一種應(yīng)用于車載設(shè)備的智能語音識別系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種智能語音識別系統(tǒng)，尤其涉及一種應(yīng)用于車載設(shè)備上的智能語音識別系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的車載終端都是通過面板按鍵和觸摸屏操作相關(guān)功能，駕駛員在行車過程中用手操作車載終端危險(xiǎn)性非常大，無法發(fā)揮車載設(shè)備如導(dǎo)航、娛樂等功能的優(yōu)勢。
[0003]市場上的少數(shù)車載終端采用了語音識別技術(shù)，但語音識別結(jié)果都不夠精確，經(jīng)常受到噪聲的干擾，如在駕駛員播放音樂時(shí)發(fā)布語音命令，車載設(shè)備不能識別所述語音命令，需要駕駛員關(guān)掉音樂播放的聲音，這同樣給行車的安全帶來隱患，違背了智能語音識別設(shè)備設(shè)計(jì)的初衷。當(dāng)車內(nèi)有多人時(shí)，語音識別系統(tǒng)并不能判斷發(fā)出的聲音是否為語音命令，常常出現(xiàn)錯誤執(zhí)行語音識別指令或發(fā)出指令無法精確實(shí)現(xiàn)等狀況。因此，消除噪音干擾、增加語音識別的精確性成為車載智能終端語音識別技術(shù)亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種應(yīng)用于車載設(shè)備的智能語音識別系統(tǒng)，至少包括:語音采集模塊、回聲消除模塊、CODEC音頻解碼芯片、語音喚醒電路、喚醒引擎、車載套件、ARM處理器、音頻處理器、功放設(shè)備。
[0005]所述語音采集模塊為麥克風(fēng)錄音設(shè)備。
[0006]所述回聲消除模塊包括，語音接收模塊、語音甄別模塊、語音降噪芯片。所述語音甄別模塊在與語音接收模塊通訊的同時(shí)，還與車載設(shè)備的CPU通訊獲取車載設(shè)備正在播放音頻/視頻的音頻解碼信息，所獲得的音頻解碼信息為音頻參考信號。所述語音甄別模塊將語音接收模塊的音頻解碼信息與所述音頻參考信號作對比，并將信息發(fā)送至語音降噪芯片，所述語音降噪芯片通過數(shù)據(jù)處理，只保留語音接收模塊音頻解碼信息中與音頻參考信號不同的部分，并輸出至喚醒引擎。
[0007]本發(fā)明應(yīng)用于車載設(shè)備的智能語音識別系統(tǒng)的運(yùn)行方法為:在車內(nèi)同時(shí)存在音樂信號和語音命令信號時(shí)，所述智能語音識別系統(tǒng)通過語音采集模塊如麥克風(fēng)錄音設(shè)備同時(shí)采集到音樂與語音命令兩種信號，并發(fā)送至CODEC音頻解碼芯片，所述智能語音識別系統(tǒng)通過回聲消除模塊對音樂信號與語音命令信號做回聲消除處理，只保留發(fā)音源信號，將此信號發(fā)送到喚醒引擎，所述喚醒引擎開啟并向車載設(shè)備發(fā)送指令，進(jìn)而開啟所述語音喚醒電路，進(jìn)入語音識別模式。
[0008]所述語音識別模式具體為:所述智能語音識別系統(tǒng)通過語音采集模塊采集包括語音命令的聲音信號，經(jīng)過解碼、回音消除等處理，所述ARM處理器接收處理后的信號并轉(zhuǎn)化為文本，所述ARM處理器通過調(diào)用所述車載設(shè)備存儲的數(shù)字字典庫，與所述文本比對，識別所述語音命令，若與所述數(shù)字字典庫的數(shù)據(jù)相符合，則將所述語音命令轉(zhuǎn)化為相應(yīng)操作指令信息，發(fā)送至所述車載設(shè)備處理執(zhí)行。
[0009]所述數(shù)字字典庫存儲于所述車載設(shè)備的存儲模塊中。
[0010]進(jìn)一步地，所述回聲消除模塊還包括信息獲取單元，所述信息獲取單元，以Zigbee通信協(xié)議與定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)，該單元的設(shè)計(jì)旨在消除駕駛員在發(fā)布語音命令時(shí)周圍其它噪音的干擾。
[0011]進(jìn)一步地，所述應(yīng)用于車載設(shè)備的智能語音識別系統(tǒng)，還包括一個(gè)車主語音存儲單元。所述車主語音存儲單元可以單獨(dú)設(shè)置一個(gè)存儲模塊也可以設(shè)置于所述車載設(shè)備的存儲器中。所述車主語音存儲單元具有存儲有車主的聲音信息，包括發(fā)音習(xí)慣、易混淆音節(jié)識另IJ、語氣起伏狀態(tài)等信息。
[0012]所述車主聲音信息為車主本人在語音識別初始設(shè)置時(shí)設(shè)定。具體設(shè)定方法為，將所述應(yīng)用于車載設(shè)備的智能語音識別系統(tǒng)設(shè)置為語音識別模式，車主朗誦一段設(shè)定好的文字/文章，所述智能語音識別系統(tǒng)通過音頻解碼、降噪等處理，并與標(biāo)準(zhǔn)普通話對比識別設(shè)置容差率，最后將音頻解碼后的信息壓縮存儲于所述車主語音存儲器中，以備程序隨時(shí)調(diào)用。
[0013]當(dāng)開啟語音識別模式時(shí)，所述智能語音識別系統(tǒng)通過語音采集模塊采集包括語音命令的聲音信號，經(jīng)過解碼、回音消除等處理，所述ARM處理器接收處理后的信號，同時(shí)調(diào)用所述車主語音存儲單元，進(jìn)行語音識別誤差微調(diào)，再輸出語音識別結(jié)果的命令至所述車載設(shè)備以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能。
[0014]本發(fā)明涉及的應(yīng)用于車載設(shè)備的智能語音識別系統(tǒng)，在行車過程中可避免手動操作車載設(shè)備的步驟，只需要說出相對應(yīng)的命令就可操作車載設(shè)備，使得行車更加安全，更加人性化。本發(fā)明設(shè)置了回聲消除模塊與喚醒引擎、語音喚醒電路，對識別的語音是否為語音命令進(jìn)行甄別，即節(jié)約了電能又排除了多媒體播放對語音識別的干擾。本發(fā)明還設(shè)置了以Zigbee通信協(xié)議與定位技術(shù)結(jié)合的信息獲取單元，能夠識別發(fā)布命令者的位置，消除駕駛員在發(fā)布語音命令時(shí)周圍其它噪音的干擾。本發(fā)明進(jìn)一步地設(shè)置了車主語音存儲單元，能夠設(shè)置語音的容差率，對識別的語音進(jìn)行誤差微調(diào)，做到語音識別的準(zhǔn)確、可靠。
【附圖說明】
[0015]圖1為車載設(shè)備的智能語音識別系統(tǒng)的回聲消除與喚醒引擎示意圖；
[0016]圖2為車載設(shè)備的智能語音識別系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為語音降噪流程圖；
[0018]圖4為語音降噪第一電路圖；
[0019]圖5為語音降噪第二電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過具體實(shí)施例，進(jìn)一步對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行具體說明。應(yīng)該理解，下面的實(shí)施例只是作為具體說明，而不限制本發(fā)明的范圍，同時(shí)本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明所做的顯而易見的改變和修飾也包含在本發(fā)明范圍之內(nèi)。
[0021]實(shí)施例1
[0022]—種應(yīng)用于車載設(shè)備的智能語音識別系統(tǒng)，至少包括:語音采集模塊、回聲消除模塊、CODEC音頻解碼芯片、語音喚醒電路、喚醒引擎、車載套件、ARM處理器、音頻處理器、功放設(shè)備。
[0023]所述語音采集模塊為麥克風(fēng)錄音設(shè)備。所述回聲消除模塊包括，語音接收模塊、語音甄別模塊、語音降噪芯片。所述語音甄別模塊在與語音接收模塊通訊的同時(shí)，還與車載設(shè)備的CPU通訊獲取車載設(shè)備正在播放音頻/視頻的音頻解碼信息，所獲得的音頻解碼信息為音頻參考信號。所述語音甄別模塊將語音接收模塊的音頻解碼信息與所述音頻參考信號作對比，并將信息發(fā)送至語音降噪芯片，所述語音降噪芯片通過數(shù)據(jù)處理，只保留語音接收模塊音頻解碼信息中與音頻參考信號不同的部分，并輸出至喚醒引擎。
[0024]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例應(yīng)用于車載設(shè)備的智能語音識別系統(tǒng)的運(yùn)行方法為:在車內(nèi)同時(shí)存在音樂信號和語音命令信號時(shí)，所述智能語音識別系統(tǒng)通過語音采集模塊如麥克風(fēng)錄音設(shè)備同時(shí)采集到音樂與語音命令兩種信號，