[技術(shù)領(lǐng)域]

本發(fā)明涉及汽車車燈產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種制造成本低，可靠性高，可做到同時兼顧光型和照度要求的帶有可分離式反光杯的led汽車車燈。

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背景技術(shù)：
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h4led汽車燈現(xiàn)已經(jīng)廣泛在應(yīng)用，它的出現(xiàn)是為了取代現(xiàn)有的鹵素?zé)?。要想取代鹵素?zé)粲袃蓚€技術(shù)難點比較難以實現(xiàn)，那就是光型和照度(光型和照度均有具體的要求)。由于led的特殊性，單向出光具有很強(qiáng)的指向性，要想得到如鹵素?zé)舻墓庑?，必定要在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行光學(xué)設(shè)計。如led位置排布，增加反射部件等。

目前市面上的大部份產(chǎn)品參照傳統(tǒng)的光源結(jié)構(gòu)已有初步反光杯的設(shè)計，但在光型、照度上都不能很好的兼顧：有了光型但是照度不夠；照度上去了但是光型出不來。總結(jié)下來與傳統(tǒng)的鹵素?zé)魺粼葱Я窟€相差較遠(yuǎn)。為了克服以上兩個問題，真正實現(xiàn)可替換鹵素?zé)舻膆4光源，本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)行了大量的研發(fā)和實驗，有針對性的對燈體結(jié)構(gòu)以及光線傳播方式進(jìn)行了改進(jìn)和改善，并取得了較好的成績。

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技術(shù)實現(xiàn)要素：
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為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本發(fā)明提供一種制造成本低，可靠性高，可做到同時兼顧光型和照度要求的帶有可分離式反光杯的led汽車車燈。

本發(fā)明解決技術(shù)問題的方案是提供一種帶有可分離式反光杯的led汽車車燈，包括燈體、設(shè)置于燈體一端的反光杯以及設(shè)置于燈體另一端的散熱器；該所述反光杯與燈體可分離式活動連接；

所述反光杯包括杯體以及與杯體一體成型設(shè)置的左側(cè)反光片以及右側(cè)反光片，且左側(cè)反光片與右側(cè)反光片的中間部位開設(shè)有連接槽；

所述燈體包括殼體以及設(shè)置于殼體中的電路板，在所述電路板正反面同一位置都至少相對應(yīng)設(shè)置有兩個led燈珠；燈體的電路板一端嵌入開設(shè)于左側(cè)反光片與右側(cè)反光片之間的連接槽中；所述左側(cè)反光片以及右側(cè)反光片分別位于電路板的正反面；

所述燈體相對于反光杯的另一端開設(shè)有用于布設(shè)電源連接線的出線孔、

優(yōu)選地，所述左側(cè)反光片與右側(cè)反光片平行并列設(shè)置；電路板正反面的led燈珠都設(shè)置于對應(yīng)的左側(cè)反光片與右側(cè)反光片上側(cè)；且所述右側(cè)反光片的一端朝外側(cè)彎折出一彎折部。

優(yōu)選地，所述電路板正反面的各led燈珠相鄰設(shè)置；且所述led燈珠在左側(cè)反光片與右側(cè)反光片的端頭部位沿豎直方向偏移不超過一個led燈珠寬度的距離。

優(yōu)選地，所述電路板正反面的led燈珠的數(shù)量為四個；其中兩個led燈珠呈一條水平線設(shè)置，另兩個led燈珠呈另一條水平線設(shè)置；且處于不同水平線上的led燈珠在左側(cè)反光片與右側(cè)反光片的端頭部位偏移。

優(yōu)選地，所述反光杯的杯體上開設(shè)有與連接槽相通的限位槽；反光杯與燈體連接時，燈體的一端經(jīng)過連接槽后嵌入固定于限位槽中。

優(yōu)選地，所述散熱器包括呈環(huán)狀設(shè)置的若干個散熱體；各散熱體之間保持相等的間距。

優(yōu)選地，所述燈體對應(yīng)于散熱器的一端延伸有連接軸；在所述散熱器中間部位開設(shè)有與連接軸匹配的連接孔；燈體通過連接軸插入散熱器的連接孔中卡合連接。

優(yōu)選地，所述左側(cè)反光片表面、右側(cè)反光片表面以及杯體的內(nèi)表面都形成有電鍍層。

優(yōu)選地，所述燈體的殼體一端端頭部位開設(shè)有螺紋孔；反光杯與殼體通過螺釘活動連接。

優(yōu)選地，所述殼體內(nèi)部開設(shè)有用于嵌入固定所述電路板的電路板安裝槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明一種帶有可分離式反光杯的led汽車車燈通過在所述電路板上靠近左側(cè)反光片以及右側(cè)反光片的端頭部位設(shè)置led燈珠，led燈珠發(fā)出的光線經(jīng)過杯體以及左側(cè)反光片和右側(cè)反光片的反射，然后照射在車燈燈具表面，由于左側(cè)反光片以及右側(cè)反光片為左右不對等且分離式設(shè)計，實際使用過程中，可以較為靈活的對反光杯進(jìn)行調(diào)整適應(yīng)不同燈具的反光要求，且效果好，左側(cè)反光片和右側(cè)反光片為不對等分離式設(shè)計，從而也可以兼顧遠(yuǎn)光與近光的不同光型需求。

[附圖說明]

圖1是本發(fā)明一種帶有可分離式反光杯的led汽車車燈的立體狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中a處的放大示意圖。

圖3是本發(fā)明一種帶有可分離式反光杯的led汽車車燈另一視角的立體狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明一種帶有可分離式反光杯的led汽車車燈的爆炸狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明一種帶有可分離式反光杯的led汽車車燈的實際使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

[具體實施方式]

為使本發(fā)明的目的，技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發(fā)明，并不用于限定此發(fā)明。

請參閱圖1至圖5，本發(fā)明一種帶有可分離式反光杯的led汽車車燈1包括燈體12、設(shè)置于燈體12一端的反光杯11以及設(shè)置于燈體12另一端的散熱器13；該所述反光杯11與燈體12可分離式活動連接；

所述反光杯11包括杯體115以及與杯體115一體成型設(shè)置的左側(cè)反光片113以及右側(cè)反光片111，且左側(cè)反光片113與右側(cè)反光片111的中間部位開設(shè)有連接槽117；

所述燈體12包括殼體125以及設(shè)置于殼體125中的電路板123，在所述電路板123正反面同一位置都至少相對應(yīng)設(shè)置有兩個led燈珠121；燈體12的電路板123一端嵌入開設(shè)于左側(cè)反光片113與右側(cè)反光片111之間的連接槽117中；所述左側(cè)反光片113以及右側(cè)反光片111分別位于電路板123的正反面；

所述燈體12相對于反光杯11的另一端開設(shè)有用于布設(shè)電源連接線的出線孔124；

通過在所述電路板123上靠近左側(cè)反光片113以及右側(cè)反光片111的端頭部位設(shè)置led燈珠121，led燈珠121發(fā)出的光線經(jīng)過杯體115以及左側(cè)反光片113和右側(cè)反光片111的反射，然后照射在車燈燈具2表面，由于左側(cè)反光片113以及右側(cè)反光片111為左右不對等且分離式設(shè)計，實際使用過程中，可以較為靈活的對反光杯11進(jìn)行調(diào)整適應(yīng)不同燈具的反光要求，且效果好，左側(cè)反光片113和右側(cè)反光片111為不對等分離式設(shè)計，從而也可以兼顧遠(yuǎn)光與近光的不同光型需求。

優(yōu)選地，所述左側(cè)反光片113與右側(cè)反光片111平行并列設(shè)置；電路板123正反面的led燈珠121都設(shè)置于對應(yīng)的左側(cè)反光片113與右側(cè)反光片111上側(cè)；且所述右側(cè)反光片111的一端朝外側(cè)彎折出一彎折部1111。實現(xiàn)遠(yuǎn)近光的切換。

優(yōu)選地，所述電路板123正反面的各led燈珠121相鄰設(shè)置；且所述led燈珠121在左側(cè)反光片113與右側(cè)反光片111的端頭部位沿豎直方向偏移不超過一個led燈珠121寬度的距離。特殊的布局設(shè)置可以滿足較好的光線角度輸出。

優(yōu)選地，所述電路板123正反面的led燈珠121的數(shù)量為四個；其中兩個led燈珠1211呈一條水平線設(shè)置，另兩個led燈珠1213呈另一條水平線設(shè)置；且處于不同水平線上的led燈珠121在左側(cè)反光片113與右側(cè)反光片111的端頭部位偏移。

優(yōu)選地，所述反光杯11的杯體115上開設(shè)有與連接槽117相通的限位槽1151；反光杯11與燈體12連接時，燈體12的一端經(jīng)過連接槽117后嵌入固定于限位槽1151中。結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可靠度高。

優(yōu)選地，所述散熱器13包括呈環(huán)狀設(shè)置的若干個散熱體131；各散熱體131之間保持相等的間距。

優(yōu)選地，所述燈體12對應(yīng)于散熱器13的一端延伸有連接軸1241；在所述散熱器13中間部位開設(shè)有與連接軸1241匹配的連接孔135；燈體12通過連接軸1241插入散熱器13的連接孔135中卡合連接。

優(yōu)選地，所述左側(cè)反光片113表面、右側(cè)反光片111表面以及杯體115的內(nèi)表面都形成有電鍍層。電鍍層可以提高光線的反射效率，從而提高照度。

優(yōu)選地，所述燈體12的殼體125一端端頭部位開設(shè)有螺紋孔；反光杯11與殼體125通過螺釘活動連接。

優(yōu)選地，所述殼體125內(nèi)部開設(shè)有用于嵌入固定所述電路板123的電路板安裝槽。

本發(fā)明同時兼顧光型和照度的要求，而且在照射效果上對比鹵素?zé)粲辛速|(zhì)的提升，較市面上其它led車燈有最好的安全輸出光型，真正做到可靈活替換?？煞蛛x結(jié)構(gòu)也大大減少產(chǎn)品的加工和生產(chǎn)工藝，對比市面上的led車燈光源可有效降低產(chǎn)品成本，且提高產(chǎn)品的可靠性。當(dāng)led工作的時候，透過led自身發(fā)光，再利用反光杯11按照設(shè)計需求的角度反射到車燈燈具2上，以調(diào)整車燈光線角度。從而得到想要的車燈光型。為適配不同的車燈要求，反光杯11是可分離的結(jié)構(gòu)，可進(jìn)行按需更換。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明一種帶有可分離式反光杯的led汽車車燈1通過在所述電路板123上靠近左側(cè)反光片113以及右側(cè)反光片111的端頭部位設(shè)置led燈珠121，led燈珠121發(fā)出的光線經(jīng)過杯體115以及左側(cè)反光片113和右側(cè)反光片111的反射，然后照射在車燈燈具2表面，由于左側(cè)反光片113以及右側(cè)反光片111為左右不對等且分離式設(shè)計，實際使用過程中，可以較為靈活的對反光杯11進(jìn)行調(diào)整適應(yīng)不同燈具的反光要求，且效果好，左側(cè)反光片113和右側(cè)反光片111為不對等分離式設(shè)計，從而也可以兼顧遠(yuǎn)光與近光的不同光型需求。

以上所述的本發(fā)明實施方式，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。任何在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。