用于光學相機的鏡頭保護機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及光學相機技術領域，尤其涉及一種用于光學相機的鏡頭保護機構。
【背景技術】
[0002]光學鏡頭保護機構是安裝在光學相機光路的最前端，用來保護相機最前端的光學鏡片不被外界損傷和污染，尤其應用在大型航空相機及大型車載相機上。由于大型相機的光學口徑較大，鏡片都比較昂貴，使用時對鏡頭的潔凈度要求高，而機載環(huán)境和車載環(huán)境通常都比較惡劣，所以必須對光學鏡頭進行有效保護，特別是在使用時，要求保護機構能自動開啟和閉合，對光學鏡頭起到有效保護。
[0003]目前，應用在機載及車載的光學鏡頭保護機構主要有兩種:翻轉式和推拉式。其中，翻轉式，是鏡頭保護蓋通過繞光路外一個轉軸旋轉，實現(xiàn)保護機構的開合，翻轉過程需要的空間較大，在某些對空間要求嚴格的領域受到限制。特別是在機載環(huán)境中，飛機在高速飛行時，風阻非常大，不易實現(xiàn)，并且可能影響飛行安全。而推拉式，是鏡頭保護蓋在平面內(nèi)平移實現(xiàn)保護機構的開合，由于保護蓋是一個固定的板，在移開光路后，也需要一個較大的空間存放，在某些對空間要求嚴格的領域同樣受到限制。因此，需要一種用于光學相機的鏡頭保護機構，以解決現(xiàn)有技術中存在的上述技術問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供一種用于光學相機的鏡頭保護機構，結構緊湊，無論在開啟或閉合狀態(tài)下占用空間小。
[0005]本實用新型采用的技術方案是:
[0006]—種用于光學相機的鏡頭保護機構，其包括:卷簾，通過卷軸設置于鏡頭的卷軸固定邊框上，并且卷繞在所述卷軸上;牽拉裝置，包括牽拉繩、卷輪和牽拉電機，所述卷輪和所述牽拉電機設置于與所述卷軸固定邊框相對的所述鏡頭的卷輪固定邊框上，所述牽拉繩的一端連接所述卷輪并且卷繞在所述卷輪上，所述牽拉繩的另一端連接所述卷簾的卷繞端，所述牽拉電機同軸連接于所述卷輪，以帶動所述卷輪轉動。
[0007]優(yōu)選地，所述鏡頭保護機構，還包括卷繞電機，所述卷繞電機同軸連接于所述卷軸，所述卷繞電機和所述牽拉電機配合實現(xiàn)所述卷簾的打開和關閉。
[0008]優(yōu)選地，所述卷簾包括多根金屬桿和多條金屬線，所述多根金屬桿沿所述卷軸的軸線方向并排設置，所述多根金屬線沿所述牽拉繩的方向間隔穿插于所述多根金屬桿中。
[0009]優(yōu)選地，所述鏡頭保護機構，還包括彈性裝置，所述彈性裝置包括拉桿、彈簧、滑竿和螺母，所述連接于所述卷簾的卷繞端，所述牽拉繩通過牽拉所述拉桿帶動所述卷簾轉動，所述拉桿設置有螺紋孔，所述滑竿為中空桿并且所述滑竿的一端部設置有凸臺，所述滑竿容納于所述螺紋孔，所述金屬線朝向所述卷輪固定邊框的固定端穿過所述滑竿后，所述螺母擰緊在所述螺紋孔上，以將所述金屬線的固定端壓緊在所述凸臺的靠近所述卷輪固定邊框的一側上，所述彈簧纏繞在所述滑竿上，并且設置在所述凸臺的靠近所述卷簾的一側。
[0010]優(yōu)選地，所述拉桿的兩端設置有滑塊，所述鏡頭沿所述牽拉繩的方向的邊框上分別設置有滑軌和軌道，相對于所述鏡頭，所述滑軌設置于所述軌道的外側，其中所述滑軌與所述滑塊配合實現(xiàn)所述拉桿沿所述牽拉繩的方向上的滑動，所述軌道構造為朝向卷簾的U型槽，所述卷簾的沿所述牽拉繩的方向的側邊卡持在所述U型槽內(nèi)，在所述拉桿的帶動下，所述卷簾在所述U型槽內(nèi)滑動。
[0011 ]優(yōu)選地，所述鏡頭保護機構，還包括控制器和觸碰開關，所述觸碰開關分別設置于所述鏡頭的卷軸固定邊框和卷輪固定邊框上，所述控制器分別信號連接于所述觸碰開關、所述牽拉電機和所述卷繞電機，當所述拉桿觸碰到所述觸碰開關，所述觸碰開關發(fā)送觸碰信號至所述控制器后，所述控制器控制所述牽拉電機和所述卷繞電機停止轉動。
[0012]優(yōu)選地，所述鏡頭保護機構，還包括拉力傳感器，所述拉力傳感器設置于所述牽拉繩與所述拉桿的連接處，所述拉力傳感器將所采集的拉力信號發(fā)送至所述控制器后，所述控制根據(jù)所述拉力信號控制所述牽拉電機和所述卷繞電機的轉速，以使所述卷繞電機的收放速度和所述牽拉電機的收放速度一致。
[0013]采用上述技術方案，本實用新型至少具有下列效果:
[0014]本提供的用于光學相機的鏡頭保護機構，采用卷簾的方式，最大限度地減小了保護機構所占用的空間。作為優(yōu)選地，本申請采用控制器、拉力傳感器、觸發(fā)開關和電機的方式實現(xiàn)鏡頭保護機構的閉環(huán)控制，可靠性高。另外，在卷簾上安裝彈性裝置，起到柔性緩沖的作用，卷簾無論在開啟還是閉合時始終處于拉緊狀體，減少卷簾與軌道間來回碰撞產(chǎn)生的振動、磨損和噪聲。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的鏡頭保護機構的立體圖；
[0016]圖2為圖1所示鏡頭保護機構的主視圖；
[0017]圖3為圖2所示A處的剖視圖。
[00?8]其中，1-蒙皮;2_鏡頭;3_卷簾;4_軌道;5_彈性裝置;6_拉桿;7_滑塊;8_滑軌;9_牽拉電機；I O-卷繞電機；11-卷輪；12-牽拉繩；13-卷軸；14-觸碰開關；15-拉力傳感器；16-拉桿;17-滑竿;18-螺母;19-金屬線。
【具體實施方式】
[0019]為更進一步闡述本實用新型為達成預定目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對本實用新型進行詳細說明如后。
[0020]本實用新型提供的用于光學相機的鏡頭保護機構，不論是打開還是閉合，占用空間少，下面將詳細地描述本實用新型的鏡頭保護機構及其各個部分。
[0021]如圖1和圖2所示，本申請的用于光學相機的鏡頭2保護機構，包括:卷簾3，通過卷軸13設置于鏡頭2的卷軸固定邊框上，并且卷繞在卷軸13上。牽拉裝置，包括牽拉繩12、卷輪11和牽拉電機9，卷輪11和牽拉電機9設置于與卷軸固定邊框相對的鏡頭2的卷輪固定邊框上，牽拉繩12的一端連接卷輪11并且卷繞在卷輪11上，牽拉繩12的另一端連接卷簾3的卷繞端，牽拉電機9同軸連接于卷輪11，以帶動卷輪11轉動。文中所述的卷軸固定邊框和卷輪固定邊框是相對設置的鏡頭的兩個邊框，可以是鏡頭的上下兩邊框，也可以是左右兩邊框，給出的定義是為了更好的限定卷軸和卷輪的安裝位置。
[0022]將鏡頭2的蓋設計為卷簾3的方式，在卷簾閉合鏡頭的狀態(tài)下，卷簾近似為一塊板，能很好的起到保護光學鏡頭的作用。在卷簾開啟的狀態(tài)下，卷簾3可以卷起，卷繞在卷軸上，以收縮到最小的空間內(nèi)。鏡頭保護機構可以與飛機的蒙皮I共形，成為飛機蒙皮I的一部分，使得飛機具有良好的氣動性能和隱身性能。
[0023]作為優(yōu)選地，如圖1和圖2所示，鏡頭保護機構，還包括卷繞電機10，卷繞電機10同軸連接于卷軸13，卷繞電機10和牽拉電機9配合實現(xiàn)卷簾3的打開和關閉。
[0024]進一步地，如圖2和圖3所示，卷簾3包括多根金屬桿和多條金屬線19，多根金屬桿沿卷軸13的軸線方向并排設置，多根金屬線19沿牽拉繩12的方向間隔穿插于多根金屬桿中。由此便于卷簾繞卷軸13卷繞的同時，提高了卷簾的結構強度。
[0025]另外，如圖2和圖3所示，鏡頭保護機構，還包括彈性裝置5，