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      一種道路無死角照明的三頭燈體路燈的制作方法

      文檔序號:12644837閱讀:1035來源:國知局

      本實用新型涉及路燈設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種道路無死角照明的三頭燈體路燈。



      背景技術(shù):

      隨著社會發(fā)展,夜晚道路兩旁的路燈照亮路面,方便行人行走,方便汽車等機動車或者非機車安全行駛,保證人們的出行安全。但是現(xiàn)在道路兩旁的路燈采用單燈體結(jié)構(gòu),導(dǎo)致在兩路燈之間存在暗區(qū),從而形成安全危險區(qū),易出現(xiàn)安全事故,損害行人或者行車安全。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理、使用方便的一種道路無死角照明的三頭燈體路燈,它采用三燈體結(jié)構(gòu),它具有結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,消除了兩路燈之間的危險暗區(qū),保護行人和行車安全等優(yōu)點。

      為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:

      本實用新型所述的一種道路無死角照明的三頭燈體路燈,它包括路燈本體,該路燈本體包括連接座,連接座上設(shè)置有燈桿;燈桿的頂部設(shè)置有燈罩,燈罩上設(shè)置有凸柱,凸柱上設(shè)置有太陽能電板組件;所述燈罩內(nèi)設(shè)置有燈頭安裝板;所述燈頭安裝板的左側(cè)、中部和右側(cè)上分別設(shè)置有左軸孔、中軸孔和右軸孔,左軸孔、中軸孔和右軸孔分別穿設(shè)有左軸桿、中軸桿和右軸桿,左軸桿、中軸桿和右軸桿的兩端桿體上均設(shè)置有螺紋;所述左軸桿、中軸桿和右軸桿的兩端分別設(shè)置有左部U形架、中部U形架和右部U形架,分別使用螺母A、螺母B和螺母C擰旋固定;所述左部U形架、中部U形架和右部U形架上分別設(shè)置有左部燈體、中部燈體和右部燈體;所述燈桿的下部左右兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有左托板和右托板,左托板和右托板的底面設(shè)置有左托箱和右托箱,左托板和右托板上均設(shè)置有綠色植物。

      進一步地,所述燈罩的截面為等腰梯形形狀。

      采用上述結(jié)構(gòu)后,本實用新型有益效果為:本實用新型所述的一種道路無死角照明的三頭燈體路燈,它采用三燈體結(jié)構(gòu),它具有結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,消除了兩路燈之間的危險暗區(qū),保護行人和行車安全等優(yōu)點。

      附圖說明

      圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

      附圖標(biāo)記說明:

      1、連接座;2、燈桿;3、左部燈體;4、燈頭安裝板;5、燈罩;6、左部U形架;7、太陽能電板組;8、凸柱;9、中部U形架;10、右部U形架;11、右部燈體;12、中部燈體;13、綠色植物;14、右托板;15、右托箱。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

      如圖1所示,本實用新型所述的一種道路無死角照明的三頭燈體路燈,它包括路燈本體,該路燈本體包括連接座1,連接座1上設(shè)置有燈桿2;燈桿2的頂部設(shè)置有燈罩5,燈罩5上設(shè)置有凸柱8,凸柱8上設(shè)置有太陽能電板組件7;所述燈罩5內(nèi)設(shè)置有燈頭安裝板4;所述燈頭安裝板4的左側(cè)、中部和右側(cè)上分別設(shè)置有左軸孔、中軸孔和右軸孔,左軸孔、中軸孔和右軸孔分別穿設(shè)有左軸桿、中軸桿和右軸桿,左軸桿、中軸桿和右軸桿的兩端桿體上均設(shè)置有螺紋;所述左軸桿、中軸桿和右軸桿的兩端分別設(shè)置有左部U形架6、中部U形架9和右部U形架10,分別使用螺母A、螺母B和螺母C擰旋固定;所述左部U形架、中部U形架和右部U形架上分別設(shè)置有左部燈體3、中部燈體12和右部燈體11;所述燈桿2的下部左右兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有左托板和右托板14,左托板和右托板14的底面設(shè)置有左托箱和右托箱15,左托板和右托板14上均設(shè)置有綠色植物13。

      作為本實用新型的一種優(yōu)選,所述燈罩5的截面為等腰梯形形狀。

      本實用新型中,燈頭安裝板4、左部U形架、中部U形架和右部U形架,以及安裝在左部U形架、中部U形架和右部U形架上的左部燈體3、中部燈體12和右部燈體11,形成整體的燈具組件。在安裝時可以整體進行安裝在燈罩5內(nèi)。

      本實用新型在安裝時,首先根據(jù)燈體的高度、以及兩個路燈本體之間的距離,來調(diào)節(jié)左部U形架6和右部U形架10向外側(cè)傾斜的角度,一般在45-75度之間,調(diào)節(jié)左部U形架6和右部U形架10呈對稱結(jié)構(gòu);可以先期在兩個路燈本體上的左部U形架6和右部U形架10進行試調(diào)試,確定角度后,再大面積安裝燈具組件,起到事半功倍的效果。這樣采用三燈體結(jié)構(gòu)消除了兩路燈之間的暗區(qū),保證了行人、行走的安全。

      本設(shè)計里,為了減少路面灰塵,在燈桿2下部設(shè)置有綠色植物13,不但有裝飾作用,還有除塵作用。

      本設(shè)計里,在燈桿頂部設(shè)置有太陽能電板組件7,作為燈具組件的供電源,太陽能為綠色能源,具有節(jié)能減耗的作用。

      本實用新型所述的一種道路無死角照明的三頭燈體路燈,它采用三燈體結(jié)構(gòu),它具有結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,消除了兩路燈之間的危險暗區(qū),保護行人和行車安全等優(yōu)點。

      以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式,故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。

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