶及飛行器內部)的投影設備將信息直接投影在擋風玻璃上。投影方式按成像原理主要分為反射式和投射式。投影顯示有如下缺點:(I)需復雜的光學成像系統(tǒng)；(2)圖像效果差，受環(huán)境影響大(例如，當環(huán)境光亮度提高時，圖像的清晰度變差)；(3)功耗大(為提高圖像的清晰度，需使用較高亮度的顯示)；(4)抗振動能力差(振動對光學成像影響顯著)。要克服這些問題，需要開發(fā)與投影顯示方式不同的顯示技術。
【實用新型內容】
[0004]為解決上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型的目的之一在于提供一種不需要使用復雜的光學系統(tǒng)來成像的透明顯示膜，其采用自主發(fā)光的電致發(fā)光薄膜，無論在強光或弱光環(huán)境，均可達到良好的對比度效果，適合于在各種條件下的車輛、船舶及飛行器等上用于車載信息顯示。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案是:一種透明顯示膜，其包括透明電致發(fā)光層、透明介電層以及透明電極層，所述透明介電層以及透明電極層均為二個，二個透明電極層分別為行電極層和列電極層；其中，透明電致發(fā)光層的上、下側分別設有一個透明電極層，透明電極層和透明電致發(fā)光層之間為一透明介電層，在其中一透明電極層的外側還貼合一透明絕緣保護層。
[0006]所述透明電致發(fā)光層為透明的有機或無機的薄膜電致發(fā)光(thin filmelectroluminescence)涂層(例如能帶寬度大于1.7eV的磷光體薄膜層)。所述透明介電層選用介電常數(shù)大于3的介電材料(例如鈦酸鋇電介質層)。所述透明電極層為導電性的金屬氧化物薄膜層或碳納米管薄膜層。
[0007]透明絕緣保護層所起的作用包括:絕緣、防止空氣中的氧、水汽及有害污染物向透明顯示膜內部擴散、防止化學腐蝕、防刮等。在某些情形下，其也可起抗反射的作用。因此，可依據(jù)具體的要求，選取不同的保護層材料組合，例如，由化學氣相沉積法相繼沉積二氧化硅和氮化硅層，或者，簡單地，透明絕緣保護層由透明的PET膜、涂布于PET膜一面的透明的粘合膠層、以及涂布于PET膜另一面的透明的硬化層(例如二氧化硅涂層)所組成。
[0008]本實用新型的另一目的在于提供一種車載透明顯示裝置，其采用一種不需要使用復雜光學系統(tǒng)來成像的透明顯示膜貼合或鍍于擋風玻璃的內側面，該透明顯示膜采用自主發(fā)光的電致發(fā)光薄膜，無論在強光或弱光環(huán)境，均可達到良好的對比度效果，適合于在各種條件下的車輛、船舶及飛行器等上用于車載信息顯示。
[0009]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案是:一種車載透明顯示裝置，其包括:
[0010]上述的透明顯示膜，所述透明顯示膜貼于或鍍于擋風玻璃的內側面上；
[0011]信息交換接口，用于與車輛、船舶及飛行器內部所載的應用設備(例如，車載儀表、GPS導航系統(tǒng)、移動電話、電子道路收費系統(tǒng)等)進行通信，以獲取所述應用設備的圖像或/和文字信息；
[0012]顯示控制器，所述顯示控制器的輸入端與信息交換接口的輸出端相連，該顯示控制器的輸出端通過柔性印刷電路板與二個透明電極層電線連接，用于對所述應用設備的圖像或/和文字信息進行處理并驅動透明顯示膜的透明電極層，以使透明電極層中行電極和列電極層的交叉區(qū)域激發(fā)透明電致光層發(fā)光，產生發(fā)光像素。
[0013]所述的透明顯示膜采用自主發(fā)光的方式，因此不需要光學成像系統(tǒng)，圖像的清晰度高，功耗低。此外，所述的透明顯示膜選用全固態(tài)的薄膜結構，因此，抗振動能力強(振動對信息顯示無影響)。
[0014]所述的顯示控制器由如下的全部或部分單元組成:1、控制電路(優(yōu)選采用具有較強數(shù)據(jù)處理功能的微控制器(micro-controller)) ;2、電壓轉換器(voltage upconverter) ;3、行列電壓掃描驅動電路；4、數(shù)據(jù)存儲單元(非必要)；內置電源或電源接
□O
[0015]所述的信號交換接口具有有線接口和無線信號接收裝置(或二者之一)。有線接口與車載儀表(例如速度表、燃料表、溫度傳感器等)或車載導航系統(tǒng)相連。無線信號接收裝置通過無線方式(例如藍牙、W1-Fi)與移動電話或其他應用系統(tǒng)進行通信。信號交換接口具有接收處理模擬信號(例如速度表、燃料表、溫度傳感器等的模擬信號輸出)和數(shù)字信號(例如移動電話或導航系統(tǒng)的數(shù)字信號輸出)能力(或二者之一)。
[0016]在另一透明電極層的外側還貼合一基底層，所述基底層借助于透明的粘合膠層貼于擋風玻璃的內側面，所述基底層優(yōu)選地為塑料薄膜(例如聚對苯二甲酸乙二醇酯PET)。
[0017]顯示控制器與信號交換接口實際上集成于一體，置于金屬或塑料模塊盒內，可固定于車內任何適當?shù)奈恢谩?br>[0018]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0019]1、由于透明顯示膜采用具有高可靠性的自主發(fā)光的電致發(fā)光薄膜，顯示方式為自主發(fā)光，因此，無論在強光或弱光環(huán)境，均可達到良好的對比度效果。
[0020]2、透明顯示膜具有超寬工作溫度范圍、抗水汽、抗紫外線、抗沖擊和振動，適合于在各種條件下的車輛、船舶及飛行器。
[0021]3、透明顯示膜，不需要使用復雜的光學系統(tǒng)來成像，因此結構簡單、可靠。
[0022]4、透明顯示膜貼合或鍍于擋風玻璃的內側面，可以讓駕駛人員在不需要轉移前方視線的情況下即可讀取應用設備所輸出的信息，提高了駕駛安全性及信息獲取的快捷和方便程度。
【附圖說明】
[0023]下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1是本實用新型透明顯示膜的結構示意圖。
[0025]圖2是本實用新型透明顯示膜的發(fā)光像素的形成原理示意圖。
[0026]圖3是本實用新型透明顯示裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖，對本實用新型實施例中的技術方案做進一步描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域技術人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于對本實用新型保護的范圍。
[0028]本實用新型的透明顯示膜的結構如圖1所示。
[0029]所述的透明顯示膜40為多層薄膜系統(tǒng)。多層薄膜系統(tǒng)由下至上依次包括透明載體41、透明電極層42、透明介電層43、透明電致發(fā)光層44、透明介電層45、透明電極層46和透明絕緣保護層47。該多層薄膜系統(tǒng)有二種應用情形:(I)直接鍍于擋風玻璃的