本實用新型涉及一種飛行管理設(shè)備，特別涉及一種用于航母上的起飛指示裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有航母上的艦載機在飛行訓(xùn)練中，都必須根據(jù)起飛指揮員的起飛指示才能起飛，起飛指揮員以半蹲為姿勢，右手食指和中指指向飛行甲板前端，代表"允許起飛"信號。該動作要領(lǐng)是"側(cè)屈腿，食指和中指指向飛機起飛方向，其余手指握拳，臉背對起飛方向。由于起飛指揮員位于靠近飛機起飛甲板處，飛機起飛會有熱浪和急風(fēng)，極易對起飛指揮員造成傷害，起飛指揮員的安全得不到保障?，F(xiàn)有技術(shù)中也未有針對航母上的起飛指示裝置。雖然現(xiàn)有的鐵路運輸中，有采用信號燈進行停運的指示，但是將信號燈用于行駛在海面上的航母上的話，不但占用較多空間，而且指示效果差，影響艦載機的順利飛行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理，使用方便的用于航母上的起飛指示裝置。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的，本實用新型是一種用于航母上的起飛指示裝置，其特點是，包括設(shè)在航母起飛甲板兩側(cè)的指示燈，在指示燈的底部設(shè)有驅(qū)動指示燈在水平狀態(tài)和豎直狀態(tài)之間切換的驅(qū)動裝置；所述指示燈設(shè)有透光罩殼，透明罩殼的底部設(shè)有底座，在透明罩殼內(nèi)裝有LED光源板, 在透明罩殼內(nèi)的下部設(shè)有控制LED光源板的控制模塊，所述LED光源板的兩側(cè)面上均設(shè)有若干紅色LED燈珠和若干綠色LED燈珠；所述驅(qū)動裝置設(shè)有與前述底座相連的擺動軸，擺動軸通過減速機與驅(qū)動電機相連。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，在以上所述的用于航母上的起飛指示裝置中：透明罩殼呈朝上設(shè)置的箭頭狀。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，在以上所述的用于航母上的起飛指示裝置中：透明罩殼底部的截面為長方形，所述擺動軸沿其長度方向設(shè)置。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，在以上所述的用于航母上的起飛指示裝置中：所述紅色LED燈珠和綠色LED燈珠均勻交替分布在LED光源板上。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，在以上所述的用于航母上的起飛指示裝置中：所述控制模塊通過控制若干紅色LED燈珠或若干綠色LED燈珠開啟或關(guān)閉的方式實現(xiàn)該LED光源板變色?？刂颇K還可以控制紅色LED燈珠閃爍三下，用于提醒準備起飛。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，在以上所述的用于航母上的起飛指示裝置中：所述指示裝置還設(shè)有控制塔臺，控制塔臺內(nèi)設(shè)有遠程控制器，遠程控制器設(shè)有中央處理單元，中央處理單元通過信號線分別與控制模塊和驅(qū)動電機相連。

本實用新型通過在航母起飛甲板兩側(cè)設(shè)有指示燈，正常狀態(tài)下，指示燈豎直朝上設(shè)置，指示燈內(nèi)有紅色和綠色兩種顏色的LED燈珠，起飛前紅色燈珠亮，因此指示燈顯示為紅色，有禁止飛行的意思。需要起飛時，控制紅色LED燈珠閃爍三下后關(guān)閉，然后綠色LED燈珠亮，指示燈顯示為綠色，同時驅(qū)動裝置驅(qū)動指示燈旋轉(zhuǎn)由豎直狀態(tài)變成水平狀態(tài)，使其放到，具有通行的意思。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，其設(shè)計合理，使用方便，指示明了，取代人工指揮，從而降低安全隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下參照附圖，進一步描述本實用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步地理解本發(fā)明，而不構(gòu)成對其權(quán)利的限制。

實施例1，參照圖1和圖2，一種用于航母上的起飛指示裝置，包括設(shè)在航母起飛甲板兩側(cè)的指示燈1，在指示燈1的底部設(shè)有驅(qū)動指示燈1在水平狀態(tài)和豎直狀態(tài)之間切換的驅(qū)動裝置3，即指使指示燈1旋轉(zhuǎn)由水平狀態(tài)旋轉(zhuǎn)90°變成豎直狀態(tài)，或者由豎直狀態(tài)旋轉(zhuǎn)90°變成水平狀態(tài)。豎直狀態(tài)即指與甲板垂直設(shè)置，水平狀態(tài)即指與甲板平行設(shè)置。所述指示燈1設(shè)有透光罩殼，透明罩殼的底部設(shè)有底座，在透明罩殼內(nèi)裝有LED光源板, 在透明罩殼內(nèi)的下部設(shè)有控制LED光源板的控制模塊，所述LED光源板的兩側(cè)面上均布滿若干紅色LED燈珠和若干綠色LED燈珠。所述驅(qū)動裝置3設(shè)有與前述底座相連的擺動軸2，擺動軸2通過減速機與驅(qū)動電機相連。

起飛前的正常狀態(tài)下，指示燈1豎直朝上設(shè)置，紅色燈珠亮，因此指示燈1顯示為紅色，有禁止飛行的意思。需要起飛時，控制紅色LED燈珠閃爍三下，然后綠色LED燈珠亮，指示燈1顯示為綠色，同時驅(qū)動裝置3驅(qū)動指示燈1旋轉(zhuǎn)由豎直狀態(tài)變成水平狀態(tài)，使其放到，指示燈1倒向的那一側(cè)，表示飛機飛出的方向。

實施例2，在實施例1所述的用于航母上的起飛指示裝置中，透明罩殼呈朝上設(shè)置的箭頭狀。箭頭狀指示燈1可以很明了的表示指示燈1的指向，使飛行員很容易的看到。

實施例3，在實施例2所述的用于航母上的起飛指示裝置中，透明罩殼底部的截面為長方形，所述擺動軸2沿其長度方向設(shè)置。這樣安裝時使指示燈1較寬的面朝向飛行甲板，使飛行員能很容易的看到指示燈1的指示狀態(tài)。

實施例4，在實施例2所述的用于航母上的起飛指示裝置中，所述紅色LED燈珠和綠色LED燈珠均勻交替分布在LED光源板上，從而使指示燈1紅色和綠色兩種狀態(tài)時，色彩分布均勻。

實施例5，在實施例4所述的用于航母上的起飛指示裝置中，所述控制模塊通過控制若干紅色LED燈珠或若干綠色LED燈珠開啟、閃爍或關(guān)閉的方式實現(xiàn)該LED光源板變色。

實施例6，在實施例5所述的用于航母上的起飛指示裝置中，所述指示裝置還設(shè)有控制塔臺，控制塔臺內(nèi)設(shè)有遠程控制器，遠程控制器設(shè)有中央處理單元，中央處理單元可以為PLC控制器，中央處理單元通過信號線分別與控制模塊和驅(qū)動電機相連。通過遠程控制器控制,起飛前指示燈1豎直設(shè)置，并且顯示為紅色，需要起飛時，控制紅色LED燈珠閃爍三下，然后綠色LED燈珠亮，指示燈顯示為綠色，同時使其由豎直狀態(tài)旋轉(zhuǎn)90°變成水平狀態(tài)。