本實(shí)用新型涉及采用LED光源的日間行車燈技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種均勻發(fā)光的日間行車燈。

背景技術(shù)：

因?yàn)長(zhǎng)ED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，LED被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。但是，傳統(tǒng)的采用LED為光源的日間行車燈是通過(guò)反射鏡或者導(dǎo)光條來(lái)達(dá)到配光需求。這兩種方式都存在一定的問(wèn)題：反射鏡式的存在點(diǎn)亮效果不均勻的問(wèn)題；導(dǎo)光條式的存在LED顆粒功率較大，需要外置散熱器的問(wèn)題。我們?cè)O(shè)計(jì)的這種日間行車燈可以很好的解決以上問(wèn)題。通過(guò)全反射的厚壁件來(lái)實(shí)現(xiàn)均勻點(diǎn)亮的效果，提高了光的利用率，也不需要外置的散熱器，節(jié)約了空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種均勻發(fā)光的日間行車燈，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種均勻發(fā)光的日間行車燈，包括燈殼、發(fā)光燈和PCB鋁基板，所述發(fā)光燈的一端設(shè)置為第一發(fā)光燈，所述發(fā)光燈的另一端設(shè)置為第二發(fā)光燈，所述第一發(fā)光燈與第二發(fā)光燈無(wú)縫固定連接，所述第一發(fā)光燈的上端面安裝有全發(fā)射厚壁件，所述PCB鋁基板通過(guò)固定裝置固定連接在全發(fā)射厚壁件的下方，所述PCB鋁基板的上端面安裝有LED光源，所述全發(fā)射厚壁件的內(nèi)部設(shè)置有全反射結(jié)構(gòu)，所述全反射結(jié)構(gòu)的一端設(shè)置有配光花紋，所述配光花紋的一側(cè)安裝有配光鏡。

優(yōu)選的，所述配光花紋為玉米粒形狀的花紋結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述全反射結(jié)構(gòu)為V形凹槽狀結(jié)構(gòu)，且下端面有位于LED光源正上方的圓柱凹槽結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述全反射厚壁件內(nèi)部設(shè)置有多組全反射結(jié)構(gòu)，且每組全反射結(jié)構(gòu)均設(shè)置有與之相互配合的配光花紋和配光鏡。

優(yōu)選的，所述第一發(fā)光燈與第二發(fā)光燈為相同結(jié)構(gòu)，所述第一發(fā)光燈與第二發(fā)光燈的夾角設(shè)置為100度至120度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該均勻發(fā)光的日間行車燈結(jié)構(gòu)合理，此日間行車燈采用多光源加全反射厚壁件，相比傳統(tǒng)的反射式日行燈，造型美觀、點(diǎn)亮效果更佳均勻，相比導(dǎo)光條式日行燈單顆LED功率更小，僅靠PCB鋁基板就可以解決散熱問(wèn)題，無(wú)需增加散熱器，更加節(jié)省空間。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型發(fā)光燈結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型發(fā)光燈俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型主要結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖中：1燈殼、2發(fā)光燈、21第一發(fā)光燈、22第二發(fā)光燈、3全反射厚壁件、4PCB鋁基板、5LED光源、6全反射結(jié)構(gòu)、7配光花紋、8配光鏡、9固定裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種均勻發(fā)光的日間行車燈，包括燈殼1、發(fā)光燈2和PCB鋁基板4，所述發(fā)光燈2的一端設(shè)置有第一發(fā)光燈21，所述發(fā)光燈2的另一端設(shè)置有第二發(fā)光燈22，所述第一發(fā)光燈21與第二發(fā)光燈22為相同結(jié)構(gòu)，所述第一發(fā)光燈21與第二發(fā)光燈22的夾角設(shè)置為100度至120度，可以達(dá)到更好的照明角度，提供良好的照明效果，所述第一發(fā)光燈21與第二發(fā)光燈22無(wú)縫固定連接，所述第一發(fā)光燈21的上端面安裝有全發(fā)射厚壁件3，所述全反射厚壁件3內(nèi)部設(shè)置有多組全反射結(jié)構(gòu)6，且每組全反射結(jié)構(gòu)6均設(shè)置有與之相互配合的配光花紋7和配光鏡8，多組機(jī)構(gòu)配合高效的達(dá)到照明效果，所述PCB鋁基板4通過(guò)固定裝置9固定連接在全發(fā)射厚壁件3的下方，所述PCB鋁基板4的上端面安裝有LED光源5，所述全發(fā)射厚壁件3的內(nèi)部設(shè)置有全反射結(jié)構(gòu)6，所述全反射結(jié)構(gòu)6為V形凹槽狀結(jié)構(gòu)，且下端面有位于LED光源5正上方的圓柱凹槽結(jié)構(gòu)，可以有效的將光線聚焦，所述全反射結(jié)構(gòu)6的一端設(shè)置有配光花紋7，所述配光花紋7為玉米粒形狀的花紋結(jié)構(gòu)，發(fā)生折射，再經(jīng)由配光鏡再次折射，最終實(shí)現(xiàn)日間行車燈的均勻點(diǎn)亮效果，所述配光花紋7的一側(cè)安裝有配光鏡8。

工作原理：使用時(shí)，日間行車燈的主要部件為透明的全反射厚壁件3，LED光源5發(fā)出的光線進(jìn)入到透明的全反射厚壁件3中，在全反射結(jié)構(gòu)6處發(fā)生全反射，照射到玉米粒狀配光花紋7上，發(fā)生折射，再經(jīng)由配光鏡8再次折射，最終實(shí)現(xiàn)日間行車燈的均勻點(diǎn)亮效果，此日間行車燈采用多光源加全反射厚壁件3，相比傳統(tǒng)的反射式日行燈，功率小耗能少，在正常的使用過(guò)程當(dāng)中能保證高效使用，且可以通過(guò)PCB鋁基板4自行解決散熱問(wèn)題，更加節(jié)省空間。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。