本實用新型涉及隧道工程技術領域，具體為一種強風式簡易隧道燈。

背景技術：

隧道中的環(huán)境都比較暗，需要安裝隧道燈進行照明，這樣才能很好的照亮隧道燈，這樣可以方便駕駛人員駕駛車輛較為安全，不會造成一定的安全事故，但是很多隧道燈在使用的時候，不能夠隨著時段的變化進行光源的調節(jié)，造成了一定的資源的浪費，還有部分隧道燈在使用的時候，會出現(xiàn)散熱效果不好，熱量容易堆積在隧道燈內(nèi)，造成了一定的安全。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種強風式簡易隧道燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種強風式簡易隧道燈，包括燈殼和發(fā)光源，發(fā)光源固定在連接板上，連接板固定在燈殼內(nèi)側，燈殼由外殼和內(nèi)殼組成，外殼與內(nèi)殼間形成一個“幾”字型的風道，內(nèi)殼的頂端設有若干與風道連通的散熱孔，在外殼的一側設有與風道連通的進風口，外殼的另一側設有與風道連通的風機；燈殼外側上設有可調支架，可調支架通過連接裝置與燈殼連接，燈殼與連接板之間設有安置腔，安置腔內(nèi)設有電路板和驅動器，發(fā)光源外設有燈罩，燈罩為鋼化玻璃燈罩，燈罩與燈殼相互連接，燈殼內(nèi)側設有卡槽，燈罩直接卡入燈殼上的卡槽內(nèi)，驅動器旁一側設有與驅動器連接的控制器。

作為本實用新型更進一步的技術方案，鋁板外設有耐腐蝕層，耐腐蝕層為耐腐蝕金屬漆。

作為本實用新型更進一步的技術方案，進風口處設置有隔塵網(wǎng)。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型通過對現(xiàn)有技術中隧道燈的燈罩進行改進，使其具備內(nèi)散熱通道結構，再配合散熱風機的強制對流作用，一方面有效的將燈體內(nèi)的熱量散發(fā)出來，另一方面可以有效防止灰塵進入燈體內(nèi)部，有效的延長了燈體的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型一種強風式簡易隧道燈的結構示意圖。

圖中：1-可調支架，2-燈殼，3-外殼，4-內(nèi)殼，5-進風口，6-隔塵網(wǎng)，7-連接板，8-發(fā)光源，9-驅動器，10-控制器，11-燈罩，12-風機。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1，一種強風式簡易隧道燈，包括燈殼2和發(fā)光源8，發(fā)光源8固定在連接板7上，連接板7固定在燈殼2內(nèi)側，燈殼2由外殼3和內(nèi)殼4組成，外殼3與內(nèi)殼4間形成一個“幾”字型的風道，內(nèi)殼4的頂端設有若干與風道連通的散熱孔，在外殼3的一側設有與風道連通的進風口5，外殼3的另一側設有與風道連通的風機12；

燈殼2外側上設有可調支架1，可調支架1通過連接裝置與燈殼2連接，燈殼2與連接板7之間設有安置腔，安置腔內(nèi)設有電路板和驅動器9，發(fā)光源3外設有燈罩11，燈罩11為鋼化玻璃燈罩，燈罩12與燈殼2相互連接，燈殼2內(nèi)側設有卡槽，燈罩12直接卡入燈殼上的卡槽內(nèi)，連接板7采用鋁板，鋁板外設有耐腐蝕層，耐腐蝕層為耐腐蝕金屬漆，驅動器9為穩(wěn)壓恒流驅動器，驅動器9旁一側設有與驅動器連接的控制器10，控制器10對于發(fā)光源進行亮度的調節(jié)。

在本實用新型的一種優(yōu)選實施例中，進風口5處設置有隔塵網(wǎng)6。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。