本實用新型涉及汽車設(shè)備與設(shè)施，具體涉及一種車用高亮聚光LED長條射燈。

背景技術(shù)：
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隨著科技的進步時代的發(fā)展LED燈已經(jīng)逐漸取代了傳統(tǒng)的燈具，LED燈廣泛被應(yīng)用到車上，但是現(xiàn)有的車載LED燈具有以下幾點缺點：1、現(xiàn)有的車載射燈由于LED燈的亮度是有限的，經(jīng)常會達(dá)不到所預(yù)想的亮度，從而達(dá)不到射燈的效果；2、射燈在安裝到車上時經(jīng)常會出現(xiàn)安裝孔是固定的，導(dǎo)致專用的安裝孔必須配專用的射燈，導(dǎo)致有很多射燈都是難以安裝；給使用者帶來諸多不便，為了解決上述技術(shù)問題，特提出一種新的技術(shù)方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，而提供一種車用高亮聚光LED長條射燈，它使用方便、操作簡單、易于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種車用高亮聚光LED長條射燈，包括燈體、端蓋及支撐裝置，燈體兩端各設(shè)有一個端蓋，端蓋與支撐裝置通過滑道連接，端蓋與燈體之間設(shè)有防水膠墊，燈體內(nèi)部設(shè)有燈板，燈板上設(shè)有LED燈及連接孔，連接孔與位于透鏡上的固定孔通過螺釘連接，所述的燈體內(nèi)部 設(shè)有透光板且兩者之間通過滑道連接，透光板與燈體之間設(shè)有防水膠條，所述的燈板與輸入線一端連接，輸入線穿過端蓋到達(dá)外部，輸入線另一端與電源連接。

所述的透鏡包括透鏡板、透鏡燈片及固定孔，所述的透鏡板為中空的長方體，透鏡板頂部設(shè)有透鏡燈片，透鏡燈片的數(shù)量為六個，六個透鏡燈片分兩排排布，每一排三個透鏡燈片，兩排透鏡燈片之間設(shè)有兩個固定孔且固定孔位于透鏡板上。

所述的每個透鏡燈片下均設(shè)有一個LED燈且LED燈位于燈板上。

所述的支撐裝置包括支架、螺桿及螺母，所述的支架與燈體通過滑道連接，所述的螺桿穿過支架與螺母通過螺紋連接。

所述的支撐裝置的數(shù)量不少于兩個且均勻分布在燈體上。

本實用新型的有益效果是：1、通過支撐裝置與燈體通過滑道連接，可以利用滑道使支撐裝置移動到任意位置，可以將射燈自由安裝，不再受孔的限制，2、通過防水膠墊及防水壓條可以達(dá)到防水的效果，使射燈的使用壽命更長；3、通過透鏡使整個射燈的照射效果更加明顯。

附圖說明：

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型爆炸圖。

圖3是本實用新型透鏡結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

參照各圖，一種車用高亮聚光LED長條射燈，包括燈體11、端蓋5及支撐裝置，燈體11兩端各設(shè)有一個端蓋5，端蓋5與支撐裝置通過滑道連接，端蓋5與燈體11之間設(shè)有防水膠墊6，燈體11內(nèi)部設(shè)有燈板4，燈板4上設(shè)有LED燈12及連接孔13，連接孔13與位于透鏡3上的固定孔303通過螺釘連接，所述的燈體11內(nèi)部設(shè)有透光板1且兩者之間通過滑道連接，透光板1與燈體11之間設(shè)有防水膠條2，所述的燈板4與輸入線7一端連接，輸入線7穿過端蓋5到達(dá)外部，輸入線7另一端與電源連接。

所述的透鏡3包括透鏡板301、透鏡燈片302及固定孔303，所述的透鏡板301為中空的長方體，透鏡板301頂部設(shè)有透鏡燈片302，透鏡燈片302的數(shù)量為六個，六個透鏡燈片302分兩排排布，每一排三個透鏡燈片302，兩排透鏡燈片302之間設(shè)有兩個固定孔303且固定孔303位于透鏡板301上。

所述的每個透鏡燈片302下均設(shè)有一個LED燈12且LED燈12位于燈板4上。

所述的支撐裝置包括支架10、螺桿9及螺母8，所述的支架10與燈體11通過滑道連接，所述的螺桿9穿過支架10與螺母8通過螺紋連接。

所述的支撐裝置的數(shù)量不少于兩個且均勻分布在燈體11上。

具體實施過程如下：通過支撐裝置與燈體11通過滑道連接，可以利用滑道使支撐裝置移動到任意位置，可以將射燈自由安裝，不再受孔的限制，通過防水膠墊6及防水膠條2可以達(dá)到防水的效果，使射燈的使用壽命更長；增加了透鏡燈片302以及LED燈12的數(shù)量使整個射燈的亮度增加，通過多 個透鏡3的組合使射燈光照射強度增加，從而達(dá)到照射的目的，給使用者帶來諸多方便。