輪13。第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)7和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)12直接連接在基板I上，而第一導(dǎo)向筒2和第二導(dǎo)向筒3與基板I是一體成型的整體結(jié)構(gòu)，所以第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)7和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的中心軸線與整個(gè)變焦鏡頭的軸線平行度高，避免了傳統(tǒng)的鏡頭組件與驅(qū)動(dòng)組件通過(guò)螺絲安裝定位帶來(lái)的裝配偏差，大大減小了鏡頭變焦過(guò)程中的傳動(dòng)誤差，提尚了鏡頭性能品質(zhì)。
[0030]如圖6、圖8所示，所述的基板I上設(shè)有間隔的與其一體成型并凸起的安裝臺(tái)14，所述的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的殼體上連接有第一安裝板15，所述的第一安裝板15的兩側(cè)分別與兩個(gè)安裝臺(tái)14連接，所述的第一齒輪8位于兩個(gè)安裝臺(tái)14之間。安裝臺(tái)14與基板I 一體成型，尺寸精度高，能夠確保安裝到基板I上的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)7的軸線與第一變焦筒4的中心軸線非常平行，進(jìn)而保證了第一齒輪8與第一齒牙6精確嚙合，避免了二者嚙合的偏差，提高了鏡頭變焦過(guò)程中的傳動(dòng)精度，進(jìn)而改善鏡頭的成像質(zhì)量。
[0031]如圖6、圖8所不，所述的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)7和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)12設(shè)于基板I的同一側(cè)，所述的基板I上設(shè)有安裝孔16，所述的第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的輸出軸穿過(guò)安裝孔16而與第二齒輪13連接。第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)7和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)12設(shè)于基板I的同一側(cè)能夠確保結(jié)構(gòu)緊湊，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的輸出軸穿過(guò)安裝孔16而與第二齒輪13連接，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)12就直接安裝在基板I上。
[0032]如圖5、圖6所示，所述的第一齒輪8與第一齒牙6之間設(shè)有能與二者嚙合的第一減速齒輪組17，所述的第一減速齒輪組17包括與第一齒牙6嚙合的第一減速齒輪171和第二減速齒輪172。
[0033]如圖3、圖4所示，所述的第二齒輪13與第二齒牙11之間設(shè)有能與二者嚙合的第二減速齒輪組18，所述的第二減速齒輪組18包括與第二齒牙11嚙合的第三減速齒輪181和第四減速齒輪182。
[0034]通過(guò)設(shè)置第一減速齒輪組17和第二減速齒輪組18，能使第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)7和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)12分別驅(qū)動(dòng)第一變焦筒4和第二變焦筒9時(shí)更平穩(wěn)，保證了鏡頭變焦過(guò)程中的傳動(dòng)精度，改善變焦鏡頭的性能品質(zhì)。
[0035]如圖8所示，所述的基板I上設(shè)有分別用于第一減速齒輪171和第二減速齒輪172定位連接到基板I上的第一定位孔19和第二定位孔20。
[0036]如圖7所示，所述的基板I上還設(shè)有分別用于第三減速齒輪181和第四減速齒輪182定位連接到基板I上的第三定位孔21和第四定位孔22。
[0037]第一定位孔19、第二定位孔20、第三定位孔21和第四定位孔22使得第一減速齒輪171、第二減速齒輪172、第三減速齒輪181和第四減速齒輪182連接到基板I上時(shí)定位非常準(zhǔn)確，確保第一減速齒輪171、第二減速齒輪172、第三減速齒輪181和第四減速齒輪182的中心軸線與第一變焦筒4和第二變焦筒9的中心軸線平行，提高鏡頭變焦過(guò)程中的傳動(dòng)精度，進(jìn)而提高變焦鏡頭的成像質(zhì)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變焦鏡頭的傳動(dòng)裝置，其特征在于:包括基板(I)，所述的基板(I)的兩側(cè)分別設(shè)有與其一體成型的第一導(dǎo)向筒(2)和第二導(dǎo)向筒(3)，所述的第一導(dǎo)向筒(2)上套設(shè)有能相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)的第一變焦筒(4)，所述的第一變焦筒(4)內(nèi)設(shè)有在其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能被其驅(qū)動(dòng)而沿第一導(dǎo)向筒(2)軸線運(yùn)動(dòng)的第一鏡片組件(5)，在所述的第一變焦筒(4)上并沿圓周方向設(shè)有多個(gè)第一齒牙出)，所述的基板(I)上設(shè)有與其直接連接的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)，所述的第一電機(jī)(7)的輸出軸上設(shè)有能與第一齒牙(6)嚙合的第一齒輪(8);所述的第二導(dǎo)向筒(3)上設(shè)有能相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)的第二變焦筒(9)，所述的第二變焦筒(9)內(nèi)設(shè)有在其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能被其驅(qū)動(dòng)而沿第二導(dǎo)向筒(3)軸線運(yùn)動(dòng)的第二鏡片組件(10)，在所述的第二變焦筒(9)上并沿圓周方向設(shè)有多個(gè)第二齒牙(11)，所述的基板(I)上還設(shè)有與其直接連接的第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)，所述的第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)的輸出軸上設(shè)有能與第二齒牙(11)嚙合的第二齒輪(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變焦鏡頭的傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的基板(I)上設(shè)有間隔的與其一體成型并凸起的安裝臺(tái)(14)，所述的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)的殼體上連接有第一安裝板(15)，所述的第一安裝板(15)的兩側(cè)分別與兩個(gè)安裝臺(tái)(14)連接，所述的第一齒輪⑶位于兩個(gè)安裝臺(tái)(14)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變焦鏡頭的傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)設(shè)于基板⑴的同一側(cè)，所述的基板⑴上設(shè)有安裝孔(16)，所述的第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)的輸出軸穿過(guò)安裝孔(16)而與第二齒輪(13)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3項(xiàng)任一項(xiàng)所述的變焦鏡頭的傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的第一齒輪(8)與第一齒牙(6)之間設(shè)有能與二者嗤合的第一減速齒輪組(17)，所述的第一減速齒輪組(17)包括與第一齒牙(6)嚙合的第一減速齒輪(171)和第二減速齒輪(172)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3項(xiàng)任一項(xiàng)所述的變焦鏡頭的傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的第二齒輪(13)與第二齒牙(11)之間設(shè)有能與二者嚙合的第二減速齒輪組(18)，所述的第二減速齒輪組(18)包括與第二齒牙(11)嚙合的第三減速齒輪(181)和第四減速齒輪(182)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變焦鏡頭的傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的基板(I)上設(shè)有分別用于第一減速齒輪(171)和第二減速齒輪(172)定位連接到基板(I)上的第一定位孔(19)和第二定位孔(20) ο
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變焦鏡頭的傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的基板(I)上還設(shè)有分別用于第三減速齒輪(181)和第四減速齒輪(182)定位連接到基板(I)上的第三定位孔(21)和第四定位孔(22)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種變焦鏡頭的傳動(dòng)裝置，包括基板，基板的兩側(cè)分別設(shè)有與其一體成型的第一導(dǎo)向筒和第二導(dǎo)向筒，第一導(dǎo)向筒上套設(shè)有第一變焦筒，第一變焦筒內(nèi)設(shè)有沿第一導(dǎo)向筒軸線運(yùn)動(dòng)的第一鏡片組件，在第一變焦筒上并沿圓周方向設(shè)有多個(gè)第一齒牙，基板上設(shè)有與其直接連接的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸上設(shè)有能與第一齒牙嚙合的第一齒輪；第二導(dǎo)向筒上設(shè)有第二變焦筒，第二變焦筒內(nèi)設(shè)有沿第二導(dǎo)向筒軸線運(yùn)動(dòng)的第二鏡片組件，在第二變焦筒上并沿圓周方向設(shè)有多個(gè)第二齒牙，基板上還設(shè)有與其直接連接的第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有能與第二齒牙嚙合的第二齒輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠提高變焦鏡頭成像質(zhì)量。
【IPC分類】G02B7-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204515217
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520271946
【發(fā)明人】何均順, 李中杰, 楊勇, 潘華, 彭清連, 鄒文彬, 邱盛平
【申請(qǐng)人】中山聯(lián)合光電科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月29日