本實(shí)用新型屬于汽車照明燈技術(shù)零件，涉及一種汽車的LED前大燈。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的LED前大燈，其一般都需要安裝小風(fēng)扇來(lái)輔助散熱，有些不安裝小風(fēng)扇的LED前大燈則需要在燈珠板的底部增加體積較大的散熱銅絲來(lái)進(jìn)行散熱，這些LED前大燈的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不方便，適應(yīng)性不夠強(qiáng)，防水性較差，制作成本高，使用壽命短，散熱器體積大，導(dǎo)致整體體積較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、適應(yīng)性強(qiáng)、防水性好、體積小、成本低和使用壽命長(zhǎng)的LED前大燈。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種LED前大燈，包括設(shè)有LED燈珠的燈珠板、外形呈圓形的定焦盤(pán)、散熱器，所述燈珠板固定于所述散熱器上，所述定焦盤(pán)可拆卸固定于所述散熱器上，所述定焦盤(pán)上沿該定焦盤(pán)的圓周方向均勻地設(shè)有若干個(gè)螺孔，所述散熱器上設(shè)有若干條散熱筋和散熱風(fēng)道，所述散熱器上靠近所述定焦盤(pán)處套裝有防水圈，該防水圈上設(shè)有凹槽。

進(jìn)一步的，所述防水圈的外形呈圓形，所述凹槽沿所述防水圈的圓周方向延伸。

進(jìn)一步的，所述散熱器上靠近所述防水圈處設(shè)有三個(gè)卡塊，這三個(gè)卡塊在所述散熱器上均勻地分布。

進(jìn)一步的，所述散熱器的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)安裝槽，這兩個(gè)所述安裝槽內(nèi)分別固定有一個(gè)燈珠板。

進(jìn)一步的，所述燈珠板的一端通過(guò)螺釘固定于所述散熱器上，所述散熱器上所述燈珠板的另一端處通過(guò)螺釘固定有壓板，該壓板壓住所述燈珠板的一端。

進(jìn)一步的，所述定焦盤(pán)通過(guò)螺釘固定于所述散熱器上。

進(jìn)一步的，所述散熱器的制作材料為鋁。

本實(shí)用新型有益效果：本實(shí)用新型的LED前大燈的主體為一體式結(jié)構(gòu)的散熱器，不需散熱風(fēng)扇即可有效散熱，從而使得該LED前大燈的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，整體體積也小，并有利于散熱器的熱傳導(dǎo)。由于散熱器的熱傳導(dǎo)性好，加上散熱器設(shè)有單散熱風(fēng)道和散熱筋用于輔助散熱，散熱效果好，該LED前大燈的使用壽命長(zhǎng)。定焦盤(pán)上設(shè)有多個(gè)螺孔，可以通過(guò)調(diào)整定焦盤(pán)的安裝角度來(lái)滿足不同款式汽車的安裝需要，在一定程度上解決了現(xiàn)有LED前大燈兩側(cè)發(fā)光的裝車局限性，因此該LED前大燈安裝更加靈活方便，適應(yīng)性強(qiáng)。散熱器上的防水圈設(shè)有凹槽，安裝時(shí)該凹槽與卡圈相配合，提高了密封面積，因此該LED前大燈的防水性也好。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的LED前大燈的立體圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的LED前大燈的主視圖。

圖3是圖2的仰視圖。

圖4是圖2的左視圖。

LED燈珠1、燈珠板2、螺釘3、壓板4、散熱器5、防水圈6、定焦盤(pán)7、線組8；

安裝槽51、卡塊52、散熱風(fēng)道53、散熱筋54；

凹槽61；

螺孔71。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)施例的一種LED前大燈。該LED前大燈包括設(shè)有LED燈珠1的燈珠板2、外形呈圓形的定焦盤(pán)7、散熱器5。散熱器5為一體壓鑄件，散熱器5的兩側(cè)分別加工有一個(gè)安裝槽51，這兩個(gè)安裝槽51內(nèi)分別固定有一個(gè)燈珠板2，燈珠板2的底面與散熱器5貼合，燈珠板2上的LED燈珠1通過(guò)線組8與外部電源連接。定焦盤(pán)7通過(guò)螺釘3固定于散熱器5上，定焦盤(pán)7上沿該定焦盤(pán)7的圓周方向均勻地加工有若干個(gè)螺孔71。散熱器5上靠近定焦盤(pán)7處套裝有外形呈圓形的防水圈6，該防水圈6上加工有凹槽61，該凹槽61沿防水圈6的圓周方向延伸。散熱器5上靠近防水圈6處加工有三個(gè)卡塊52，這三個(gè)卡塊52在散熱器5上均勻地分布。散熱器5遠(yuǎn)離燈珠板2的一端處加工有若干條散熱筋54和散熱風(fēng)道53。

優(yōu)選設(shè)計(jì)方案，燈珠板2的一端通過(guò)螺釘3固定于散熱器5上，散熱器5上燈珠板2的另一端處通過(guò)螺釘3固定有壓板4，該壓板4壓住燈珠板2)的一端。

優(yōu)選設(shè)計(jì)方案，散熱器5的制作材料為鋁。

本實(shí)用新型的LED前大燈的工作原理：參照?qǐng)D2，工作時(shí)LED燈珠1發(fā)出的熱量經(jīng)散熱器7而散發(fā)到周圍的空氣中，根據(jù)熱力環(huán)流原理，LED前大燈上下部形成壓差，LED前大燈下部的冷風(fēng)會(huì)流經(jīng)散熱風(fēng)道53進(jìn)入LED前大燈的上部，從而加快散熱器5的散熱速度。

本實(shí)用新型的LED前大燈的主體為一體式結(jié)構(gòu)的散熱器，不需散熱風(fēng)扇即可有效散熱，從而使得該LED前大燈的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，整體體積也小，并有利于散熱器的熱傳導(dǎo)。由于散熱器的熱傳導(dǎo)性好，加上散熱器設(shè)有單散熱風(fēng)道和散熱筋用于輔助散熱，更利于LED燈珠的散熱，LED燈珠不易損壞，延長(zhǎng)了LED前大燈的使用壽命。定焦盤(pán)上設(shè)有多個(gè)螺孔，可以通過(guò)調(diào)整定焦盤(pán)的安裝角度來(lái)滿足不同款式汽車的安裝需要，在一定程度上解決了現(xiàn)有LED前大燈兩側(cè)發(fā)光的裝車局限性，因此該LED前大燈安裝更加靈活方便，適應(yīng)性強(qiáng)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。