本實(shí)用新型涉及無(wú)人駕駛汽車(chē)零配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種無(wú)人駕駛汽車(chē)用可移動(dòng)式閱讀燈。

背景技術(shù)：

無(wú)人駕駛汽車(chē)是一種智能汽車(chē)，也可以稱(chēng)之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，且乘坐者可以安全放心的在車(chē)內(nèi)乘坐。

目前市場(chǎng)上的無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)成熟，乘坐者們?cè)诔俗鵁o(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)更加的自由輕松和放心，在車(chē)行駛的過(guò)程中，乘坐者在車(chē)內(nèi)可以做的事情更加多了，也不用去集中精神注視無(wú)人駕駛汽車(chē)的行駛過(guò)程，在夜間行車(chē)的過(guò)程中，車(chē)內(nèi)一片漆黑，這時(shí)需要閱讀一些東西或者是看清楚一些東西的時(shí)候就需要打開(kāi)車(chē)內(nèi)的閱讀燈，但閱讀燈大多數(shù)設(shè)置在前排座位的頂部，這樣后排乘坐者基本是看不見(jiàn)什么的，因?yàn)殚喿x燈多數(shù)是小燈，這樣會(huì)影響無(wú)人駕駛汽車(chē)內(nèi)后排乘坐者的夜間乘車(chē)體驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種無(wú)人駕駛汽車(chē)用可移動(dòng)式閱讀燈，具備閱讀燈可移動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，解決了在夜間行車(chē)的過(guò)程中，車(chē)內(nèi)一片漆黑，這時(shí)需要閱讀一些東西或者是看清楚一些東西的時(shí)候就需要打開(kāi)車(chē)內(nèi)的閱讀燈，但閱讀燈大多數(shù)設(shè)置在前排座位的頂部，這樣后排乘坐者基本是看不見(jiàn)什么的，因?yàn)殚喿x燈多數(shù)是小燈，這樣會(huì)影響無(wú)人駕駛汽車(chē)內(nèi)后排乘坐者的夜間乘車(chē)體驗(yàn)的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述閱讀燈可移動(dòng)目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種無(wú)人駕駛汽車(chē)用可移動(dòng)式閱讀燈，包括車(chē)頂，所述車(chē)頂?shù)牡撞抗潭ò惭b有滑板，滑板的底部固定安裝有架板，架板的底部固定安裝有燈體，燈體的底部固定安裝有燈罩，所述滑板的內(nèi)腔固定安裝有加緊塊，加緊塊的底部固定安裝有位于架板內(nèi)腔的滑輪，滑輪的軸心處固定安裝有位于燈罩內(nèi)腔底部的拉繩，所述滑輪的底部固定安裝有位于燈罩內(nèi)腔的支撐柱，支撐柱的底部固定安裝有位于燈罩內(nèi)腔底部的支撐座，支撐座的底部固定安裝有位于燈體內(nèi)腔的拉緊桿。

所述架板的內(nèi)腔底部固定安裝有掛板，掛板的底部固定安裝有位于燈罩內(nèi)腔的連接桿，連接桿的底部固定安裝有位于燈罩內(nèi)腔底部的連接座。

優(yōu)選的，所述車(chē)頂?shù)牡撞颗c滑板的頂部焊接在一起，所述滑板的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有滑槽。

優(yōu)選的，所述架板通過(guò)兩塊金屬板焊接組成，架板的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有空隙。

優(yōu)選的，所述燈體與架板之間設(shè)置有縫隙，且燈體的底部與燈罩卡接在一起。

優(yōu)選的，所述加緊塊的數(shù)量為兩個(gè)，且加緊塊以滑輪的縱向中線(xiàn)為中心點(diǎn)對(duì)稱(chēng)分布。

優(yōu)選的，所述拉繩的數(shù)量為兩條，且兩條拉繩的底部分別與拉緊桿的兩側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，所述掛板的底部通過(guò)連接桿與連接座的頂部焊接在一起。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種無(wú)人駕駛汽車(chē)用可移動(dòng)式閱讀燈，具備以下有益效果：

1、該無(wú)人駕駛汽車(chē)用可移動(dòng)式閱讀燈，通過(guò)設(shè)置車(chē)頂?shù)撞康幕搴突鍍?nèi)的滑槽可以有效為燈體上的滑輪、拉繩、支撐柱和支撐座之間的結(jié)構(gòu)連接提供一個(gè)穩(wěn)定的支撐和連接，在滑輪滑動(dòng)時(shí)可以有效保證燈體和燈罩通過(guò)滑輪在滑板上移動(dòng)，在移動(dòng)到固定點(diǎn)的時(shí)候，可以通過(guò)拉緊桿將加緊塊固定緊，從而保證燈體和燈罩穩(wěn)定的固定在一個(gè)點(diǎn)，為乘坐者提供一個(gè)穩(wěn)定的照明條件。

2、該無(wú)人駕駛汽車(chē)用可移動(dòng)式閱讀燈，通過(guò)設(shè)置架板內(nèi)腔的掛板、連接桿和連接座之間的結(jié)構(gòu)連接，可以有效保證燈體和燈罩可以穩(wěn)定的掛在架板的內(nèi)腔底部，為無(wú)人駕駛汽車(chē)的閱讀燈提供了穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)A處局部放大圖；

圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)B處局部放大圖。

圖中：1車(chē)頂、2滑板、3架板、4燈體、5燈罩、6加緊塊、7滑輪、8拉繩、9支撐柱、10支撐座、11拉緊桿、12掛板、13連接桿、14連接座。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種無(wú)人駕駛汽車(chē)用可移動(dòng)式閱讀燈，包括車(chē)頂1，車(chē)頂1的底部與滑板2的頂部焊接在一起，滑板2的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有滑槽，車(chē)頂1的底部固定安裝有滑板2，滑板2的底部固定安裝有架板3，架板3通過(guò)兩塊金屬板焊接組成，架板3的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有空隙，架板3的底部固定安裝有燈體4，燈體4與架板3之間設(shè)置有縫隙，且燈體4的底部與燈罩5卡接在一起，燈體4的底部固定安裝有燈罩5，滑板2的內(nèi)腔固定安裝有加緊塊6，加緊塊6的數(shù)量為兩個(gè)，且加緊塊6以滑輪7的縱向中線(xiàn)為中心點(diǎn)對(duì)稱(chēng)分布，加緊塊6的底部固定安裝有位于架板3內(nèi)腔的滑輪7，滑輪7的軸心處固定安裝有位于燈罩5內(nèi)腔底部的拉繩8，拉繩8的數(shù)量為兩條，且兩條拉繩8的底部分別與拉緊桿11的兩側(cè)固定連接，滑輪7的底部固定安裝有位于燈罩5內(nèi)腔的支撐柱9，支撐柱9的底部固定安裝有位于燈罩5內(nèi)腔底部的支撐座10，支撐座10的底部固定安裝有位于燈體4內(nèi)腔的拉緊桿11，通過(guò)設(shè)置車(chē)頂1底部的滑板2和滑板2內(nèi)的滑槽可以有效為燈體4上的滑輪7、拉繩8、支撐柱9和支撐座10之間的結(jié)構(gòu)連接提供一個(gè)穩(wěn)定的支撐和連接，在滑輪7滑動(dòng)時(shí)可以有效保證燈體4和燈罩5通過(guò)滑輪7在滑板2上移動(dòng)，在移動(dòng)到固定點(diǎn)的時(shí)候，可以通過(guò)拉緊桿11將加緊塊6固定緊，從而保證燈體4和燈罩5穩(wěn)定的固定在一個(gè)點(diǎn)，為乘坐者提供一個(gè)穩(wěn)定的照明條件。

請(qǐng)參閱圖3，架板3的內(nèi)腔底部固定安裝有掛板12，掛板12的底部通過(guò)連接桿13與連接座14的頂部焊接在一起，掛板12的底部固定安裝有位于燈罩5內(nèi)腔的連接桿13，連接桿13的底部固定安裝有位于燈罩5內(nèi)腔底部的連接座14，通過(guò)設(shè)置架板3內(nèi)腔的掛板12、連接桿13和連接座14之間的結(jié)構(gòu)連接，可以有效保證燈體4和燈罩5可以穩(wěn)定的掛在架板3的內(nèi)腔底部，為無(wú)人駕駛汽車(chē)的閱讀燈提供了穩(wěn)定性。

綜上所述，該無(wú)人駕駛汽車(chē)用可移動(dòng)式閱讀燈，通過(guò)設(shè)置車(chē)頂1底部的滑板2和滑板2內(nèi)的滑槽可以有效為燈體4上的滑輪7、拉繩8、支撐柱9和支撐座10之間的結(jié)構(gòu)連接提供一個(gè)穩(wěn)定的支撐和連接，在滑輪7滑動(dòng)時(shí)可以有效保證燈體4和燈罩5通過(guò)滑輪7在滑板2上移動(dòng)，在移動(dòng)到固定點(diǎn)的時(shí)候，可以通過(guò)拉緊桿11將加緊塊6固定緊，從而保證燈體4和燈罩5穩(wěn)定的固定在一個(gè)點(diǎn)，為乘坐者提供一個(gè)穩(wěn)定的照明條件，通過(guò)設(shè)置架板3內(nèi)腔的掛板12、連接桿13和連接座14之間的結(jié)構(gòu)連接，可以有效保證燈體4和燈罩5可以穩(wěn)定的掛在架板3的內(nèi)腔底部，為無(wú)人駕駛汽車(chē)的閱讀燈提供了穩(wěn)定性，解決了在夜間行車(chē)的過(guò)程中，車(chē)內(nèi)一片漆黑，這時(shí)需要閱讀一些東西或者是看清楚一些東西的時(shí)候就需要打開(kāi)車(chē)內(nèi)的閱讀燈，但閱讀燈大多數(shù)設(shè)置在前排座位的頂部，這樣后排乘坐者基本是看不見(jiàn)什么的，因?yàn)殚喿x燈多數(shù)是小燈，這樣會(huì)影響無(wú)人駕駛汽車(chē)內(nèi)后排乘坐者的夜間乘車(chē)體驗(yàn)的問(wèn)題。

需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類(lèi)的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。