本實用新型涉及一種路燈，具體地說是涉及一種智能路燈。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的路燈一般均通過配電變壓器的低壓供電，但當(dāng)遇到電路中某個線路出現(xiàn)故障，容易導(dǎo)致路燈無法無法正常工作。

同時現(xiàn)有的路燈功能比較單一，只起到照明作用，浪費了大量的資源。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種智能路燈，其具有多種功能，能使其利用率更高，更具有實用性。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種智能路燈，包括燈桿，燈桿成“7”字形，燈桿上部安裝有小型風(fēng)力發(fā)電機、風(fēng)速計、空氣質(zhì)量檢測儀；燈桿中部安裝有智慧路燈，智慧路燈包括燈頭、燈頭殼體，燈頭殼體上安裝有太陽能光伏發(fā)電裝置；智慧路燈的下方安裝有圓弧形支架，圓弧形支架的頂端安裝有監(jiān)控攝像頭，圓弧形支架與燈桿中部包裹LED顯示屏；燈桿底部安裝有充電樁，充電樁的外殼上設(shè)有若干充電接頭，充電樁的外殼上還設(shè)有照明LED燈，充電樁的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池；小型風(fēng)力發(fā)電機、太陽能光伏發(fā)電裝置與蓄電池電性連接，智慧路燈、照明LED燈、充電接口與蓄電池電性連接。

在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案：燈桿上還設(shè)置有無線網(wǎng)絡(luò)模塊。

本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

本實用新型的智能路燈，在燈桿上安裝小型風(fēng)力發(fā)電機、風(fēng)速計、空氣質(zhì)量檢測儀等實現(xiàn)了智能路燈功能的多元化，使路燈的利用率提高，更具有實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述；

本實施例給出了一種智能路燈，包括燈桿1，燈桿成“7”字形，燈桿上部安裝有小型風(fēng)力發(fā)電機2、風(fēng)速計3、空氣質(zhì)量檢測儀4。風(fēng)速計與空氣質(zhì)量檢測儀檢測到的數(shù)據(jù)可用于分析相關(guān)的問題。

燈桿中部安裝有智慧路燈5，智慧路燈包括燈頭、燈頭殼體，燈頭殼體內(nèi)部設(shè)有安裝空間，安裝空間具有向下的開放端，安裝空間設(shè)置有相互具有間距的多個接入口，至少一個照明模塊及至少一個功能電路模塊，設(shè)于燈頭殼體的安裝空間中。

燈頭殼體的背面安裝有太陽能光伏發(fā)電裝置6；在太陽照射充足的時候可以通過太陽能光伏發(fā)電裝置來發(fā)電，對蓄電池進(jìn)行充電。

智慧路燈的下方安裝有圓弧形支架7，圓弧形支架的頂端安裝有監(jiān)控攝像頭8，圓弧形支架與燈桿中部包裹LED顯示屏9；監(jiān)控攝像頭可對道路進(jìn)行實時監(jiān)控，滿足人們獲取某些信息的需要；LED顯示屏可投放廣告或其他信息。

燈桿底部安裝有充電樁10，充電樁的外殼上設(shè)有若干充電接頭11，充電樁的外殼上還設(shè)有照明LED燈12，充電樁的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池；電動車可通過連接充電接頭對車輛進(jìn)行充電，照明LED燈方便人們進(jìn)行辨識。

小型風(fēng)力發(fā)電機、太陽能光伏發(fā)電裝置與蓄電池電性連接，小型風(fēng)力發(fā)電機與太陽能光伏發(fā)電裝置能對蓄電池進(jìn)行充電；智慧路燈、照明LED燈、充電接口與蓄電池電性連接，當(dāng)有需要時蓄電池內(nèi)的電能會被輸送至智慧路燈、照明LED燈、充電接口上用于照明或充電。

燈桿上還設(shè)置有無線網(wǎng)絡(luò)模塊。當(dāng)在充電等待或急需需要網(wǎng)絡(luò)時，可以通過連接無線進(jìn)行及時的網(wǎng)絡(luò)連接。無線網(wǎng)路模塊也能將風(fēng)速計、空氣質(zhì)量檢測儀產(chǎn)生的信號傳輸?shù)浇邮掌脚_。

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護(hù)范圍，故：凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。