本實用新型涉及一種照明系統(tǒng)，特別涉及一種光伏路燈。

背景技術(shù)：

路燈照明一般采用市政供電，由于路燈數(shù)量眾多、分布區(qū)域較廣而且照明時間較長，路燈的耗電量也非常大，為此，人們研究出了太陽能路燈，由于地區(qū)的差異性，每個地區(qū)的光照時長、方向、強弱均有所不同，而傳統(tǒng)太陽能路燈大部分是通過安裝追光系統(tǒng)來獲取更多的光能，然而安裝追光系統(tǒng)后不僅使路燈安裝的費用高昂，而且追光系統(tǒng)長期暴露在外容易發(fā)生故障。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種傾角可調(diào)的適用于與護(hù)欄一體的光伏路燈。

本實用新型目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種適用于與護(hù)欄一體的光伏路燈，其特征在于：包括太陽能發(fā)電板系統(tǒng)、組件連接板系統(tǒng)、蓄電池、燈桿、支撐桿、滑槽孔、燈體和電路控制器；所述太陽能發(fā)電板系統(tǒng)通過組件連接板系統(tǒng)與燈桿連接，所述組件連接板系統(tǒng)底部設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿通過鉸鏈與所述組件連接板系統(tǒng)連接，并在所述支撐桿對應(yīng)的燈桿位置上設(shè)置有滑槽孔，所述滑槽孔有滑動和固定支撐桿的作用。

為了保證有足夠的電量給路燈供電，所述太陽能發(fā)電板系統(tǒng)由2-5塊在垂直方向傾斜、并呈傘狀均勻分布的太陽能發(fā)電板組成；所述組件連接板系統(tǒng)包括一塊位于中心的鋼板和2-5塊四周分布的組件連接板，所述組件連接板通過鉸鏈與所述鋼板連接，所述鋼板焊接在所述燈桿上。

為了進(jìn)一步提高路燈的穩(wěn)定性，本實用新型光伏路燈還包括電池箱，所述蓄電池和所述電路控制器設(shè)置在所述電池箱里，所述電池箱焊接在所述燈桿上、并位于所述燈體的對側(cè)。

為保證持續(xù)充電，所述蓄電池為鉛蓄電池。

最優(yōu)選地說，一種適用于與護(hù)欄一體的光伏路燈，其特征在于：包括太陽能發(fā)電板系統(tǒng)、組件連接板系統(tǒng)、蓄電池、燈桿、支撐桿、滑槽孔、燈體和電路控制器；所述太陽能發(fā)電板系統(tǒng)通過組件連接板系統(tǒng)與燈桿連接，所述組件連接板系統(tǒng)底部設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿通過鉸鏈與所述組件連接板系統(tǒng)連接，并在所述支撐桿對應(yīng)的燈桿位置上設(shè)置有滑槽孔，所述滑槽孔有滑動和固定支撐桿的作用；所述太陽能發(fā)電板系統(tǒng)由2-5塊在垂直方向傾斜、并呈傘狀均勻分布的太陽能發(fā)電板組成；所述組件連接板系統(tǒng)包括一塊位于中心的鋼板和2-5塊四周分布的組件連接板，所述組件連接板通過鉸鏈與所述鋼板連接，所述鋼板焊接在所述燈桿上；本實用新型光伏路燈還包括電池箱，所述蓄電池和所述電路控制器設(shè)置在所述電池箱里，所述電池箱焊接在所述燈桿上、并位于所述燈體的對側(cè)；所述蓄電池為鉛蓄電池。

本實用新型燈體優(yōu)選離地面距離為5米，燈體離燈桿的距離為1.2米；燈體與水平方向呈15度夾角，提高了光線照射的均勻性、降低照射陰影，更適合與護(hù)欄一體使用。上述光伏路燈燈桿可安裝在道路護(hù)欄的一根立柱上方，組成護(hù)欄路燈。

本實用新型具有如下有益效果：

安裝本實用新型光伏路燈，可根據(jù)光伏路燈安裝的地區(qū)不同、季節(jié)不同，可以靈活安裝調(diào)整太陽能發(fā)電板系統(tǒng)傾角，使用方便；受光照方向影響小，發(fā)電量大；結(jié)構(gòu)更加簡單、穩(wěn)固。本實用新型光伏路燈結(jié)構(gòu)適用于與護(hù)欄為一體，提高護(hù)欄的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實用新型路燈接線圖。

圖3為本實用新型發(fā)電板分布俯視圖。

其中：1-燈桿；2-燈臂；3-蓄電池；4-電路控制器；5-電池箱；6-太陽能發(fā)電板系統(tǒng)；7-組件連接板系統(tǒng)；8-支撐桿；9-燈體；9-膨脹螺栓；11-滑槽孔。

具體實施方式

下面通過實施例對本實用新型進(jìn)行具體的描述，有必要在此指出的是以下實施例只用于對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對本實用新型保護(hù)范圍的限制，該領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)上述本實用新型內(nèi)容對本實用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整。

實施例1

參見圖1，一種適用于與護(hù)欄一體的光伏路燈，包括太陽能發(fā)電板系統(tǒng)6、組件連接板系統(tǒng)7、蓄電池3、燈桿1、支撐桿8、滑槽孔11、燈體9和電路控制器4，所述太陽能發(fā)電板系統(tǒng)6通過組件連接板系統(tǒng)7與燈桿1連接，所述組件連接板系統(tǒng)7底部設(shè)置有支撐桿8，所述支撐桿8通過鉸鏈與所述組件連接板系統(tǒng)7連接，并在所述支撐桿8對應(yīng)的燈桿1位置上設(shè)置有滑槽孔11，所述滑槽孔11有滑動和固定支撐桿8的作用；所述太陽能發(fā)電板系統(tǒng)6由2-5塊在垂直方向傾斜、并呈傘狀均勻分布的太陽能發(fā)電板組成；所述組件連接板系統(tǒng)7包括一塊位于中心的鋼板和2-5塊四周分布的組件連接板，所述組件連接板通過鉸鏈與所述鋼板連接，所述鋼板焊接在所述燈桿1上；本實用新型光伏路燈還包括電池箱5，所述蓄電池3和所述電路控制器4設(shè)置在所述電池箱里5，所述電池箱5焊接在所述燈桿1上、并位于所述燈體9的對側(cè)，所述燈體9為LED燈；所述蓄電池3為鉛蓄電池。

燈體9離地面距離為5米時，燈體9離燈桿1的距離為1.2米。

將燈桿1用膨脹螺栓10固定在地面上，燈臂2通過螺栓與燈桿1固定，通過支撐桿8在滑槽孔11上滑動，將太陽能發(fā)電板系統(tǒng)6的傾角調(diào)整為40度并固定好。

如圖2連接好線路，當(dāng)有光照時，電路控制器4控制太陽能電板系統(tǒng)6吸收光能并轉(zhuǎn)化為電能后存儲在蓄電池3里，當(dāng)沒有光照時，電路控制器4控制蓄電池3將存儲的電能供給給燈體8，實現(xiàn)路燈照明功能。