本發(fā)明涉及橋梁領(lǐng)域，具體是一種橋梁風(fēng)能交通燈。

背景技術(shù)：

橋梁一般假設(shè)在江河之上，橋上一般風(fēng)力較大，因此利用風(fēng)力發(fā)電給交通燈供電是一個(gè)綠色環(huán)保的方式。現(xiàn)有的風(fēng)能發(fā)電設(shè)備不能根據(jù)風(fēng)向來(lái)改變風(fēng)輪的角度，因此不能最大限度的利用風(fēng)力，無(wú)法滿(mǎn)足供電需求，而且燈柱往往安裝的比較高，使后期維護(hù)困難增加。為此，需要對(duì)現(xiàn)有的風(fēng)能交通燈進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種橋梁風(fēng)能交通燈，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問(wèn)題。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：本發(fā)明的一種橋梁風(fēng)能交通燈，包括燈柱、設(shè)在所述燈柱上方的轉(zhuǎn)頂以及由支架桿和照明燈組成的照明組，所述燈柱內(nèi)部設(shè)有向下伸展的第一滑移槽，所述第一滑移槽右側(cè)設(shè)有沿所述第一滑移槽設(shè)置的滑移槽，所述第一滑移槽內(nèi)設(shè)有螺紋軸，所述螺紋軸上螺紋配合連接有滑移塊，所述滑移塊右側(cè)端面與所述支架桿固定連接，所述第一滑移槽上方的所述燈柱內(nèi)設(shè)有第一腔體和第二腔體，所述第一腔體與所述第二腔體之間設(shè)有擋板，所述第一腔體內(nèi)設(shè)有第二齒輪和第一齒輪，所述第二腔體內(nèi)設(shè)有第四齒輪和第三齒輪，所述擋板內(nèi)設(shè)有第一電馬達(dá)，所述第一齒輪與第四齒輪分別與所述第一電馬達(dá)旋動(dòng)配合連接，所述第二齒輪頂端固定設(shè)有第一轉(zhuǎn)桿，所述第一轉(zhuǎn)桿頂端與所述轉(zhuǎn)頂?shù)锥斯潭ㄟB接，所述第三齒輪底端固定設(shè)有第二轉(zhuǎn)桿，所述第二轉(zhuǎn)桿與所述螺紋軸頂端固定連接，所述第一腔體右側(cè)的所述燈柱內(nèi)設(shè)有第一作業(yè)部，所述第二腔體右側(cè)的所述燈柱內(nèi)設(shè)有第二作業(yè)部，所述第一轉(zhuǎn)桿外側(cè)的所述燈柱頂端面周設(shè)有橡膠墊，所述轉(zhuǎn)頂內(nèi)底端左右兩側(cè)相對(duì)稱(chēng)設(shè)有固定結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)頂左側(cè)端面固定設(shè)有風(fēng)輪，所述風(fēng)輪通過(guò)輪軸與所述轉(zhuǎn)頂轉(zhuǎn)接，所述風(fēng)輪由三片槳葉組成，所述第二齒輪、第一齒輪、第四齒輪和第三齒輪上均設(shè)置有保護(hù)裝置。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述支架桿與所述滑移槽滑移配合連接，所述支架桿與所述照明燈固定連接。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述第一轉(zhuǎn)桿和所述第二轉(zhuǎn)桿均與所述燈柱旋動(dòng)配合連接。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述第一作業(yè)部和第二作業(yè)部?jī)?nèi)部均設(shè)有滑移腔，所述滑移腔右側(cè)壁內(nèi)設(shè)置有第二電馬達(dá)，所述滑移腔內(nèi)設(shè)有位移桿，所述位移桿左側(cè)貫通所述燈柱且分別伸到相應(yīng)所述第一腔體和第二腔體內(nèi)，所述第一腔體和第二腔體內(nèi)的所述燈柱尾端旋動(dòng)連接有中間齒輪，所述位移桿右側(cè)內(nèi)部設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)螺紋配合連接有第一螺紋軸，所述第一螺紋軸與所述第二電馬達(dá)旋動(dòng)連接，所述位移桿右側(cè)外部邊上設(shè)有卡塊，所述卡塊與所述滑移腔滑移配合連接。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述固定結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有第二滑移槽，所述第二滑移槽內(nèi)設(shè)有滑移塊，所述滑移塊內(nèi)頂端設(shè)有磁塊，所述磁塊相對(duì)的所述第二滑移槽內(nèi)頂壁設(shè)有螺線(xiàn)管，所述螺線(xiàn)管與所述磁塊之間周設(shè)有彈性件，所述滑移塊底端設(shè)有貫通所述轉(zhuǎn)頂?shù)撞康逆i桿，所述鎖桿底端與所述橡膠墊相對(duì)設(shè)置。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述橡膠墊外側(cè)的所述燈柱頂端面與所述轉(zhuǎn)頂?shù)锥嗣嬷茉O(shè)有鋼珠。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述保護(hù)裝置為分別可拆卸的套設(shè)在所述第二齒輪、第一齒輪、第四齒輪和第三齒輪輪緣的橡膠套，防止所述第二齒輪、第一齒輪、第四齒輪和第三齒輪與所述中間齒輪連接時(shí)發(fā)生打滑現(xiàn)象，同時(shí)減少齒輪的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過(guò)第一滑移槽內(nèi)設(shè)螺紋軸，螺紋軸上螺紋配合連接滑移塊，滑移塊右側(cè)端面與支架桿固定連接，從而實(shí)現(xiàn)照明組的固定以及實(shí)現(xiàn)照明組的高度，方便檢修和維護(hù)，提高工作效率。

2.通過(guò)第一作業(yè)部和第二作業(yè)部?jī)?nèi)部均設(shè)滑移腔，滑移腔右側(cè)壁內(nèi)嵌第二電馬達(dá)，滑移腔內(nèi)設(shè)位移桿，位移桿左側(cè)貫通燈柱且分別伸到相應(yīng)第一腔體和第二腔體內(nèi)，第一腔體和第二腔體內(nèi)的燈柱尾端旋動(dòng)連接中間齒輪，位移桿右側(cè)內(nèi)部設(shè)螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺紋配合連接第一螺紋軸，第一螺紋軸與第二電馬達(dá)旋動(dòng)連接，位移桿右側(cè)外部邊上設(shè)卡塊，卡塊與所述滑移腔滑移配合連接，卡塊用以定位以及防止滑移超程，第一作業(yè)部和第二作業(yè)部用以實(shí)現(xiàn)高度照明組和改變風(fēng)輪的朝向時(shí)之間轉(zhuǎn)變。

3.通過(guò)固定結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)第二滑移槽，第二滑移槽內(nèi)設(shè)滑移塊，滑移塊內(nèi)頂端設(shè)磁塊，磁塊相對(duì)的第二滑移槽內(nèi)頂壁設(shè)螺線(xiàn)管，螺線(xiàn)管與磁塊之間環(huán)繞設(shè)彈性件，滑移塊底端設(shè)貫通轉(zhuǎn)頂?shù)撞康逆i桿，鎖桿底端與橡膠墊相對(duì)設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)頂?shù)奈恢霉替i，防止轉(zhuǎn)頂位置偏轉(zhuǎn)。

4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，便于維護(hù)和檢修，方便改變朝向，提高風(fēng)能利用率。

附圖說(shuō)明

為了易于說(shuō)明，本發(fā)明由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明的一種橋梁風(fēng)能交通燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的固定結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的第二作業(yè)部的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的風(fēng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-圖4所示，本發(fā)明的一種橋梁風(fēng)能交通燈，包括燈柱7、設(shè)在所述燈柱7上方的轉(zhuǎn)頂8以及由支架桿91和照明燈92組成的照明組9，所述燈柱7內(nèi)部設(shè)有向下伸展的第一滑移槽71，所述第一滑移槽71右側(cè)設(shè)有沿所述第一滑移槽71設(shè)置的滑移槽72，所述第一滑移槽71內(nèi)設(shè)有螺紋軸73，所述螺紋軸73上螺紋配合連接有滑移塊74，所述滑移塊74右側(cè)端面與所述支架桿91固定連接，所述第一滑移槽71上方的所述燈柱7內(nèi)設(shè)有第一腔體75和第二腔體76，所述第一腔體75與所述第二腔體76之間設(shè)有擋板77，所述第一腔體75內(nèi)設(shè)有第二齒輪752和第一齒輪751，所述第二腔體76內(nèi)設(shè)有第四齒輪762和第三齒輪761，所述擋板77內(nèi)設(shè)有第一電馬達(dá)771，所述第一齒輪751與第四齒輪762分別與所述第一電馬達(dá)771旋動(dòng)配合連接，所述第二齒輪752頂端固定設(shè)有第一轉(zhuǎn)桿81，所述第一轉(zhuǎn)桿81頂端與所述轉(zhuǎn)頂8底端固定連接，所述第三齒輪761底端固定設(shè)有第二轉(zhuǎn)桿731，所述第二轉(zhuǎn)桿731與所述螺紋軸73頂端固定連接，所述第一腔體75右側(cè)的所述燈柱7內(nèi)設(shè)有第一作業(yè)部78，所述第二腔體76右側(cè)的所述燈柱7內(nèi)設(shè)有第二作業(yè)部79，所述第一轉(zhuǎn)桿81外側(cè)的所述燈柱7頂端面周設(shè)有橡膠墊701，所述轉(zhuǎn)頂8內(nèi)底端左右兩側(cè)相對(duì)稱(chēng)設(shè)有固定結(jié)構(gòu)82，所述轉(zhuǎn)頂8左側(cè)端面固定設(shè)有風(fēng)輪83，所述風(fēng)輪83通過(guò)輪軸831與所述轉(zhuǎn)頂8轉(zhuǎn)接，所述風(fēng)輪83由三片槳葉832組成，所述第二齒輪752、第一齒輪751、第四齒輪762和第三齒輪761上均設(shè)置有保護(hù)裝置。

其中，所述支架桿91與所述滑移槽72滑移配合連接，所述支架桿91與所述照明燈92固定連接。

其中，所述第一轉(zhuǎn)桿81和所述第二轉(zhuǎn)桿731均與所述燈柱7旋動(dòng)配合連接。

其中，所述第一作業(yè)部78和第二作業(yè)部79內(nèi)部均設(shè)有滑移腔791，所述滑移腔791右側(cè)壁內(nèi)設(shè)置有第二電馬達(dá)792，所述滑移腔791內(nèi)設(shè)有位移桿793，所述位移桿793左側(cè)貫通所述燈柱7且分別伸到相應(yīng)所述第一腔體75和第二腔體76內(nèi)，所述第一腔體75和第二腔體76內(nèi)的所述燈柱7尾端旋動(dòng)連接有中間齒輪797，所述位移桿793右側(cè)內(nèi)部設(shè)有螺紋孔796，所述螺紋孔796內(nèi)螺紋配合連接有第一螺紋軸795，所述第一螺紋軸795與所述第二電馬達(dá)792旋動(dòng)連接，所述位移桿793右側(cè)外部邊上設(shè)有卡塊794，所述卡塊794與所述滑移腔791滑移配合連接，從而實(shí)現(xiàn)高度照明組9和改變風(fēng)輪83的朝向時(shí)之間轉(zhuǎn)變。

其中，所述固定結(jié)構(gòu)82內(nèi)設(shè)有第二滑移槽821，所述第二滑移槽821內(nèi)設(shè)有滑移塊822，所述滑移塊822內(nèi)頂端設(shè)有磁塊825，所述磁塊825相對(duì)的所述第二滑移槽821內(nèi)頂壁設(shè)有螺線(xiàn)管824，所述螺線(xiàn)管824與所述磁塊825之間周設(shè)有彈性件826，所述滑移塊822底端設(shè)有貫通所述轉(zhuǎn)頂8底部的鎖桿823，所述鎖桿823底端與所述橡膠墊701相對(duì)設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)頂8的位置固鎖，防止轉(zhuǎn)頂8位置偏轉(zhuǎn)。

其中，所述橡膠墊701外側(cè)的所述燈柱7頂端面與所述轉(zhuǎn)頂8底端面周設(shè)有鋼珠84，從而提高轉(zhuǎn)頂8旋動(dòng)的流暢性以及穩(wěn)固性。

其中，所述保護(hù)裝置為分別可拆卸的套設(shè)在所述第二齒輪752、第一齒輪751、第四齒輪762和第三齒輪761輪緣的橡膠套702，防止所述第二齒輪752、第一齒輪751、第四齒輪762和第三齒輪761與所述中間齒輪797連接時(shí)發(fā)生打滑現(xiàn)象，同時(shí)減少齒輪的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

初始狀態(tài)時(shí)，第一作業(yè)部78和第二作業(yè)部79內(nèi)的中間齒輪797分別位于第一腔體75和第二腔體76的最右側(cè)位置，第一作業(yè)部78內(nèi)的中間齒輪797遠(yuǎn)去第二齒輪752和第一齒輪751，第二作業(yè)部79內(nèi)的中間齒輪797遠(yuǎn)去第四齒輪762和第三齒輪761，此時(shí)，滑移塊822受到彈性件826的作用力位于第二滑移槽821的最底側(cè)，同時(shí)，鎖桿823伸出轉(zhuǎn)頂8底端面外并與橡膠墊701相抵。

當(dāng)需要高度照明組9時(shí)，首先通過(guò)第二作業(yè)部79內(nèi)的第二電馬達(dá)792控制第一螺紋軸795旋動(dòng)，使得第一螺紋軸795帶動(dòng)位移桿793以及位移桿793上的中間齒輪797朝第四齒輪762和第三齒輪761一側(cè)滑移，直至中間齒輪797同時(shí)與第四齒輪762和第三齒輪761咬合連接，然后控制第一電馬達(dá)771正反旋動(dòng)即可使得照明組9實(shí)現(xiàn)上下滑移，在完成高度后通過(guò)第二作業(yè)部79內(nèi)的第二電馬達(dá)792控制第一螺紋軸795反轉(zhuǎn)，使得中間齒輪797位于第二腔體76的最右側(cè)位置，遠(yuǎn)去第四齒輪762和第三齒輪761即可。

當(dāng)需要改變風(fēng)輪83的朝向時(shí)，首先通過(guò)螺線(xiàn)管824通電，使得螺線(xiàn)管824與磁塊825之間產(chǎn)生作用力，使滑移塊822克服彈性件826的作用力朝第二滑移槽821內(nèi)頂端滑移，同時(shí)，帶動(dòng)鎖桿823遠(yuǎn)去橡膠墊701，此時(shí)，通過(guò)控制第一作業(yè)部78內(nèi)的第二電馬達(dá)792控制第一螺紋軸795旋動(dòng)，使得第一螺紋軸795帶動(dòng)位移桿793以及位移桿793上的中間齒輪797朝第二齒輪752和第一齒輪751一側(cè)滑移，直至中間齒輪797同時(shí)與第二齒輪752和第一齒輪751咬合連接，然后控制第一電馬達(dá)771旋動(dòng)即可使得轉(zhuǎn)頂8實(shí)現(xiàn)朝向改變，在完成朝向改變后通過(guò)第一作業(yè)部78內(nèi)的第二電馬達(dá)792控制第一螺紋軸795反轉(zhuǎn)，使得中間齒輪797位于第一腔體75的最右側(cè)位置，遠(yuǎn)去第二齒輪752和第一齒輪751，同時(shí)，通過(guò)螺線(xiàn)管824斷電，使滑移塊822受到第一彈性件826的作用力朝第二滑移槽821內(nèi)底端滑移，同時(shí)，帶動(dòng)鎖桿823與橡膠墊701相抵實(shí)現(xiàn)固定連接。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過(guò)第一滑移槽內(nèi)設(shè)螺紋軸，螺紋軸上螺紋配合連接滑移塊，滑移塊右側(cè)端面與支架桿固定連接，從而實(shí)現(xiàn)照明組的固定以及實(shí)現(xiàn)照明組的高度改變，方便檢修和維護(hù)，提高工作效率。

2.通過(guò)第一作業(yè)部和第二作業(yè)部?jī)?nèi)部均設(shè)滑移腔，滑移腔右側(cè)壁內(nèi)嵌第二電馬達(dá)，滑移腔內(nèi)設(shè)位移桿，位移桿左側(cè)貫通燈柱且分別伸到相應(yīng)第一腔體和第二腔體內(nèi)，第一腔體和第二腔體內(nèi)的燈柱尾端旋動(dòng)連接中間齒輪，位移桿右側(cè)內(nèi)部設(shè)螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺紋配合連接第一螺紋軸，第一螺紋軸與第二電馬達(dá)旋動(dòng)連接，位移桿右側(cè)外部邊上設(shè)卡塊，卡塊與所述滑移腔滑移配合連接，卡塊用以定位以及防止滑移超程，第一作業(yè)部和第二作業(yè)部用以實(shí)現(xiàn)高度照明組和改變風(fēng)輪的朝向時(shí)之間轉(zhuǎn)變。

3.通過(guò)固定結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)第二滑移槽，第二滑移槽內(nèi)設(shè)滑移塊，滑移塊內(nèi)頂端設(shè)磁塊，磁塊相對(duì)的第二滑移槽內(nèi)頂壁設(shè)螺線(xiàn)管，螺線(xiàn)管與磁塊之間環(huán)繞設(shè)彈性件，滑移塊底端設(shè)貫通轉(zhuǎn)頂?shù)撞康逆i桿，鎖桿底端與橡膠墊相對(duì)設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)頂?shù)奈恢霉替i，防止轉(zhuǎn)頂位置偏轉(zhuǎn)。

4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，便于維護(hù)和檢修，方便改變朝向，提高風(fēng)能利用率。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。