本實(shí)用新型涉及應(yīng)急照明設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種帶應(yīng)急照明功能的LED紅外感應(yīng)車庫燈。

背景技術(shù)：

LED車庫燈作為照明燈具，被廣泛應(yīng)用于作為地下停車場、車庫、樓道、走廊等公共場所。目前，市場上所銷售的LED車庫等都是直接連接于市電，由于市電停電存在嚴(yán)峻的突發(fā)性和停電時(shí)間的不確定性，如果采取的應(yīng)急照明措施不及時(shí)，將會(huì)對(duì)生命健康和財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于在現(xiàn)有技術(shù)存在的基礎(chǔ)下提出一種帶應(yīng)急照明功能的LED紅外感應(yīng)車庫燈。它是將電源切換控制電路置于現(xiàn)有的LED車庫燈內(nèi)的電路板上，能在電網(wǎng)停電的瞬間立即切換到蓄電池繼續(xù)供電，而且還具有GB_17945-2010《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)》所要求的系統(tǒng)和整體性能，能通過消防驗(yàn)收。

為了實(shí)現(xiàn)上文所描述的目的，本實(shí)用新型提供一種帶應(yīng)急照明功能的LED紅外感應(yīng)車庫燈，包括殼體，設(shè)有第一卡槽和第二卡槽；LED電路基板，配置在殼體的第一卡槽內(nèi)；玻璃，配置在殼體的第二卡槽內(nèi)，面板，配置在殼體的第二卡槽內(nèi)，并位于殼體中間；電路板，配置在面板背面，位于殼體內(nèi)部，并用導(dǎo)線與LED電路基板連接；菲涅耳透鏡，配置在面板上，背面正對(duì)電路板；蓋體，配置在殼體兩端。

所述殼體內(nèi)壁設(shè)有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽位于殼體底部，第二卡槽位于殼體開口處。

所述面板兩側(cè)設(shè)有與第二卡槽相配對(duì)的卡固邊，面板中間設(shè)有通孔，面板上還設(shè)有多個(gè)小孔，所述面板背面設(shè)有固定柱，還設(shè)有擋板用于防止燈具遭到晃動(dòng)時(shí)LED電路基板發(fā)生位移。

所述菲涅耳透鏡固置在所述面板的通孔上，正面朝燈體外部，背面正對(duì)電路板。

所述電路板設(shè)有自檢電路，且安裝有紅綠黃三盞指示燈、按鈕、蜂鳴器、蓄電池和紅外感應(yīng)傳感器，所述電路板設(shè)有與所述面板固定柱相配對(duì)的圓孔，并安裝在面板背面，指示燈、按鈕和蜂鳴器正對(duì)與其所配對(duì)的面板的小孔，紅外感應(yīng)傳感器正對(duì)菲涅耳透鏡。

根據(jù)本實(shí)用新型的一種帶應(yīng)急照明功能的LED紅外感應(yīng)車庫燈，電路板上設(shè)有蓄電池，它能自動(dòng)切換市電和蓄電池的供電模式，在電網(wǎng)發(fā)生停電的瞬間立即切換至蓄電池供電模式，確保車庫燈能繼續(xù)維持照明，極大地提高車庫燈的應(yīng)急時(shí)效性，而且還根據(jù)GB_17945-2010《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)》設(shè)有自檢電路，并安裝有指示燈、按鈕和蜂鳴器，用于檢測和觀察燈具的工作狀況，使燈具進(jìn)一步符合消防驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體圖。

圖2是本實(shí)用新型的分解立體圖。

圖3是本實(shí)用新型的截面放大圖。

圖4是面板的立體圖。

圖中1殼體、11第一卡槽、12第二卡槽、2LED電路基板、3玻璃、4面板、41卡固邊、42通孔、43小孔、44固定柱、45擋板、5電路板、51指示燈、52按鈕、53蜂鳴器、54蓄電池、55紅外感應(yīng)傳感器、56圓孔、6菲涅耳透鏡、7蓋體。

具體實(shí)施方式

在下文中將參考附圖來描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型的一種帶應(yīng)急照明功能的LED紅外感應(yīng)車庫燈，包括殼體1，設(shè)有第一卡槽11和第二卡槽12；LED電路基板2，配置在殼體1的第一卡槽11內(nèi)；玻璃3，配置在殼體1的第二卡槽12內(nèi)，面板4，配置在殼體1的第二卡槽12內(nèi)，并位于兩塊玻璃3中間；電路板5，配置在面板4背面，位于殼體1內(nèi)部，并用導(dǎo)線與LED電路基板2連接；菲涅耳透鏡6，配置在面板4上，背面正對(duì)電路板5；蓋體7，配置在殼體1兩端。殼體1內(nèi)壁設(shè)有第一卡槽11和第二卡槽12，第一卡槽11位于殼體1底部，第二卡槽12位于殼體1開口處。面板4兩側(cè)設(shè)有與第二卡槽12相配對(duì)的卡固邊41，面板4中間設(shè)有通孔42，面板4上還設(shè)有多個(gè)小孔43，面板4背面設(shè)有固定柱44，還設(shè)有擋板45用于防止燈具遭到晃動(dòng)時(shí)LED電路基板2發(fā)生位移。菲涅耳透鏡6固置在面板4的通孔42上，正面朝燈體外部，背面正對(duì)電路板。電路板5設(shè)有自檢電路，且安裝有紅綠黃三盞指示燈51、按鈕52、蜂鳴器53、蓄電池54和紅外感應(yīng)傳感器55，電路板5設(shè)有與固定柱44相配對(duì)的圓孔56，并安裝在面板4背面，指示燈51、按鈕52和蜂鳴器53正對(duì)與其所配對(duì)的面板5的小孔56，紅外感應(yīng)傳感器55正對(duì)菲涅耳透鏡6。

電路板上設(shè)有蓄電池54，它能自動(dòng)切換市電和蓄電池54的供電模式，在電網(wǎng)發(fā)生停電的瞬間立即切換至蓄電池54供電模式，確保車庫燈能繼續(xù)維持照明，極大地提高車庫燈的應(yīng)急時(shí)效性，而且還根據(jù)GB_17945-2010《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)》設(shè)有自檢電路，并安裝有指示燈51、按鈕52和蜂鳴器53，用于檢測和觀察燈具的工作狀況，使燈具進(jìn)一步符合消防驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

以上的僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。