本發(fā)明涉及電力領(lǐng)域，具體而言，涉及一種路燈設(shè)備。

背景技術(shù)：

智慧城市是運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等新一代信息技術(shù)，促進(jìn)城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)智慧化的新理念和新模式。智慧城市在“交通管理、環(huán)境監(jiān)測、公共安全、應(yīng)急管理、節(jié)能減排、社會保障”等方面需要融合各項技術(shù)，在智能化基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上實現(xiàn)“公共服務(wù)便捷化、城市管理精細(xì)化和生活環(huán)境宜居化”等目標(biāo)。

目前，在城市中，特別是在道路路燈的設(shè)計上，僅僅是將路燈用作照明設(shè)備使用，并沒有發(fā)揮其在城市道路中將路燈建設(shè)成智慧路燈的特點。有些智慧路燈結(jié)合有充電樁，但是該充電樁與智慧路燈的燈桿是兩個獨立的結(jié)構(gòu)，在安裝施工時需要改變原先路燈的基座，成本高本又不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種路燈設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的路燈功能較為單一的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明提供了一種路燈設(shè)備，包括基座、燈桿及安裝在燈桿上的照明燈，路燈設(shè)備還包括：充電樁，充電樁設(shè)置在基座上，外部設(shè)備通過充電樁充電；充電樁設(shè)置在基座與燈桿之間，燈桿通過充電樁與基座連接。

進(jìn)一步地，路燈設(shè)備還包括：顯示器，顯示器安裝在燈桿上。

進(jìn)一步地，充電樁包括主殼體和充電線路板，充電線路板安裝在主殼體內(nèi)。

進(jìn)一步地，主殼體具有前開口，主殼體上設(shè)置有用于蓋設(shè)前開口的前安裝板。

進(jìn)一步地，前安裝板上設(shè)置有用于連接外部設(shè)備和充電線路板的充電孔。

進(jìn)一步地，前安裝板上具有開口槽，充電孔設(shè)置在開口槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，路燈設(shè)備還包括：固定板，充電樁為空心管，固定板安裝在充電樁的內(nèi)部，充電線路板設(shè)置在固定板上。

進(jìn)一步地，主殼體具有后開口，主殼體上設(shè)置有用于蓋設(shè)后開口的后安裝板。

進(jìn)一步地，后安裝板上設(shè)置有用于使螺栓穿過的鎖緊孔。

進(jìn)一步地，主殼體上設(shè)置有急停開關(guān)，急停開關(guān)與充電線路板連接以控制充電電路的緊急關(guān)閉。

進(jìn)一步地，燈桿上設(shè)置有攝像頭，攝像頭與照明燈設(shè)置在燈桿的同一側(cè)。

進(jìn)一步地，燈桿頂端設(shè)置有無線收發(fā)器，無線收發(fā)器與攝像頭連接，以收集攝像頭所采集的圖像信息并將圖像信息發(fā)送到終端設(shè)備。

本發(fā)明中的路燈設(shè)備通過在基座上設(shè)置有充電樁和燈桿，實現(xiàn)了將照明與充電集成為一體的設(shè)計，其中，充電樁設(shè)置在基座上，充電樁設(shè)置在基座與燈桿之間。照明燈設(shè)置在燈桿上，可以滿足路燈設(shè)備的照明需求，外部設(shè)備可以通過充電樁充電，本發(fā)明中的路燈設(shè)備解決了現(xiàn)有技術(shù)中的路燈功能較為單一的問題，實現(xiàn)了集照明與充電為一體的模塊化設(shè)計。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的路燈設(shè)備的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的路燈設(shè)備的充電樁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的路燈設(shè)備的充電樁的左側(cè)視圖；

圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的路燈設(shè)備的充電樁的右側(cè)視圖；

圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的路燈設(shè)備的前安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的路燈設(shè)備的后安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的路燈設(shè)備的固定板的結(jié)構(gòu)示意圖；以及

圖8示出了根據(jù)本發(fā)明的路燈設(shè)備的充電樁的剖視圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

10、基座；20、充電樁；21、主殼體；30、燈桿；40、照明燈；50、顯示器；60、前開口；61、前安裝板；70、充電孔；80、開口槽；90、后開口；91、后安裝板；100、固定板；110、急停開關(guān)；120、攝像頭；130、無線收發(fā)器。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。

本發(fā)明提供了一種路燈設(shè)備，請參考圖1至圖8，包括基座10、燈桿30及安裝在燈桿30上的照明燈40，路燈設(shè)備還包括：充電樁20，充電樁20設(shè)置在基座10上，外部設(shè)備通過充電樁20充電；充電樁20設(shè)置在基座10與燈桿30之間，燈桿30通過充電樁20與基座10連接。

本發(fā)明中的路燈設(shè)備通過在基座10上設(shè)置有充電樁20和燈桿30，實現(xiàn)了將照明與充電集成為一體的設(shè)計，其中，充電樁20設(shè)置在基座10上，充電樁20設(shè)置在基座10與燈桿30之間。照明燈40設(shè)置在燈桿30上，可以滿足路燈設(shè)備的照明需求，外部設(shè)備可以通過充電樁20充電，本發(fā)明中的路燈設(shè)備解決了現(xiàn)有技術(shù)中的路燈功能較為單一的問題，實現(xiàn)了集照明與充電為一體的模塊化設(shè)計。

優(yōu)選地，路燈設(shè)備還包括：顯示器50，顯示器50安裝在燈桿30上。

其中，顯示器50為LED顯示屏，LED顯示屏用于顯示城市信息或者廣告等信息，在LED顯示屏的上方設(shè)置有風(fēng)速、溫度，濕度，PM2.5等傳感器，這些傳感器能夠?qū)崟r的監(jiān)測城市天氣情況。

為了保證外部設(shè)備能夠通過充電樁20充電，充電樁20包括主殼體21和充電線路板，充電線路板安裝在主殼體21內(nèi)。其中，充電樁20包括主殼體21和充電線路板，充電線路板安裝在主殼體21內(nèi)，外部設(shè)備通過充電線路板實現(xiàn)充電。優(yōu)選地，主殼體21與燈桿30一體成型。

為了保證充電線路板安裝在主殼體21內(nèi)，且方便線路維修，如圖2和圖3所示，主殼體21具有前開口60，主殼體21上設(shè)置有用于蓋設(shè)前開口60的前安裝板61。通過在主殼體21開設(shè)有前開口60，方便充電線路板安裝在主殼體21內(nèi)，為了將充電線路板封閉在主殼體21內(nèi)，主殼體21上設(shè)置有用于蓋設(shè)前開口60的前安裝板61。

為了保證外部設(shè)備能夠通過充電樁20充電，前安裝板61上設(shè)置有用于連接外部設(shè)備和充電線路板的充電孔70。通過在前安裝板61上設(shè)置有用于連接外部設(shè)備和充電線路板的充電孔70，可以實現(xiàn)外部設(shè)備通過充電樁20充電。

為了能夠使外部設(shè)備在不打開前安裝板61的前提下進(jìn)行充電，如圖5所示，前安裝板61上具有開口槽80，充電孔70設(shè)置在開口槽80內(nèi)。通過在前安裝板61上開設(shè)有開口槽80，其中，充電孔70設(shè)置在開口槽80內(nèi)，可以通過開口槽80使外部設(shè)備在不打開前安裝板61的前提下進(jìn)行充電。

為了能夠?qū)⒊潆娋€路板設(shè)置在充電樁20內(nèi)，如圖7和圖8所示，路燈設(shè)備還包括：固定板100，充電樁20為空心管，固定板100安裝在充電樁20的內(nèi)部，充電線路板設(shè)置在固定板100上。通過在路燈設(shè)備上設(shè)置有固定板100，其中，充電樁20為空心管，充電線路板設(shè)置在固定板100上，通過將固定板100安裝在空心管充電樁20的內(nèi)部，可以實現(xiàn)將充電線路板設(shè)置在充電樁20內(nèi)。

為了能夠方便維修路燈設(shè)備，如圖2和圖4所示，主殼體21具有后開口90，主殼體21上設(shè)置有用于蓋設(shè)后開口90的后安裝板91。通過在主殼體21設(shè)置有后開口90，主殼體21上設(shè)置有用于蓋設(shè)后開口90的后安裝板91，可以在打開后安裝板91實現(xiàn)對充電樁20內(nèi)部進(jìn)行維修。

為了便于拆卸后安裝板91，如圖6所示，后安裝板91上設(shè)置有用于使螺栓穿過的鎖緊孔。

為了能夠保證在出現(xiàn)事故時及時斷開路燈設(shè)備的電連接，如圖3所示，主殼體21上設(shè)置有急停開關(guān)110，急停開關(guān)110與充電線路板連接以控制充電電路的緊急關(guān)閉。

優(yōu)先地，燈桿30上設(shè)置有攝像頭120，攝像頭120與照明燈40設(shè)置在燈桿30的同一側(cè)。其中，攝像頭120為360度可旋轉(zhuǎn)式攝像頭，用于監(jiān)測路面情況，道路是否擁堵等信息。

優(yōu)選地，燈桿30頂端設(shè)置有無線收發(fā)器130，無線收發(fā)器130與攝像頭120連接，以收集攝像頭120所采集的圖像信息并將圖像信息發(fā)送到終端設(shè)備。

需要說明的是，該無線收發(fā)器130與網(wǎng)絡(luò)連接，該無線收發(fā)器通過網(wǎng)絡(luò)可以將各類傳感器，攝像頭等應(yīng)用模塊收集到的實時信息傳到終端系統(tǒng)，可以將實時測得的溫度，濕度，風(fēng)速以及PM2.5等信息傳輸?shù)浇K端，以實時的了解到路燈設(shè)備所在的區(qū)域的天氣情況，以及可以將道路的擁堵情況實時反饋到終端，可以第一時間的掌握該智慧路燈所在的區(qū)域的道路擁堵情況并發(fā)送給城市交通信息顯示屏，以告知其它駕駛員此時該路段的實施情況。

另外，無線收發(fā)器還可以接受來自終端系統(tǒng)發(fā)送的指令，例如旋轉(zhuǎn)攝像頭，播放更換LED顯示屏上的顯示內(nèi)容，開關(guān)LED芯片等。該無線收發(fā)器還可以充當(dāng)城市WIFI熱點，用于接收周圍無線設(shè)備發(fā)出的信號，并可以發(fā)送信號給周圍的該些無線設(shè)備。另外，在該燈桿的頂端還設(shè)置有一避雷針，該避雷針用于在極端天氣，例如雷電天氣時，避免智能燈桿上的各個元件遭受雷擊的可能性，起到保護(hù)路燈設(shè)備的作用。

針對本發(fā)明的路燈設(shè)備的充電樁上設(shè)置有投幣孔、銀行卡付款端口，用于充電時的付款使用，以及還可以包括小型LED屏，用于顯示二維碼，方便手機(jī)掃碼支付

特別的，在充電樁的的設(shè)備桶的前后分別具有前開口和后開口，在前開口和后開口處分別設(shè)置有前安裝板和后安裝板，分別用于覆蓋前開口以及后開口。前安裝板通過鉸鏈安裝與充電樁的前開口處，前安裝板上設(shè)置有充電孔，鎖孔以及散熱孔，充電孔用于使得充電插口向外凸出以供充電使用，鎖孔用于使得前安裝板鎖固于前開口處，其鎖固方式可以為螺鎖，鑰匙等，以及散熱孔用于充電樁內(nèi)部的散熱；后安裝板可以通過螺鎖的方式固定于充電樁的后開口處。

當(dāng)充電樁內(nèi)部的線路板出現(xiàn)問題時，可以打開前安裝板以及后安裝板后可以進(jìn)行維修。另外，在充電樁桶內(nèi)安裝有安裝板，安裝板可以通過焊接的方式固定于充電樁桶內(nèi)，充電線路板可以設(shè)置在安裝板上。

值得注意的是，本發(fā)明中出現(xiàn)的涉及到位置的詞語“上”、“下”、“前”、“后”等，均是以路燈設(shè)備的使用狀態(tài)為參照的，即面向操作人員的一面為“前”，其他均參考操作人員的操作位置。

從以上的描述中，可以看出，本發(fā)明上述的實施例實現(xiàn)了如下技術(shù)效果：

本發(fā)明中的路燈設(shè)備通過在基座10上設(shè)置有充電樁20和燈桿30，實現(xiàn)了將照明與充電集成為一體的設(shè)計，其中，充電樁20設(shè)置在基座10上，充電樁20設(shè)置在基座10與燈桿30之間。照明燈40設(shè)置在燈桿30上，可以滿足路燈設(shè)備的照明需求，外部設(shè)備可以通過充電樁20充電，本發(fā)明中的路燈設(shè)備解決了現(xiàn)有技術(shù)中的路燈功能較為單一的問題，實現(xiàn)了集照明與充電為一體的模塊化設(shè)計。

本發(fā)明的路燈設(shè)備直接安裝在原本傳統(tǒng)路燈基座的位置，不需要對原本的基座進(jìn)行改建或者增加新的元件，不僅減少了安裝成本，還使得安裝施工變的十分簡便。

另外，在該路燈設(shè)備上具有多種模塊，且可以與城市終端設(shè)備進(jìn)行交互，可以更快更準(zhǔn)確地實時了解到城市中的實時信息。

本發(fā)明的充電樁模塊結(jié)構(gòu)簡單，其形狀與燈桿類似，外形美觀，不像現(xiàn)有的充電樁模塊體積龐大。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。