本發(fā)明涉及公路照明設(shè)備領(lǐng)域，特別地，是涉及一種LED路燈。

背景技術(shù)：

隨著目前的公路越造越寬，對(duì)于路燈的亮度要求也越來越高，而考慮到節(jié)能問題，目前正在逐漸推廣LED路燈；而在推廣過程中遇到的一個(gè)問題是，對(duì)于高亮度的LED路燈，其發(fā)熱量巨大，而LED晶片對(duì)于溫度的敏感性較強(qiáng)，在高溫狀態(tài)下，LED的性能將很快衰減，因此，對(duì)于較小體積的一個(gè)LED燈，通常要配置一個(gè)巨大的散熱器；因此，散熱問題是制約LED照明裝置推廣的一個(gè)主要問題。

而目前對(duì)于LED照明燈散熱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，主要通過改進(jìn)散熱鰭片的形狀、分布，來提高散熱效果，但無論如何改變，由于目前的散熱鰭片都是固定的，因此，僅僅只能依靠自然散熱的方式對(duì)外散發(fā)熱量，其散熱效果是極其有限的；而對(duì)于一些要求較高的結(jié)構(gòu)，則又配置了電機(jī)風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，進(jìn)行強(qiáng)制對(duì)流散熱，則除了電機(jī)本身的成本，還需要考慮電機(jī)配套防水結(jié)構(gòu)的成本，導(dǎo)致散熱體的成本大幅提高，同樣不利于普及應(yīng)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種高散熱LED路燈，該LED路燈不僅具有良好的散熱效果，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該高散熱LED路燈包括相互固定的燈殼、路燈桿連接體；所述燈殼包括一個(gè)以上的主散熱面，以及一個(gè)以上的輔散熱面；所述主散熱面、輔散熱面均導(dǎo)熱連接至所述燈殼內(nèi)部的、與LED晶片面板緊密相貼的散熱基板；所述主散熱面上制有散熱鰭片；所述輔散熱面上罩蓋一個(gè)金屬網(wǎng)框，所述金屬網(wǎng)框內(nèi)設(shè)有海綿體，所述海綿體在吸水后，與所述輔散熱面相互接觸。

作為優(yōu)選，所述主散熱面設(shè)于所述燈殼的側(cè)面；所述輔散熱面設(shè)于所述燈殼的上表面，以便于海綿體淋雨吸水；進(jìn)一步地，所述輔散熱面的四周具有向上翻起的圍邊，所述圍邊和輔散熱面形成一個(gè)開口向上的水槽；以便于積水。

作為優(yōu)選，所述海綿體背離所述輔散熱面的表面與所述金屬網(wǎng)框正對(duì)輔散熱面的表面相互固定；且在海綿體干燥狀態(tài)下，海綿體正對(duì)所述輔散熱面的表面與輔散熱面之間具有空隙，以便輔散熱面的正常散熱；而所述海綿體內(nèi)部具有水寶寶吸水性樹脂，由淀粉混合丙烯腈或丙烯酸酯制成；所述LED路燈的工作方法，包括：當(dāng)海綿體吸水后，其內(nèi)部的吸水性樹脂同時(shí)吸水并劇烈膨脹，從而使海綿體的外表面緊密接觸所述輔散熱面。

作為優(yōu)選，所述主散熱面設(shè)于所述燈殼的側(cè)面；所述輔散熱面設(shè)于所述燈殼的上表面，所述海綿體的上表面設(shè)有一層永磁片；所述金屬網(wǎng)框的上表面由鐵磁質(zhì)構(gòu)成；所述永磁片與金屬網(wǎng)框的上表面具有適當(dāng)?shù)拇盼Γ鯨ED路燈的工作方法，包括：在海綿體未吸水而重量較輕時(shí)，所述磁吸力將海綿體吸引在金屬網(wǎng)框的上表面，而使海綿體的下表面與所述輔散熱面之間具有空隙；在海綿體吸水后重量增加后，所述磁吸力小于海綿體的重力而使海綿體脫落，使海綿體的下表面與所述輔散熱面相接觸。

本發(fā)明的有益效果在于：由于該高散熱LED路燈只在夜幕降臨時(shí)開始工作，而此時(shí)又常是霧汽生成之時(shí)，因此，路燈開始工作時(shí)，所述海綿體就已經(jīng)開始吸收空氣中的水汽，而當(dāng)海綿體吸收大量水汽而變得十分潮濕時(shí)，由于海綿體的表面與路燈燈殼的輔散熱面相接觸，因此，燈殼上的大量熱量將用于蒸發(fā)海綿體內(nèi)的水分，從而使輔散熱面的散熱效果有了本質(zhì)性的提高，將使燈殼的溫度大幅下降。

附圖說明

圖1是本高散熱LED路燈一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本高散熱LED路燈中海綿體的實(shí)施例一側(cè)剖視圖。

圖3是本高散熱LED路燈中海綿體的實(shí)施例二側(cè)剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明：

在圖1所示實(shí)施例中，本高散熱LED路燈包括相互固定的燈殼1、路燈桿連接體2；所述燈殼1的側(cè)面制成主散熱面11，燈殼1的上表面作為輔散熱面12；所述主散熱面11、輔散熱面12均導(dǎo)熱連接至所述燈殼1內(nèi)部的、與LED晶片面板緊密相貼的散熱基板（常規(guī)結(jié)構(gòu)，未圖示）；所述導(dǎo)熱連接，亦即是通過金屬體連接。

所述主散熱面11上制有散熱鰭片111；所述輔散熱面12上罩蓋一個(gè)長(zhǎng)方體狀的金屬網(wǎng)框3。圖1中，僅畫出了該金屬網(wǎng)框的上表面的網(wǎng)板，考慮到圖面的清晰度，未有畫出該金屬網(wǎng)框的側(cè)面網(wǎng)板，側(cè)面僅繪制了該金屬網(wǎng)框的幾根支撐邊31。

所述金屬網(wǎng)框3內(nèi)設(shè)有海綿體4，圖1中，海綿體4未有吸水，其上表面與金屬網(wǎng)框3的上表面相接觸，海綿體4的下表面與輔散熱面12之間具有空隙。

本實(shí)施例中，所述輔散熱面12的四周具有向上翻起的圍邊121，所述圍邊121和輔散熱面12形成一個(gè)開口向上的水槽；以便于積水。

對(duì)于所述海綿體4，其實(shí)施例一如圖2所示，海綿體4包括海綿本體41和海綿本體41內(nèi)部的水寶寶吸水性樹脂42，該水寶寶吸水性樹脂由淀粉混合丙烯腈或丙烯酸酯制成，充分吸水后，無約束狀態(tài)下體積將膨脹至原體積的幾十倍；當(dāng)海綿體4吸水后，其內(nèi)部的吸水性樹脂42同時(shí)吸水并劇烈膨脹，從而使海綿體的外表面緊密接觸所述輔散熱面12。按此方案，當(dāng)海綿體4未有吸水時(shí)，不與輔散熱面12接觸，不影響輔散熱面12的正常散熱，而當(dāng)海綿體4吸水時(shí)，則使輔散熱面劇烈散熱。

對(duì)于所述海綿體4，其實(shí)施例二如圖3所示，所述海綿體4包括海綿本體41，以及海綿本體41上表面的一層永磁片43。此時(shí)，圖1所示的所述金屬網(wǎng)框3的上表面由鐵磁質(zhì)構(gòu)成；所述永磁片43與金屬網(wǎng)框3的上表面具有適當(dāng)?shù)拇盼?，該適當(dāng)?shù)拇盼M足如下條件：在海綿體未吸水而重量較輕時(shí)，所述磁吸力將海綿體4吸引在金屬網(wǎng)框3的上表面，而使海綿體的下表面與所述輔散熱面12之間具有空隙；在海綿體4吸水后重量增加后，所述磁吸力小于海綿體的重力而使海綿體脫落，使海綿體4的下表面與所述輔散熱面12相接觸。該方案的優(yōu)點(diǎn)近似于海綿體4的實(shí)施例一。

上述的高散熱LED路燈，由于只在夜幕降臨時(shí)開始工作，而此時(shí)又常是霧汽生成之時(shí)，因此，路燈開始工作時(shí)，所述海綿體4就已經(jīng)開始吸收空氣中的水汽，而當(dāng)海綿體4吸收大量水汽而變得十分潮濕時(shí)，由于海綿體4的表面與路燈燈殼的輔散熱面12相接觸，因此，燈殼1上的大量熱量將用于蒸發(fā)海綿體內(nèi)的水分，從而使輔散熱面12的散熱效果有了本質(zhì)性的提高，將使燈殼的溫度大幅下降。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。