一種廣角高清倒車鏡頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及光學(xué)器件領(lǐng)域，具體是指一種用于車載相機(jī)系統(tǒng)，并可用來進(jìn)行 全景泊車和全景監(jiān)控的廣角高清倒車鏡頭。
【背景技術(shù)】
[0002] 光學(xué)鏡頭是機(jī)器視覺系統(tǒng)中必不可少的部件，直接影響成像質(zhì)量的優(yōu)劣，影響算 法的實(shí)現(xiàn)和效果。光學(xué)鏡頭從焦距上可分為短焦鏡頭、中焦鏡頭，長焦鏡頭；從視場大小分 有廣角、標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)攝鏡頭；結(jié)構(gòu)上分有固定光圈定焦鏡頭，手動(dòng)光圈定焦鏡頭，自動(dòng)光圈定焦 鏡頭，手動(dòng)變焦鏡頭、自動(dòng)變焦鏡頭，自動(dòng)光圈電動(dòng)變焦鏡頭，電動(dòng)三可變鏡頭等。
[0003] 當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷迅猛發(fā)展，私家車數(shù)量激增，現(xiàn)在買車、考駕照已成為 普遍現(xiàn)象，新手上路導(dǎo)致許多潛在危機(jī)的存在。一般應(yīng)用于汽車、影像監(jiān)控及電子娛樂裝置 等方面的攝像鏡頭，因考量需要單次擷取大范圍區(qū)域的影像特性，其鏡頭所需的視場角較 大。近年來汽車配備倒車影像裝置的普及，搭載有高解析度的廣視角攝像鏡頭已成為一種 趨勢，因此急需一種具備有廣視場角與高成像品質(zhì)，且不至于使鏡頭總長度過長的廣視角 高清倒車鏡頭。然而，傳統(tǒng)的超廣角車載鏡頭目前長度較長，視場角度不夠大，不能滿足目 前市場車載產(chǎn)品小型化發(fā)展的需求。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種可以在停車入庫過程 中全景監(jiān)控，縮短鏡頭長度并符合車載產(chǎn)品小型化發(fā)展的趨勢的廣角高清倒車鏡頭。
[0005] 本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：
[0006] -種廣角高清倒車鏡頭，包括從物方開始依次設(shè)有的：具有負(fù)光焦度的前透鏡群 組、光闌、具有正光焦度的后透鏡群組和濾光片，所述前透鏡群組從物方側(cè)依次包括兩個(gè)具 有負(fù)光焦度的第一、第二透鏡和一個(gè)具有正光焦度的第三透鏡，后透鏡群組從物方側(cè)依次 包括一個(gè)雙凸的第四透鏡、一個(gè)凹向物方的平凹第五透鏡和一個(gè)雙凸的第六透鏡，第四透 鏡和第五透鏡組成膠合鏡片，所述第二透鏡和第六透鏡為非球面鏡片，所述鏡頭光學(xué)總長L 滿足以下條件：l〇〈L〈14。
[0007] 具體的，所述鏡頭像面大小和鏡頭光學(xué)總長之間滿足以下條件：H/L>0. 15,其中H 為鏡頭像面大小，L為鏡頭光學(xué)總長。
[0008] 具體的，所述鏡頭滿足下述公式：BFL/EFL〈1. 7, D. F0V>216°，其中BFL為鏡頭光 學(xué)后焦距，EFL為鏡頭總焦距，D. FOV為所述鏡頭的對角視場角。
[0009] 具體的，所述第一透鏡的凸面鍍有防水防劃的光學(xué)膜層且凸面朝向物面的彎月形 球面負(fù)透鏡。
[0010] 本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：
[0011] 1、相對市面上車載鏡頭光學(xué)總長大多在15mm以上，本實(shí)用新型的廣角高清倒車 鏡頭可實(shí)現(xiàn)超大廣角和大相對孔徑，鏡頭體積更小，長度更短，光學(xué)總長僅為13. 01mm，具 有高通光能力和高清晰度，適用于全景泊車及廣角車載監(jiān)控方面；鏡頭后端加入濾光片 (IR-CUT)，過濾紅外波段對成像的干擾，有效提升了鏡頭的成像品質(zhì)。
[0012] 2、優(yōu)化第二透鏡和第六透鏡的形狀，大大降低了非球面透鏡的加工制造難度。
[0013] 3、采用六片物化性質(zhì)穩(wěn)定的鏡片組成，工作溫度穩(wěn)定可以達(dá)到汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) TS16949要求，滿足-40°~+85°正常工作，有效的拓寬了鏡頭的工作溫度，提升了車載鏡 頭應(yīng)對惡劣環(huán)境工作的穩(wěn)定性。
[0014] 4、本實(shí)用新型的廣角高清倒車鏡頭所用材料均為玻璃廠推薦玻璃，材料的相對價(jià) 格低廉，有效的降低了成本，該鏡頭高清百萬像素且超廣角，總視場角可達(dá)216°。
[0015] 5、第一透鏡前表面采用鍍膜防水防劃傷設(shè)計(jì)；在結(jié)構(gòu)上考慮鏡頭的防水設(shè)計(jì)，防 止水、霧滲入鏡頭內(nèi)部，可滿足在惡劣的雨、霧天氣中正常工作。
【附圖說明】
[0016] 圖1為本實(shí)用新型的廣角高清倒車鏡頭的透鏡組合圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017] 下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施 方式不限于此。
[0018] 實(shí)施例
[0019] 如圖1所示，本實(shí)施例提供一種廣角高清倒車鏡頭，包括從物方開始依次設(shè)有的： 具有負(fù)光焦度的前透鏡群組、光闌7、具有正光焦度的后透鏡群組和濾光片8,所述前透鏡 群組從物方側(cè)依次包括兩個(gè)具有負(fù)光焦度的第一透鏡1、第二透鏡2和一個(gè)具有正光焦度 的第三透鏡3,后透鏡群組從物方側(cè)依次包括一個(gè)雙凸的第四透鏡4、一個(gè)凹向物方的平凹 第五透鏡5和一個(gè)雙凸的第六透鏡6,第四透鏡4和第五透鏡5組成膠合鏡片，所述第二透 鏡2和第六透鏡6為非球面鏡片，所述鏡頭光學(xué)總長L滿足以下條件：10〈L〈14。
[0020] 相對市面上車載鏡頭光學(xué)總長大多在15mm以上，本實(shí)用新型的廣角高清倒車 鏡頭可實(shí)現(xiàn)超大廣角和大相對孔徑，鏡頭體積更小，長度更短，光學(xué)總長僅為13. 01mm，具 有高通光能力和高清晰度，適用于全景泊車及廣角車載監(jiān)控方面；鏡頭后端加入濾光片 (IR-CUT)，過濾紅外波段對成像的干擾，有效提升了鏡頭的成像品質(zhì)。
[0021] 本實(shí)施例中，第四透鏡和第五透鏡的膠合設(shè)計(jì)能有效改變光學(xué)系統(tǒng)的色差，并有 效控制高級像差的產(chǎn)生，從而提高該光學(xué)系統(tǒng)的通光能力和解像能力，而且，第五鏡片優(yōu)化 為負(fù)光焦度的平凹鏡片，便于制造生產(chǎn)。
[0022] 所述鏡頭像面大小和鏡頭光學(xué)總長之間滿足以下條件：H/L>0. 15,其中H為鏡頭 像面大小，L為鏡頭光學(xué)總長。
[0023] 所述鏡頭滿足下述公式：BFL/EFL〈1. 7, D.F0V>216°，其中BFL為鏡頭光學(xué)后焦 距，EFL為鏡頭總焦距，D.F0V為所述鏡頭的對角視場角。鏡頭的總視場角達(dá)到216°，可以 實(shí)現(xiàn)無死角的全景泊車和監(jiān)控。
[0024] 為了使廣角高清倒車鏡頭具有較佳的光學(xué)特性，其各項(xiàng)參數(shù)可以設(shè)計(jì)為符合下列 全部或部分條件，這些條件為：<