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      一種智能化路燈充電樁的制作方法

      文檔序號:11313651閱讀:278來源:國知局
      一種智能化路燈充電樁的制造方法與工藝

      本實用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種智能化路燈充電樁。



      背景技術(shù):

      充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī),安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以對電動車和電動汽車充電。現(xiàn)有技術(shù)中的充電樁大多是獨立設(shè)置在城市公共空間內(nèi),一個充電樁就占據(jù)一個固定的城市公共空間,這個被占用的城市公共空間只能用于對電動汽車充電,而再也不能有其他公共服務(wù)功能,導(dǎo)致城市公共空間越來越少。另外,充電樁一般采用市電提供電源,而大多電能都是通過化石能源的消耗來提供,造成環(huán)境污染,且近年來大氣污染越來越嚴(yán)重,環(huán)保問題日趨嚴(yán)重。

      因此,需要一種新的城市充電樁,能夠優(yōu)化原有的充電樁的結(jié)構(gòu),增加功能設(shè)備,尤其關(guān)鍵的是,能夠采用城市內(nèi)分布均勻、數(shù)量眾多的路燈作為充電樁的硬件平臺,解決城市公共空間有限的技術(shù)問題,同時利用綠色能源來提供電源。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出一種智能化路燈充電樁。

      本實用新型所采用的技術(shù)方案是,一種智能化路燈充電樁,其包括照明模塊、發(fā)電模塊、充電模塊、控制模塊和信息模塊;所述照明模塊包括燈體,所述燈體上端設(shè)置有燈頭,燈頭內(nèi)設(shè)置有燈泡;所述充電模塊包括充電樁本體,充電樁本體包括充電槍和蓄電池;所述控制模塊包括控制箱,控制箱設(shè)置在燈體下部,控制箱包括控制電路、電量檢測元件;所述信息模塊包括戶外攝像頭和電子顯示屏,所述戶外攝像頭和電子顯示屏安裝在燈體上。

      本實用新型的特點還在于,

      所述發(fā)電模塊包括太陽能光伏發(fā)電板和風(fēng)力發(fā)電機(jī),所述太陽能光伏發(fā)電板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)置在燈體的上端。

      所述控制電路內(nèi)接有光電傳感器。

      所述光電傳感器的型號為EE-SX4235A。

      所述燈體上還設(shè)有wifi服務(wù)器。

      所述充電樁本體上設(shè)有USB接口。

      所述太陽能光伏發(fā)電板上涂有光觸媒涂層,

      所述涂層選用二氧化鈦層。

      所述燈泡為LED燈。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點:節(jié)省空間:充電樁不再單獨占據(jù)空間,和路燈結(jié)合在一起,節(jié)省城市空間;環(huán)保:采用太陽能和風(fēng)能作為部分電能來源,低碳環(huán)保;節(jié)能:LED燈是一種固態(tài)冷光源,具有環(huán)保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點,一盞150W的LED燈與450W的鈉燈相比,不但節(jié)約電量66.6%,而且更亮了;高效能:在太陽能光伏發(fā)電板上涂有光觸媒涂層,能自動分解太陽能光伏發(fā)電板表面的雜質(zhì),是鋰電池能更好充電,提高使用效率;體現(xiàn)城市智能化、信息化:本實用新型還能收集路況信息、為行人手機(jī)充電、提供wifi信號等。

      附圖說明

      圖1是本實用新型實施例提供一種智能化路燈充電樁的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是本實用新型實施例提供一種智能化路燈充電樁中控制箱的剖視圖;

      圖3是本實用新型實施例提供一種智能化路燈充電樁中充電樁本體的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實施方式

      為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。

      本實用新型實施例提供一種智能化路燈充電樁,如圖1-3所示,其包括照明模塊、發(fā)電模塊、充電模塊、控制模塊和信息模塊;所述照明模塊包括燈體1,所述燈體1上端設(shè)置有燈頭2,燈頭2內(nèi)設(shè)置有燈泡3;所述充電模塊包括充電樁本體6,充電樁本體6包括充電槍15和蓄電池14;所述控制模塊包括控制箱7,控制箱7設(shè)置在燈體1下部,控制箱7包括控制電路 11、電量檢測元件12;所述信息模塊包括戶外攝像頭8和電子顯示屏9,所述戶外攝像頭8和電子顯示屏9安裝在燈體1上,所述發(fā)電模塊包括太陽能光伏發(fā)電板4和風(fēng)力發(fā)電機(jī)5,所述太陽能光伏發(fā)電板4和風(fēng)力發(fā)電機(jī)5設(shè)置在燈體的上端。

      控制電路11內(nèi)接有光電傳感器13,所述光電傳感器13的型號為EE-SX4235A,當(dāng)戶外暗到一定程度,光感器發(fā)出信號,控制器控制燈泡亮。

      所述燈體1上還設(shè)有wifi服務(wù)器10,為路人提供方便,體現(xiàn)城市信息智能化。

      所述充電樁本體6上設(shè)有USB接口16,方便路人為手機(jī)等電子設(shè)備續(xù)航。

      所述太陽能光伏發(fā)電板4上涂有光觸媒涂層,所述涂層選用二氧化鈦層,近幾年空氣中的灰塵等雜質(zhì)較多,二氧化鈦涂層可對雜質(zhì)進(jìn)行分解。

      工作過程:太陽能光伏版4和風(fēng)力發(fā)電機(jī)5提供的電能存儲在充電樁本體6的蓄電池14內(nèi),當(dāng)控制箱7的電量檢測元件12檢測到蓄電池14電量充足時,控制電路11讓蓄電池14先對路燈、充電樁本體6、戶外攝像頭8 和電子顯示屏9供電,當(dāng)控制箱7的電量檢測元件12檢測到蓄電池14電量不足時,控制電路11從蓄電池14切換到市電為路燈、充電樁本體6、戶外攝像頭8和電子顯示屏9供電。戶外攝像頭8收集路況信息,將收集到的信息輸送到交通部門;電子顯示屏用來播放廣告。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點:節(jié)省空間:充電樁不再單獨占據(jù)空間,和路燈結(jié)合在一起,節(jié)省城市空間;環(huán)保:采用太陽能和風(fēng)能作為部分電能來源,低碳環(huán)保;節(jié)能:LED燈是一種固態(tài)冷光源,具有環(huán)保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點,一盞150W的LED燈與450W的鈉燈相比,不但節(jié)約電量66.6%,而且更亮了;高效能:在太陽能光伏發(fā)電板上涂有光觸媒涂層,能自動分解太陽能光伏發(fā)電板表面的雜質(zhì),是鋰電池能更好充電,提高使用效率;體現(xiàn)城市智能化、信息化:本實用新型還能收集路況信息、為行人手機(jī)充電、提供wifi信號等。

      以上所述,僅為本實用新型較佳的具體實施方式,但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

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