本實(shí)用新型涉及環(huán)保領(lǐng)域，具體為一種自行車用自發(fā)電照明燈。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上的自行車配件產(chǎn)品很少有對(duì)新能源合理利用的，由于人們?cè)诠饩€較暗的地方騎自行車容易發(fā)生交通意外，一些自行車上的配件燈由于使用的普通電池作為其能量來(lái)源，雖然能短時(shí)間解決照明問題，但并不能保證在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)一直提供良好的照明效果，而使用普通電池并不環(huán)保。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車用自發(fā)電照明燈，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種自行車用自發(fā)電照明燈,包括發(fā)電機(jī)和支撐桿，所述發(fā)電機(jī)的一側(cè)連接有葉輪，所述發(fā)電機(jī)的另一側(cè)連接有平衡桿，所述平衡桿的外壁設(shè)置有尾翼，所述發(fā)電機(jī)的下端面粘接有電機(jī)底座，所述電機(jī)底座上開有凹槽，所述凹槽的內(nèi)腔插接有支撐板，所述支撐板與凹槽的上端面之間設(shè)置有推力球軸承，所述電機(jī)底座的下端面通過螺栓連接有安裝板，支撐板的下端面與安裝板的上端面貼合，所述支撐板下端面連接有支撐桿，支撐桿貫穿安裝板，所述支撐桿的外壁設(shè)置有燈座，所述燈座上設(shè)置有燈泡，發(fā)電機(jī)的輸出端與燈泡的輸入端電性連接，所述支撐桿的下端設(shè)置有固定卡扣。
優(yōu)選的，所述葉輪上套接有防護(hù)網(wǎng)罩，防護(hù)網(wǎng)罩固定連接在發(fā)電機(jī)的外壁。
優(yōu)選的，所述尾翼為片狀魚尾型，且尾翼粘接在平衡桿的外壁。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本自行車用自發(fā)電照明燈，采用葉輪發(fā)電機(jī)為電燈泡提供電源的結(jié)構(gòu)，使該自行車照明燈能夠?qū)崿F(xiàn)自發(fā)電的功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)能環(huán)保，電機(jī)底座中設(shè)置有推力球軸承，電機(jī)的右側(cè)設(shè)置平衡桿和尾翼，使得該自發(fā)電照明燈能夠更加準(zhǔn)確、靈敏的自主尋找風(fēng)向，降低了發(fā)電機(jī)迎風(fēng)工作時(shí)對(duì)風(fēng)向判斷不夠靈敏帶來(lái)的不利影響，提高了的發(fā)電穩(wěn)定性和使用壽命，從而使該自行車用自發(fā)電照明燈照明的穩(wěn)定性有了較明顯的提高。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1發(fā)電機(jī)、2葉輪、3凹槽、4推力球軸承、5平衡桿、6尾翼、7支撐板、8安裝板、9螺栓、10燈泡、11燈座、12支撐桿、13固定卡扣、14電機(jī)底座。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種自行車用自發(fā)電照明燈,包括發(fā)電機(jī)1和支撐桿12，發(fā)電機(jī)1的一側(cè)連接有葉輪2，葉輪2上套接有防護(hù)網(wǎng)罩，防護(hù)網(wǎng)罩固定連接在發(fā)電機(jī)1的外壁，對(duì)葉輪2起到保護(hù)作用，同時(shí)能夠在使用該照明燈時(shí)，避免人手接觸葉輪2，安全性能高，發(fā)電機(jī)1的另一側(cè)連接有平衡桿5，平衡桿5的外壁設(shè)置有尾翼6，尾翼6為片狀魚尾型，尾翼6粘接在平衡桿5的外壁，發(fā)電機(jī)1的下端面粘接有電機(jī)底座14，電機(jī)底座14上開有凹槽3，凹槽3的內(nèi)腔插接有支撐板7，支撐板7與凹槽3的上端面之間設(shè)置有推力球軸承4，電機(jī)底座14的下端面通過螺栓9連接有安裝板8，支撐板7的下端面與安裝板8的上端面貼合，支撐板7下端面連接有支撐桿12，支撐桿12貫穿安裝板8，支撐桿12的外壁設(shè)置有燈座11，燈座11上設(shè)置有燈泡10，發(fā)電機(jī)1的輸出端與燈泡10的輸入端電性連接，支撐桿12的下端設(shè)置有固定卡扣13。
工作原理：當(dāng)人們騎行自行車時(shí)，氣流吹向發(fā)電機(jī)1，氣流尾翼6的片狀結(jié)構(gòu)阻擋形成一定推力，使尾翼6轉(zhuǎn)動(dòng)與風(fēng)吹方向一致，電機(jī)底座14上設(shè)置推力球軸承4，尾翼2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)電機(jī)1的進(jìn)風(fēng)面朝向風(fēng)吹方向，從而獲得最大的風(fēng)力，當(dāng)風(fēng)向變化時(shí)，風(fēng)流對(duì)所述尾翼6片狀結(jié)構(gòu)繼續(xù)形成推力，使發(fā)電機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)朝向新的風(fēng)吹方向，實(shí)現(xiàn)了該自發(fā)電照明燈能夠更加準(zhǔn)確、靈敏的自主尋找風(fēng)向，降低了發(fā)電機(jī)迎風(fēng)工作時(shí)對(duì)風(fēng)向判斷不夠靈敏帶來(lái)的不利影響，提高了該自行車用自發(fā)電照明燈的發(fā)電穩(wěn)定性和照明功率。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。