本發(fā)明涉及l(fā)ed車燈的散熱技術(shù)，具體的說，涉及采用薄膜電路板和凸扁形傳熱部件的側(cè)向?qū)崾絣ed燈體，和裝有該側(cè)向?qū)崾絣ed燈體的led車燈。

背景技術(shù)：

led車燈是指采用led(發(fā)光二極管)為光源的車燈。因?yàn)閘ed具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，led被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。

然而隨著led車燈的廣泛應(yīng)用和對(duì)照明強(qiáng)度的需要，人們對(duì)其功率也提出了更高的要求，功率的增大，使得led車燈散熱強(qiáng)化成為保證其產(chǎn)品質(zhì)量必須考慮的因素。如果熱量不能有效傳導(dǎo)出去，將會(huì)嚴(yán)重影響led車燈的使用壽命，因而led車燈的散熱成為了一個(gè)重要課題。

現(xiàn)有的led車燈一般包括燈體、燈座、散熱器三部分，燈體安裝在燈座的前端，散熱器位于燈座的后端，燈體和散熱器連接，將燈座安裝在車燈罩內(nèi)。使用時(shí)，led光源產(chǎn)生的熱量經(jīng)燈體本身傳導(dǎo)到散熱器，由此將熱量散熱出去。為了提高散熱效率，一方面可以對(duì)散熱器進(jìn)行設(shè)計(jì)，另一方面需對(duì)燈體和散熱器之間的傳熱結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，本發(fā)明的關(guān)注點(diǎn)在后者。

cn205782485u公開了一種led車大燈，包括：線組、散熱鰭片、紫銅導(dǎo)熱管和銅電路板；其中，散熱鰭片一側(cè)安裝有線組，紫銅導(dǎo)熱管設(shè)置在散熱鰭片的另一側(cè)，在紫銅導(dǎo)熱管的兩側(cè)均插裝有銅電路板，遮陽(yáng)鋁帽套在銅電路板與紫銅導(dǎo)熱管上；銅電路板上設(shè)有l(wèi)ed光源；線組上套裝有五金后蓋，五金后蓋與散熱鰭片固定；紫銅導(dǎo)熱管一端與散熱鰭片接觸、并套裝有五金鋁件；散熱鰭片上均勻加工有多個(gè)散熱孔。這種led車大燈在使用時(shí)，熱量從led光源沿著紫銅導(dǎo)熱管傳到散熱鰭片散熱，為了熱量的快速導(dǎo)出，紫銅導(dǎo)熱管需具有一定厚度，因此紫銅導(dǎo)熱管和兩片銅電路板的總厚度較大。該led車大燈在安裝時(shí)，led光源朝向左右側(cè)安裝，燈光經(jīng)車燈罩反射出去(左側(cè)光源經(jīng)車燈罩反射后變?yōu)橛覀?cè)燈光，右側(cè)光源經(jīng)車燈罩反射后變?yōu)樽髠?cè)燈光)，因此上下側(cè)就有一個(gè)燈光較弱的區(qū)域，甚至?xí)姓丈涿^(qū)，沒法達(dá)到傳統(tǒng)鹵素?zé)艋螂瘹鉄舻?60度覆蓋的效果，現(xiàn)有技術(shù)無法兼顧光型和傳熱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是：提供一種將熱量從側(cè)向快速導(dǎo)出同時(shí)不影響車燈光形的采用薄膜電路板和凸扁形傳熱部件的側(cè)向?qū)崾絣ed燈體和led車燈。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

采用薄膜電路板和凸扁形傳熱部件的側(cè)向?qū)崾絣ed燈體，用于車燈，包括led光源、薄膜電路板、將熱量傳到散熱器的傳熱部件；傳熱部件包括薄片狀的凸扁部和連接凸扁部的一側(cè)邊的主體部，薄膜電路板緊貼凸扁部的側(cè)面安裝，led光源緊貼薄膜電路板的側(cè)面安裝；主體部與散熱器相接。

作為一種優(yōu)選，主體部為長(zhǎng)條形，凸扁部為條形薄片狀，凸扁部的下側(cè)邊沿著主體部的長(zhǎng)度方向與主體部的上端外壁連接，薄膜電路板沿著凸扁部的長(zhǎng)度方向緊貼凸扁部的側(cè)面安裝。

作為一種優(yōu)選，主體部與凸扁部為一體式結(jié)構(gòu)。

作為一種優(yōu)選，薄膜電路板的數(shù)量為兩片，分別固定在凸扁部的左右兩側(cè)面，兩片薄膜電路板的外側(cè)面均設(shè)有l(wèi)ed光源。

作為一種優(yōu)選，led光源的內(nèi)側(cè)設(shè)有正極和負(fù)極，該正極和負(fù)極均與對(duì)應(yīng)薄膜電路板電連接，該正極和負(fù)極用于將led光源的熱量傳到薄膜電路板。

作為一種優(yōu)選，led光源的內(nèi)側(cè)設(shè)有正極、負(fù)極和散熱區(qū)，該正極和負(fù)極均與對(duì)應(yīng)薄膜電路板電連接，該薄膜電路板設(shè)有通孔，led光源的散熱區(qū)穿過通孔緊貼凸扁部的表面。

作為一種優(yōu)選，主體部的橫截面為圓形、橢圓形或多邊形，凸扁部的橫截面為矩形。

作為一種優(yōu)選，主體部為熱管、導(dǎo)熱金屬棒或?qū)崴苣z棒。

作為一種優(yōu)選，薄膜電路板的厚度為0.02-1mm，凸扁部的厚度為0.2-4mm，主體部在左右方向上的寬度為2-10mm。

一種led車燈，采用側(cè)向?qū)崾絣ed燈體，包括燈座和散熱器，側(cè)向?qū)崾絣ed燈體安裝在燈座的前端，散熱器安裝在燈座的后端，傳熱部件的主體部穿過燈座和散熱器緊貼。

本發(fā)明的原理是：傳熱部件包括主體部和凸扁部，凸扁部用于薄膜電路板的安裝，因形狀扁平，薄膜電路板能很好的安裝，也保證了傳熱面積，還能保證薄膜電路板連同凸扁部具有較薄的厚度。將長(zhǎng)條形的主體部設(shè)置在薄膜電路板的側(cè)向(正對(duì)側(cè)邊的方向)上，熱量能從薄膜電路板通過凸扁部快速傳到主體部上，或通過led光源的散熱區(qū)傳到凸扁部進(jìn)而通過主體部，從而能將熱量快速?gòu)膫?cè)向傳導(dǎo)出去(而非通過前側(cè)或后側(cè)傳導(dǎo))，保證傳熱效果。同時(shí)，作為主要傳熱部分的主體部設(shè)置在側(cè)向，同時(shí)采用厚度較薄的薄膜電路板，左右兩側(cè)led光源之間厚度較薄，燈光輻射范圍較寬，上端(燈光經(jīng)車燈罩反射后變?yōu)橄聜?cè)燈光)不存在燈光較弱區(qū)域，燈光效果好。此外，作為主要傳熱部分的主體部設(shè)置在下側(cè)邊，該部位的燈光經(jīng)車燈罩反射后變?yōu)樯蟼?cè)燈光，這個(gè)區(qū)域的燈光作為車燈作用不大，因此主體部的尺寸可以略大，尤其使用熱管的時(shí)候，保證傳熱效果。

總的說來，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將作為主要傳熱部分的傳熱部件的主體部設(shè)置在車燈燈光要求較低的一側(cè)，無需減小主體部的尺寸，保證了傳熱效果，也保證三個(gè)方向具有較好的光形，滿足車輛行駛過程中法規(guī)要求光形的高亮照明，視覺效果接近鹵素?zé)艋螂瘹鉄簟?/p>

2.采用熱管作為主體部，熱管的蒸發(fā)段與凸扁部接觸，凸扁部與柔性電路板或led光源的散熱區(qū)接觸散熱，熱管的冷凝段與散熱器接觸，能有效將熱量快速傳導(dǎo)至散熱器，熱量不會(huì)積聚在燈體和燈座，傳熱效率高。

3.在提高傳熱效率的基礎(chǔ)上，可增大led光源的功率，攻克現(xiàn)有l(wèi)ed車燈功率不足的瓶頸，保證交通安全。

4.采用柔性的薄膜電路板，具有較薄的厚度，保證兩側(cè)led光源之間的厚度較薄。

5.主體部與凸扁部采用一體式結(jié)構(gòu)，減少接觸熱阻，便于熱量的快速導(dǎo)出。

6.柔性電路板安裝在形狀平坦的凸扁部的側(cè)面，易于裝配和對(duì)位。

附圖說明

圖1是實(shí)施例一的剖視圖。

圖2是實(shí)施例一的右視圖。

圖3是圖1上部的局部放大圖。

圖4是實(shí)施例二的剖視圖。

圖5是實(shí)施例二的右視圖。

圖6是圖4上部的局部放大圖。

圖7是實(shí)施例三的剖視圖。

圖8是實(shí)施例三的右視圖。

圖9是圖7上部的局部放大圖。

圖10是實(shí)施例四的剖視圖。

圖11是實(shí)施例四的右視圖。

圖12是圖10上部的局部放大圖。

其中，1是led光源，2是薄膜電路板，3是主體部，4是凸扁部，5是正極或負(fù)極，6是散熱區(qū)。

具體實(shí)施方式

下面來對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

實(shí)施例一

采用薄膜電路板和凸扁形傳熱部件的側(cè)向?qū)崾絣ed燈體，包括led光源、薄膜電路板、將熱量傳到散熱器的傳熱部件。

led光源的內(nèi)測(cè)設(shè)有正極和負(fù)極，沒有散熱區(qū)，通過正極和負(fù)極將熱量傳遞出去。

薄膜電路板為現(xiàn)有的柔性電路板，led光源的正極和負(fù)極與薄膜電路板電連接。

傳熱部件包括主體部和凸扁部，主體部為熱管，凸扁部為從主體部的外壁拉伸制得，該制作方法是現(xiàn)有技術(shù)，主體部的橫截面為圓形，凸扁部位于圓形的豎直的直徑向上直線延伸的位置上。

薄膜電路板的數(shù)量為兩片，通過導(dǎo)熱膠粘在凸扁部的左右兩側(cè)。led光源的數(shù)量為兩組，正極和負(fù)極焊接在對(duì)應(yīng)的薄膜電路板的外側(cè)面。

本實(shí)施例中，薄膜電路板的厚度為0.15mm，凸扁部的厚度為1mm，主體部在左右方向上的寬度為5mm。

一種led車燈，包括燈座、散熱器、采用薄膜電路板和凸扁形傳熱部件的側(cè)向?qū)崾絣ed燈體。側(cè)向?qū)崾絣ed燈體安裝在燈座的前端，散熱器安裝在燈座的后端，熱管的蒸發(fā)段與凸扁部緊貼，熱管穿過燈座，熱管的冷凝段與散熱器緊貼。

使用時(shí)，led光源發(fā)出的熱量經(jīng)正負(fù)極傳到薄膜電路板，再由薄膜電路板傳到凸扁部，經(jīng)熱管由散熱器散熱，熱量能快速傳導(dǎo)出去。

實(shí)施例二

采用薄膜電路板和凸扁形傳熱部件的側(cè)向?qū)崾絣ed燈體，包括led光源、薄膜電路板、將熱量傳到散熱器的傳熱部件。

led光源的內(nèi)測(cè)設(shè)有正極、負(fù)極、散熱區(qū)，通過散熱區(qū)將熱量傳遞出去。

薄膜電路板為現(xiàn)有的柔性電路板，其上設(shè)有供led光源的散熱區(qū)穿過的通孔，led光源的正極和負(fù)極與薄膜電路板電連接。

傳熱部件包括主體部和凸扁部，主體部為導(dǎo)熱金屬棒，凸扁部為從主體部的外壁拉伸制得，該制作方法是現(xiàn)有技術(shù)，主體部的橫截面為圓形，凸扁部位于圓形的豎直的直徑向上直線延伸的位置上。

薄膜電路板的數(shù)量為兩片，通過導(dǎo)熱焊料焊接在凸扁部的左右兩側(cè)。led光源的數(shù)量為兩組，正極和負(fù)極焊接在對(duì)應(yīng)的薄膜電路板的外側(cè)面，散熱區(qū)穿過薄膜電路板，焊接在凸扁部的表面。

本實(shí)施例中，薄膜電路板的厚度為0.1mm，凸扁部的厚度為1mm，主體部在左右方向上的寬度為5mm。

一種led車燈，包括燈座、散熱器、采用薄膜電路板和凸扁形傳熱部件的側(cè)向?qū)崾絣ed燈體。側(cè)向?qū)崾絣ed燈體安裝在燈座的前端，散熱器安裝在燈座的后端，導(dǎo)熱金屬棒的前端拉伸有凸扁部，導(dǎo)熱金屬棒穿過燈座，導(dǎo)熱金屬棒的后端與散熱器緊貼。

使用時(shí)，led光源發(fā)出的熱量經(jīng)散熱區(qū)傳到凸扁部，經(jīng)導(dǎo)熱金屬棒由散熱器散熱，熱量能快速傳導(dǎo)出去。

實(shí)施例三

采用薄膜電路板和凸扁形傳熱部件的側(cè)向?qū)崾絣ed燈體，包括led光源、薄膜電路板、將熱量傳到散熱器的傳熱部件。

led光源的內(nèi)測(cè)設(shè)有正極和負(fù)極，沒有散熱區(qū)，通過正極和負(fù)極將熱量傳遞出去。

薄膜電路板為現(xiàn)有的柔性電路板，led光源的正極和負(fù)極與薄膜電路板電連接。

傳熱部件包括主體部和凸扁部，主體部為熱管，凸扁部為從主體部的外壁拉伸制得，該制作方法是現(xiàn)有技術(shù)，主體部的橫截面為橢圓形，凸扁部位于橢圓形的豎直的短軸向上直線延伸的位置上。

薄膜電路板的數(shù)量為兩片，通過導(dǎo)熱膠粘在凸扁部的左右兩側(cè)。led光源的數(shù)量為兩組，正極和負(fù)極焊接在對(duì)應(yīng)的薄膜電路板的外側(cè)面。

本實(shí)施例中，薄膜電路板的厚度為0.15mm，凸扁部的厚度為2mm，主體部在左右方向上的寬度為6mm。

一種led車燈，包括燈座、散熱器、采用薄膜電路板和凸扁形傳熱部件的側(cè)向?qū)崾絣ed燈體。側(cè)向?qū)崾絣ed燈體安裝在燈座的前端，散熱器安裝在燈座的后端，熱管的蒸發(fā)段與凸扁部緊貼，熱管穿過燈座，熱管的冷凝段與散熱器緊貼。

使用時(shí)，led光源發(fā)出的熱量經(jīng)正負(fù)極傳到薄膜電路板，再由薄膜電路板傳到凸扁部，經(jīng)熱管由散熱器散熱，熱量能快速傳導(dǎo)出去。

實(shí)施例四

采用薄膜電路板和凸扁形傳熱部件的側(cè)向?qū)崾絣ed燈體，包括led光源、薄膜電路板、將熱量傳到散熱器的傳熱部件。

led光源的內(nèi)測(cè)設(shè)有正極、負(fù)極、散熱區(qū)，通過散熱區(qū)將熱量傳遞出去。

薄膜電路板為現(xiàn)有的柔性電路板，其上設(shè)有供led光源的散熱區(qū)穿過的通孔，led光源的正極和負(fù)極與薄膜電路板電連接。

傳熱部件包括主體部和凸扁部，主體部為導(dǎo)熱金屬棒，凸扁部為從主體部的外壁拉伸制得，該制作方法是現(xiàn)有技術(shù)，主體部的橫截面為橢圓形，凸扁部位于橢圓形的豎直的短軸向上直線延伸的位置上。

薄膜電路板的數(shù)量為兩片，通過導(dǎo)熱焊料焊接在凸扁部的左右兩側(cè)。led光源的數(shù)量為兩組，正極和負(fù)極焊接在對(duì)應(yīng)的薄膜電路板的外側(cè)面，散熱區(qū)穿過薄膜電路板，焊接在凸扁部的表面。

本實(shí)施例中，薄膜電路板的厚度為0.1mm，凸扁部的厚度為2mm，主體部在左右方向上的寬度為6mm。

一種led車燈，包括燈座、散熱器、采用薄膜電路板和凸扁形傳熱部件的側(cè)向?qū)崾絣ed燈體。側(cè)向?qū)崾絣ed燈體安裝在燈座的前端，散熱器安裝在燈座的后端，導(dǎo)熱金屬棒的前端拉伸有凸扁部，導(dǎo)熱金屬棒穿過燈座，導(dǎo)熱金屬棒的后端與散熱器緊貼。

使用時(shí)，led光源發(fā)出的熱量經(jīng)散熱區(qū)傳到凸扁部，經(jīng)導(dǎo)熱金屬棒由散熱器散熱，熱量能快速傳導(dǎo)出去。

除了本實(shí)施例提及的方式外，傳熱部件的橫截面可采用其他形狀，例如正方形、正五邊形、正六變形等；傳熱部件的主體部可采用熱管、導(dǎo)熱金屬棒、導(dǎo)熱塑膠棒或其它導(dǎo)熱材料棒；導(dǎo)熱焊料可選用錫、銅等金屬焊料；導(dǎo)熱膠可選用熱硅膠、導(dǎo)熱硅脂、導(dǎo)熱環(huán)氧膠等；凸扁部可不位于左右居中的位置而略偏離中間位置，只要其位于光線利用率較低的位置即可。這些變換方式均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

上述實(shí)施例為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。