本實(shí)用新型涉及照明裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種LED車大燈。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車大燈在燈架上安裝有遠(yuǎn)光燈反光碗、近光燈反光碗，及遠(yuǎn)光燈座和近光燈座，在遠(yuǎn)光燈座和近光燈座上分別安裝有燈泡，燈架上安裝有燈罩，近光燈燈泡的前面安裝有雙光透鏡，還在遠(yuǎn)光燈安裝單光透鏡，其燈光型穩(wěn)定、光線醒目，外觀美觀，提高了行車安全性。但是在長時(shí)間使用時(shí)其散熱不夠好，大燈內(nèi)的部件受高溫影響容易損壞，需要整體更換，使用成本較高，安裝不夠方便快捷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述問題中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種LED車大燈。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種LED車大燈，包括：

線組、散熱鰭片，紫銅導(dǎo)熱管和銅基板；其中，

所述散熱鰭片一側(cè)安裝有所述線組，所述紫銅導(dǎo)熱管設(shè)置在所述散熱鰭片的另一側(cè)，在所述紫銅導(dǎo)熱管的兩側(cè)均插裝有銅基板，遮陽鋁帽套在所述銅基板與所述紫銅導(dǎo)熱管上；

所述銅基板上設(shè)有LED光源；

所述線組上套裝有五金后蓋，所述五金后蓋與所述散熱鰭片固定；

所述紫銅導(dǎo)熱管一端與所述散熱鰭片相接觸、并套裝有五金鋁件；

所述散熱鰭片上均勻加工有多個(gè)散熱孔。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述五金后蓋與所述散熱鰭片之間設(shè)有防水密封圈。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述銅基板為長條形狀。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述五金后蓋為飛碟形狀。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述五金鋁件內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果為：通過在散熱鰭片一側(cè)安裝線組，紫銅導(dǎo)熱管設(shè)置在散熱鰭片的另一側(cè)，紫銅導(dǎo)熱管的兩側(cè)均插裝有銅基板，遮陽鋁帽套 銅基板與所述紫銅導(dǎo)熱管上，銅基板上設(shè)有LED光源，線組上套裝有五金后蓋、并與散熱鰭片固定，紫銅導(dǎo)熱管一端與散熱鰭片相接觸、并套裝有五金鋁件，散熱鰭片上均勻加工有多個(gè)散熱孔，其散熱效果好、照明亮度高、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便快捷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種LED車大燈的散視圖。

圖中：1、線組；2、五金后蓋；3、防水密封圈；4、散熱鰭片；5、五金鋁件；6、銅基板；7、遮陽鋁帽；8、紫銅導(dǎo)熱管；9、LED光源。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種LED車大燈，包括：線組1、散熱鰭片4，紫銅導(dǎo)熱管8和銅基板6；其中，散熱鰭片4一側(cè)安裝有線組1，紫銅導(dǎo)熱管8設(shè)置在散熱鰭片4的另一側(cè)，在紫銅導(dǎo)熱管8的兩側(cè)均插裝有銅基板6，遮陽鋁帽7套在銅基板6與紫銅導(dǎo)熱管8上。銅基板6上設(shè)有至少一個(gè)LED光源9；線組1上套裝有五金后蓋2，五金后蓋2與散熱鰭片4固定。紫銅導(dǎo)熱管8一端與散熱鰭片4接觸、并套裝有五金鋁件5，散熱鰭片4上均勻加工有多個(gè)散熱孔。五金后蓋2與散熱鰭片4之間設(shè)有防水密封圈3，銅基板6為長條形狀，五金后蓋2為飛碟形狀，五金鋁件5內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。