一種隔音降噪面板及其邊框的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及工業(yè)材料領(lǐng)域，適用于高低頻噪聲的吸收，具體適用于機(jī)械裝備或交 通工具的防護(hù)口和隔板等，用于降低噪聲污染。
【背景技術(shù)】
[0002] 噪聲對(duì)人體產(chǎn)生危害，低頻噪音對(duì)生理的直接影響沒有高頻噪音明顯，但低頻噪 音會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。低頻噪音與高頻噪音不同，它不容易衰減，隨著距離越遠(yuǎn)或 遭遇障礙物，能迅速衰減，而低頻噪音卻遞減得很慢，聲波又較長(zhǎng)，能輕易穿越障礙物，長(zhǎng)距 離奔襲和穿墻透壁直入人耳。我國(guó)對(duì)于低頻噪音的聲音頻率范圍定為20~300Hz，頻率在 0. 3曲Z~1. 6曲Z為中頻，頻率在1. 6曲Z~4曲Z為高頻。
[0003] 治理高、低頻噪音是噪聲治理的公認(rèn)難題之一，比如在煙草行業(yè)，噪音污染常見于 卷煙生產(chǎn)車間，該噪音的頻率囊括了低頻噪聲至高頻噪聲，主要由于卷煙小盒和條盒在生 產(chǎn)中都需要每臺(tái)卷包設(shè)備來(lái)完成，除該些卷包設(shè)備機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲外，還有高壓氣體 在卷煙設(shè)備中產(chǎn)生的噪聲及車間通送風(fēng)系統(tǒng)噪聲等，因此，卷煙生產(chǎn)車間的噪聲治理一直 是難題。另外，一般卷包車間的卷包設(shè)備多達(dá)H四十臺(tái)套，車間空間尺寸大，該樣，各設(shè)備的 噪聲相互疊加，噪聲污染就比較嚴(yán)重了。所W，噪聲污染也是煙草企業(yè)面臨的嚴(yán)重問題，國(guó) 內(nèi)很多卷煙廠對(duì)卷包車間的噪聲進(jìn)行了治理和研究，比如投入巨資作車間改造，例如在車 間墻壁上裝修吸音材料等，但總存在不足。經(jīng)實(shí)驗(yàn)研究，采用有夾層的兩層面板組成的面板 材料，夾層為蜂窩材料或海綿材料，比如將其制造成設(shè)備的防護(hù)口、或裝修房間使用的天花 板或墻面，甚至于家具用材，對(duì)高、降低頻噪聲的污染防治有明顯實(shí)效，尤其閉孔海綿隔音 效果優(yōu)異于開孔海綿。所W，使用上述材料隔音降噪很有意義。
[0004] 固然，好的隔音材料如何制成一體也很重要，目前，很多隔音面板由于邊框設(shè)計(jì)采 用簡(jiǎn)單的壓條封邊，即使采用膠粘接也易脫落，因此，該隔音面板的整體強(qiáng)度降低，不耐用， 隔音效果也受影響，所W，研究一種新的邊條結(jié)構(gòu)，在邊條上設(shè)計(jì)公母卡槽，用該樣的邊條 制成的邊框，不但制作方便，而且其機(jī)械性能將大大提升，該樣的隔音面板應(yīng)用范圍和效果 將得到改善，所W，研究一種有公母卡槽的邊條，制成隔音面板的邊框是很重要的。
[0005] 綜上所述，采用有夾層的兩層面板組成的面板材料制成機(jī)械設(shè)備防護(hù)口或隔板， 安裝于設(shè)備上產(chǎn)生噪聲的噪聲源部位，則可W有效吸附高、低頻噪聲，實(shí)現(xiàn)降噪；采用有公 母卡槽的邊條作隔音面板的邊框，其機(jī)械性能將提升，隔音面板應(yīng)用范圍和效果將得到改 善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的是提供一種隔音降噪面板及其邊框，用它制成設(shè)備的防護(hù)口或隔 板，安裝于機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)生噪聲的噪聲源部位，則可W有效吸附高、低頻噪聲，實(shí)現(xiàn)降噪；同 時(shí)，隔音降噪面板邊框的邊條上設(shè)計(jì)公母卡槽，提高隔音面板的整體強(qiáng)度，使應(yīng)用范圍和效 果得到改善。在設(shè)備等產(chǎn)生噪聲的部位，使用該材料作為防護(hù)口或隔板，對(duì)高、低頻噪聲的 抑制有明顯實(shí)效，該材料具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便、理論方法可靠等特點(diǎn)。
[0007]解決本發(fā)明的技術(shù)問題采取的方案是；該發(fā)明由兩層面板、夾層和邊框等組成，面 板可W是金屬板或非金屬板，厚度為0. 10~20mm，夾層可為蜂窩材料，厚度為3~200mm， 蜂窩孔徑為1~100mm，夾層材料為海綿材料時(shí)，厚度為3~200mm，密度為20~3(K)kg/m3， 設(shè)計(jì)公母卡槽的邊條裝配成邊框，在邊條上設(shè)計(jì)壓條槽，W提高隔音面板的整體強(qiáng)度和應(yīng) 用范圍。由于蜂窩材料和海綿材料對(duì)高、低頻噪聲有較強(qiáng)的吸附作用，因此，本發(fā)明可W作 為機(jī)械設(shè)備或交通工具的防護(hù)口或隔板，對(duì)高、低頻噪聲的抑制有明顯實(shí)效。
[000引本發(fā)明的具體技術(shù)方案是：
[0009] 1)選定面板材料，如選定非金屬材料面板，如碳纖維，厚度為0. 1~100mm;如選定 金屬材料面板，如鉛合金板，厚度為0. 10~20mm，兩塊面板主要承受正面應(yīng)力。
[0010] 2)選定夾層材料，如選定蜂窩材料，厚度為化=3~200mm，蜂窩孔徑為0D1=1~ 100mm，在蜂窩板上加工出有一定孔距的通孔，聲音經(jīng)過通孔時(shí)，會(huì)逐步衰減，厚度越厚，噪 音降低的越明顯，一般厚度為H1 > 50mm，對(duì)高、低頻噪音都有較好的降噪效果，約能降低 10~50地，如圖2。
[0011]扣選定夾層材料，如選定海綿材料，厚度為肥=3~200mm，密度為0D2=20~ 300kg/m3,如圖3述，海綿材料選為閉孔，閉孔海綿的孔眼之間不相互連通，孔壁完全隔開， 孔眼與孔眼之間有阻隔，因?yàn)锳孔、B孔和C孔之間有阻隔，所W，降噪明顯，閉孔海綿隔音 效果優(yōu)異開孔海綿。
[001引 4)設(shè)計(jì)邊條，采用矩形設(shè)計(jì)，邊條中也加工方孔尺寸MXN，用于減輕其重量，在邊 條上設(shè)計(jì)兩條槽，用于安裝密封條，公邊條的設(shè)計(jì)如圖4述，母邊條的設(shè)計(jì)如圖5述，兩邊條 的配合端面與邊條夾角為45°，公邊條的凸出方形部分插入母邊條MXD的方孔中，實(shí)現(xiàn)公 邊條和母邊條的配合聯(lián)接，材料使用金屬或非金屬材料。
[001引W組裝邊框，公邊條和母邊條的配合聯(lián)接方式如圖6述，邊框的裝配圖如圖7述， 并在邊條上安裝密封條。
[0014] 6)設(shè)計(jì)兩塊面板，其材料選擇可W不是同一種，其幾何尺寸和邊框一致。
[0015] 7)兩塊面板、夾層材料和邊框同時(shí)放同一模具中，底層為面板1，中間為蜂窩材料 或海綿材料，上層為面板2,通過熱壓力機(jī)壓合，溫度在100~250度，硫化時(shí)間為5~200 分鐘，經(jīng)過加熱加壓成型，使膠粘劑與底層面板、蜂窩材料或海綿材料、上層面板和邊框之 間形成較好的粘合力，使面板1、面板2、夾層和邊框形組成一體，該樣，它的強(qiáng)度是面板1或 面板2材料的3~30倍，重量是同等尺寸金屬板的二十分之一，或是非金屬材料的十分之 〇
[0016] 8)含有夾層的兩塊面板或邊框按設(shè)備防護(hù)n、隔板幾何形狀等所需尺寸的設(shè)計(jì)， 比如長(zhǎng)方形、正方形等。
[0017] 本發(fā)明的有益效果是，在生產(chǎn)車間，該隔音降噪面板作為防護(hù)口或隔板安裝于設(shè) 備上產(chǎn)生噪聲的噪聲源部位，則可W有效吸附高、低頻噪聲，實(shí)現(xiàn)降噪；由于低頻噪聲不容 易衰減，穿透力強(qiáng)，當(dāng)通過夾層時(shí)能被蜂窩材料或海綿材料吸附，蜂窩材料或海綿材料又具 有對(duì)高、低頻噪聲有較好的吸附能力，因此，對(duì)高低頻噪聲的抑制有明顯實(shí)