本實用新型涉及路燈照明技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種路燈。

背景技術(shù)：

路燈在人們的日常生活中有著重要的作用，在夜晚或者陰天，路燈能夠方便行人走路，保證安全。此外，公共場所，比如廣場，公園等地方的路燈更是能夠為人們的生活和戶外活動提供方便。

但是，我們經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)路燈損壞掉落的情況，這主要的原因是，目前的路燈燈具均是采用4顆內(nèi)六角螺絲或者外六角螺絲固定燈具與燈桿挑臂，并無其他的固定措施，燈具螺絲部分或者固定件容易發(fā)生松動，導(dǎo)致燈具掉落。此外，由于路燈完全暴露在空氣中，燈桿挑臂受到惡劣環(huán)境的影響后，也容易發(fā)生斷裂。

在實際使用過程中，如果路燈受到以上各外部因素的影響，發(fā)生掉落時，則有可能砸到行人或者車輛，燈具也會遭到損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的實用新型目的在于提供一種路燈，以解決現(xiàn)有路燈在實際使用過程中，發(fā)生掉落時，砸到行人或者車輛以及燈具也會遭到損壞的技術(shù)問題。

根據(jù)本實用新型的實施例，提供了一種路燈，包括：燈體、空心挑臂和安全組件；

所述燈體包括基板、電源、發(fā)光組件、燈罩以及走線管；

所述電源和所述發(fā)光組件固定于所述基板上，并通過設(shè)于所述空心挑臂內(nèi)的導(dǎo)線連接；所述燈罩罩設(shè)在所述基板的上方；

所述走線管的一端固定于所述基板的一端，并沿所述基板的中軸線向所述空心挑臂的方向伸出；所述走線管和所述空心挑臂上對應(yīng)設(shè)置有若干固定孔和若干與所述固定孔匹配的螺釘；

所述空心挑臂的內(nèi)壁設(shè)有第一凸緣，所述第一凸緣沿所述空心挑臂的軸向或徑向上設(shè)有第一線孔；

所述安全組件包括安全繩和固定件，所述安全繩的一端與所述固定件連接；

所述安全繩與所述固定件連接的一端位于所述基板上；

所述安全繩的另一端穿過所述走線管及所述第一線孔，與所述第一凸緣連接固定。

優(yōu)選地，所述固定件活動設(shè)置于所述基板與所述燈罩之間，所述固定件呈長方體，所述固定件沿所述長方體的長或?qū)挼姆较蛏显O(shè)有穿孔，所述安全繩穿過所述穿孔與所述固定件鎖緊連接；所述固定件任一面的面積均大于所述走線管的截面積。

可選地，所述固定件固定于所述基板上，所述固定件沿垂直于所述基板中軸線的方向上設(shè)有穿孔，所述安全繩穿過所述穿孔與所述固定件連接。

優(yōu)選地，所述走線管的內(nèi)徑大于所述空心挑臂的外徑。

優(yōu)選地，所述基板與所述燈罩的連接處設(shè)有硅膠圈。

優(yōu)選地，所述螺釘?shù)穆菝迸c所述走線管外壁的接觸處設(shè)有硅膠圈。

由以上技術(shù)方案可知，本實用新型提供的路燈包括燈體、空心挑臂和安全組件；所述燈體包括基板、電源、發(fā)光組件、燈罩以及走線管；所述電源和所述發(fā)光組件固定于所述基板上，并通過設(shè)于所述空心挑臂內(nèi)的導(dǎo)線連接；所述燈罩罩設(shè)在所述基板的上方；所述走線管的一端固定于所述基板的一端，并沿所述基板的中軸線向所述空心挑臂的方向伸出；所述走線管和所述空心挑臂上對應(yīng)設(shè)置有若干固定孔和若干與所述固定孔匹配的螺釘；所述空心挑臂的內(nèi)壁設(shè)有第一凸緣，所述第一凸緣沿所述空心挑臂的軸向或徑向上設(shè)有第一線孔；所述安全組件包括安全繩和固定件，所述安全繩的一端與所述固定件連接；所述安全繩與所述固定件連接的一端位于所述基板上；所述安全繩的另一端穿過所述走線管及所述第一線孔，與所述第一凸緣連接固定。當(dāng)路燈受到外部因素的影響，燈體即將發(fā)生掉落時，所述固定件及其連接的安全繩會防止燈體發(fā)生掉落，避免砸到行人或者車輛，燈體也不會因此遭到損壞。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為根據(jù)一優(yōu)選實施例示出的路燈立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為根據(jù)一優(yōu)選實施例示出的第一凸緣剖面圖；

圖3為根據(jù)一優(yōu)選實施例示出的另一種第一凸緣剖面圖。

其中，1-燈體；2-空心挑臂；3-安全組件；11-基板；12-電源；13-發(fā)光組件；14-燈罩；15-走線管；22-第一凸緣；31-安全繩；32-固定件；221-第一線孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

需要說明的是，當(dāng)部件被稱為“固定于”另一部件，或者與另一部件“相固定”，它可以直接與另一部件連接固定，也可能同時存在居中部件；當(dāng)一個部件被認為是“連接于”另一部件，它可以是直接與另一部件連接，也可能同時存在居中部件。文中所出現(xiàn)的“垂直”、“中軸線”、“軸向或徑向”以及類似的描述方式均是為了達到說明目的，并不表示唯一的實施方式。

請參閱圖1、圖2和圖3，本實用新型實施例提供了一種路燈，包括：燈體1、空心挑臂2和安全組件3；

所述燈體1包括基板11、電源12、發(fā)光組件13、燈罩14以及走線管15；

所述電源12和所述發(fā)光組件13固定于所述基板11上，并通過設(shè)于所述空心挑臂2內(nèi)的導(dǎo)線連接；所述燈罩14罩設(shè)在所述基板11的上方；

所述走線管15的一端固定于所述基板11的一端，并沿所述基板11的中軸線向所述空心挑臂2的方向伸出；所述走線管15和所述空心挑臂2上對應(yīng)設(shè)置有若干固定孔和若干與所述固定孔匹配的螺釘；

例如，所述固定孔和所述螺釘?shù)臄?shù)目可以是四組或者六組，所述螺釘可以選用六角螺釘；

所述空心挑臂2的內(nèi)壁設(shè)有第一凸緣22，所述第一凸緣22沿所述空心挑臂2的軸向或徑向上設(shè)有第一線孔221；

需要說明的是，所述第一凸緣22與所述空心挑臂2的內(nèi)壁可以是一體成型或通過焊接固定；本實施方式所述的第一凸緣22的形狀是長方體，但本實用新型提供的所述第一凸緣22的形狀不限于長方體，在其他實施方式中，所述第一凸緣22的形狀可以是圓柱體或者其他形狀；本實施方式所述的第一線孔221可以是沿所述空心挑臂2的軸向設(shè)置(如圖2)，也可以是沿所述空心挑臂2的徑向設(shè)置(如圖3)，但不限于以上兩種。

所述安全組件3包括安全繩31和固定件32，所述安全繩31的一端與所述固定件32連接；

所述安全繩31與所述固定件32連接的一端位于所述基板11上；

所述安全繩31的另一端穿過所述走線管15及所述第一線孔221，與所述第一凸緣22連接固定。

所述安全組件3用于當(dāng)所述燈體1在受到外部因素的影響而即將發(fā)生掉落時，能夠利用限位原理所產(chǎn)生的與重力作用相反的力，防止所述燈體1發(fā)生掉落，避免砸傷行人和車輛，還能避免燈體發(fā)生損壞。

本實用新型防止路燈掉落，避免砸傷行人和車輛，以及損壞路燈的原理是：當(dāng)所述燈體1因受到外部因素的影響而即將發(fā)生掉落時，例如由于所述走線管15和所述空心挑臂2連接處的螺釘發(fā)生松動，或者由于酸雨等惡劣環(huán)境的影響而使走線管15或者空心挑臂2遭到腐蝕后，無法負擔(dān)燈體1的重量而發(fā)生斷裂等，在所述燈體1掉落的一瞬間，由于所述固定件32位于所述燈體1的基板11上，所述固定件32會同所述燈體1一起發(fā)生向下的運動，且所述固定件32與所述安全繩31連接，所述固定件32對所述安全繩31產(chǎn)生拉力，所述安全繩31的一端固定在所述第一凸緣22上，當(dāng)所述安全繩31被拉直且無法發(fā)生彈性伸長時，所述燈體1停止向下的運動，所述安全繩31對所述燈體1的拉力等于所述燈體1的重力。

上述的安全組件3的工作工程包括兩種具體實施方式，其一是：

所述固定件32活動設(shè)置于所述基板11與所述燈罩14之間，所述固定件32呈長方體，所述固定件32沿所述長方體的長或?qū)挼姆较蛏显O(shè)有穿孔，所述安全繩31穿過所述穿孔與所述固定件32鎖緊連接；所述固定件32任一面的面積均大于所述走線管15的截面積。

由于所述固定件的固定件32任一面的面積均大于所述走線管15的截面積，所以當(dāng)所述燈體1掉落到正好能夠?qū)⑺霭踩K31拉直的程度時，所述固定件32卡在所述走線管15與所述基板11連接的口徑處，因而所述固定件32與所述走線管15共同實現(xiàn)了限位的作用，對所述燈體1繼續(xù)向下的運動趨勢有效限制，此時所述安全繩31對所述固定件32的拉力傳遞作用至所述燈體1，且與所述燈體1所受到的重力相等；

上述的安全組件3的工作工程所包括兩種具體實施方式中，其二是：

所述固定件32固定于所述基板11上，所述固定件32沿垂直于所述基板11中軸線的方向上設(shè)有穿孔，所述安全繩31穿過所述穿孔與所述固定件32連接。

與第一種實時方式類似，由于所述固定件32固定在所述基板11上，當(dāng)所述燈體1發(fā)生掉落時，所述固定件32與所述燈體1一起發(fā)生向下的運動，由于所述固定件32與所述安全繩31連接，所述安全繩31又與所述第一凸緣22連接，所述安全繩31對所述固定件32的拉力傳遞至所述燈體1，所以，當(dāng)所述燈體1及所述固定件32掉落至能夠拉直所述安全繩31且所述安全繩31不能發(fā)生彈性伸長時，所述拉力與所述燈體1的重力相等，所述燈體1停止掉落。

優(yōu)選地，所述走線管15的內(nèi)徑大于所述空心挑臂2的外徑。

所述走線管15的內(nèi)徑大于所述空心挑臂2的外徑，能夠便于使所述走線管15套設(shè)在所述空心挑臂2的外部，使所述相匹配的固定孔和螺釘?shù)奈恢孟鄬?yīng)后，利用所述螺釘對所述走線管15和所述空心挑臂2進行固定，從而實現(xiàn)所述空心挑臂2對所述燈體1的固定。

優(yōu)選地，所述走線管15的內(nèi)壁與所述空心挑臂2的內(nèi)壁接觸處設(shè)有橡膠墊，已達到水和增大受力面積的目的。

優(yōu)選地，所述基板11與所述燈罩14的連接處設(shè)有硅膠圈。

基于光學(xué)原理設(shè)計的所述燈罩14能夠使所述發(fā)光組件13發(fā)出的光能夠均勻的照射向路面，進一步，所述燈罩14還能起到保護所述燈體1的內(nèi)部元件的作用，所述基板11與所述燈罩14的連接處應(yīng)該設(shè)置硅膠圈，以避免水汽灰塵等影響路燈壽命及照明效果的物質(zhì)進入所述燈體1。

優(yōu)選地，所述螺釘?shù)穆菝迸c所述走線管15外壁的接觸處設(shè)有硅膠圈。

所述螺釘?shù)穆菝迸c所述走線管15外壁的接觸處設(shè)有硅膠圈，能夠防止水汽和灰塵等影響路燈的使用壽命及照明效果的物質(zhì)進入燈體1。

由以上技術(shù)方案可知，本實用新型提供的路燈包括燈體1、空心挑臂2和安全組件3；所述燈體1包括基板11、電源12、發(fā)光組件13、燈罩14以及走線管15；所述電源12和所述發(fā)光組件13固定于所述基板11上，并通過設(shè)于所述空心挑臂2內(nèi)的導(dǎo)線連接；所述燈罩14罩設(shè)在所述基板11的上方；所述走線管15的一端固定于所述基板11的一端，并沿所述基板11的中軸線向所述空心挑臂2的方向伸出；所述走線管15和所述空心挑臂2上對應(yīng)設(shè)置有若干固定孔和若干與所述固定孔匹配的螺釘；所述空心挑臂2的內(nèi)壁設(shè)有第一凸緣22，所述第一凸緣22沿所述空心挑臂2的軸向或徑向上設(shè)有第一線孔221；所述安全組件3包括安全繩31和固定件32，所述安全繩31的一端與所述固定件32連接；所述安全繩31與所述固定件32連接的一端位于所述基板11上；所述安全繩31的另一端穿過所述走線管15及所述第一線孔221，與所述第一凸緣22連接固定。當(dāng)路燈受到外部因素的影響，燈體1即將發(fā)生掉落時，所述固定件32及其連接的安全繩31會防止燈體1發(fā)生掉落，避免砸到行人或者車輛，燈體1也不會因此遭到損壞。

本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說明書及實踐這里公開的實用新型后，將容易想到本實用新型的其它實施方案。本申請旨在涵蓋本實用新型的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化，這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本實用新型的一般性原理并包括本實用新型未公開的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識或慣用技術(shù)手段。說明書和實施例僅被視為示例性的，本實用新型的真正范圍和精神由下面的權(quán)利要求指出。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本實用新型并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu)，并且可以在不脫離其范圍進行各種修改和改變。本實用新型的范圍僅由所附的權(quán)利要求來限制。