本實(shí)用新型涉及照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種折疊式的路燈。

背景技術(shù)：

在城市建設(shè)中，路燈是關(guān)系到城市居民正常生活最密切的公共基礎(chǔ)設(shè)置之一，燈給在城市夜晚充當(dāng)著關(guān)系裝飾和保證路人安全的重要角色。在城市中路燈的數(shù)量是極其龐大的，而且經(jīng)常會(huì)有路燈出現(xiàn)故障，導(dǎo)致路燈不亮的情況發(fā)生，此時(shí)就需要對(duì)路燈進(jìn)行及時(shí)維護(hù)。但有時(shí)由于維修路燈比較費(fèi)時(shí)，維護(hù)不及時(shí)將造成路段無(wú)光，影響行走甚至發(fā)生危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種折疊式的路燈，通過(guò)平行四邊形結(jié)構(gòu)以及齒輪傳動(dòng)副組成的復(fù)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)燈桿的折疊以及應(yīng)急照明。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種折疊式的路燈，包括底座、第一燈桿、第二燈桿以及固定有照明燈的連接桿，所述連接桿與第二燈桿的頂部連接，其特征在于：所述第一燈桿的底部與固定在底座上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸相連、頂部借助第一鉸接軸與三角形的連接板鉸接，所述連接板的另外兩端借助第二鉸接軸和第三鉸接軸分別與第二燈桿的底部及拉桿的一端鉸接，所述拉桿的另一端與底座鉸接，所述拉桿與第一燈桿、連接板及底座形成平行四邊形結(jié)構(gòu)；在第一燈桿的頂部凹槽內(nèi)設(shè)有與第一鉸接軸固定的驅(qū)動(dòng)齒輪，在第二燈桿的底部凹槽內(nèi)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的固定齒輪。

進(jìn)一步的，所述連接桿借助第四鉸接軸與第二燈桿鉸接。

進(jìn)一步的，所述連接桿分為前后兩段連接桿，所述后段連接桿借助第四鉸接軸與第二燈桿鉸接，所述照明燈固定在前段連接桿，前段連接桿與后段連接桿間設(shè)有第五鉸接軸。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：1、通過(guò)拉桿、底座、第一燈桿以及連接板組成的平行四邊形結(jié)構(gòu)以及第一燈桿和第二燈桿間的齒輪傳動(dòng)副，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)第一燈桿和第二燈桿的折疊，在提供應(yīng)急照明的同時(shí)采用折疊的方式方便了運(yùn)輸；2、連接桿分前后兩段設(shè)計(jì)，連接處設(shè)置有鉸接軸，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了連接桿與第二燈桿間的折疊。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型折疊式的路燈展開后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型折疊式的路燈折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。

在附圖中：1是底座，2是第一燈桿，3是第二燈桿，4是連接桿，5是照明燈，6是第一鉸接軸，7是連接板，8是第二鉸接軸，9是第三鉸接軸，10是拉桿，11是驅(qū)動(dòng)齒輪，12是固定齒輪，13是第四鉸接軸，14是第五鉸接軸，15是保險(xiǎn)銷安裝孔。

具體實(shí)施方式

參見附圖1和2，本實(shí)用新型提供了一種折疊式的路燈，包括底座1、第一燈桿2、第二燈桿3以及固定有照明燈5的連接桿4，所述連接桿4與第二燈桿3的頂部連接，關(guān)鍵在于：所述第一燈桿2的底部與固定在底座1上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸相連、頂部借助第一鉸接軸6與三角形的連接板7鉸接，所述連接板7的另外兩端借助第二鉸接軸8和第三鉸接軸9分別與第二燈桿3的底部及拉桿10的一端鉸接，所述拉桿10的另一端與底座1鉸接，所述拉桿10與第一燈桿2、連接板7及底座1形成平行四邊形結(jié)構(gòu)；在第一燈桿2的頂部凹槽內(nèi)設(shè)有與第一鉸接軸6固定的驅(qū)動(dòng)齒輪11，在第二燈桿3的底部凹槽內(nèi)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)齒輪11嚙合的固定齒輪12。

底座1內(nèi)固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，第一燈桿2和拉桿10均位于底座1的一側(cè)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與第一燈桿2的底部相連。拉桿10、第一燈桿2、連接板7及底座1組成平行四邊形結(jié)構(gòu)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)第一燈桿2旋轉(zhuǎn)90°后，拉桿10驅(qū)動(dòng)連接板7帶動(dòng)第二燈桿3也旋轉(zhuǎn)90°。

為增加第二燈桿3的旋轉(zhuǎn)角度，使得當(dāng)?shù)谝粺魲U2旋轉(zhuǎn)90°后第二燈桿3與第一燈桿2實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的折疊，在第一燈桿2和第二燈桿3之間設(shè)有齒輪傳動(dòng)副。在第一燈桿2的頂部開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪11。第一鉸接軸6穿過(guò)凹槽并與驅(qū)動(dòng)齒輪11鍵連接。連接板7位于第一燈桿2的外側(cè)并與第一鉸接軸6固定。第一鉸接軸6與第一燈桿2間具有旋轉(zhuǎn)自由度，當(dāng)拉桿10帶動(dòng)連接板7以第一鉸接軸6為中心旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一鉸接軸6亦旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)。在第二燈桿3的底部開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)齒輪11嚙合的固定齒輪12，第二鉸接軸8穿過(guò)第二燈桿3以及固定齒輪12，連接板7的鉸接端與第二鉸接軸8具有轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，而第二鉸接軸8與第二燈桿3相固定即第二鉸接軸8與第二燈桿3間沒(méi)有相對(duì)旋轉(zhuǎn)自由度。當(dāng)?shù)谝粺魲U2旋轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪11驅(qū)動(dòng)固定齒輪12以第二鉸接軸8為中心旋轉(zhuǎn)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)第二燈桿3的進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到折疊。

為進(jìn)一步的使連接桿4與第二燈桿3折疊，連接桿4借助第四鉸接軸13與第二燈桿3鉸接。更詳細(xì)的，連接桿4分為前后兩段連接桿，上述后段連接桿借助第四鉸接軸13與第二燈桿3鉸接，上述照明燈5固定在前段連接桿，前段連接桿與后段連接桿間設(shè)有第五鉸接軸14。第四鉸接軸13和第五鉸接軸14還分別配套設(shè)置有定位組件，在調(diào)整好角度后通過(guò)定位組件實(shí)現(xiàn)角度的固定。上述的定位組件可以是設(shè)置在鉸接軸上的定位銷、也可以是連接鉸接軸兩端連接桿的定位板，還可以為鉸接軸配套設(shè)置旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

在連接板7、第一燈桿2和第二燈桿3上分別設(shè)有保險(xiǎn)銷安裝孔15，當(dāng)處于使用狀態(tài)時(shí)連接板7和第一燈桿2間的保險(xiǎn)銷安裝孔15、連接板7和第二燈桿3的保險(xiǎn)銷安裝孔15是重合的，此時(shí)將配套的保險(xiǎn)銷穿入上述的安裝孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)第一、二燈桿的穩(wěn)定連接，防止意外發(fā)生。

在不使用時(shí)，第一燈桿2以及拉桿10可與底座1分離，以便于運(yùn)輸。

本實(shí)用新型的路燈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、便于運(yùn)輸，在底座1底部還可以設(shè)置行走輪以便于移動(dòng)，非常適用于應(yīng)急照明的路段。