本實用新型涉及汽車燈具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車LED大燈。

背景技術(shù)：

LED車燈是指采用LED(發(fā)光二極管)為光源的車燈。因為LED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長的特點，LED被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。常見的外部車燈有：前照燈、霧燈、牌照燈、倒車燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、示位燈、示廓燈、駐車燈和警示燈和日行燈。前照燈俗稱“大燈”，裝在汽車頭部兩側(cè)，用來照明車前道路。有兩燈制、四燈制之分。四燈制前照燈并排安裝時，裝于外側(cè)的一對應(yīng)為近、遠光雙光束燈；裝于內(nèi)側(cè)的一對應(yīng)為遠光單光束燈。遠光燈一般為40－60W，近光燈一般為35－55W，汽車LED燈在國內(nèi)汽車上的使用率不足1％，與汽車LED燈使用率達30％的瑞士等國家相比有較大差距。LED燈具在中國市場發(fā)展主要阻力是成本問題。LED芯片生產(chǎn)技術(shù)難度大，門檻高，養(yǎng)晶過程的溫度，濕度，供電，除塵要求十分嚴格，初期需要投入巨資建工廠。那么如何生產(chǎn)出一種不僅燈光效果好，而且使用壽命長，性價比高的LED車大燈成為我們需要解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車LED大燈，包括光學組件和散熱組件，所述光學組件包括散光塊和反射光鏡，所述散光塊固定于燈盤上，所述散光塊設(shè)有散光面和吸光面，所述燈盤中心外部設(shè)有主燈，所述主燈外側(cè)設(shè)有輔燈，所述燈盤頂部設(shè)有反射光鏡，所述反射光鏡設(shè)有遮光面和鏡面，所述燈盤中心內(nèi)部設(shè)有連接軸，所述連接軸左側(cè)設(shè)有LED燈座，所述散熱組件包括電機，風扇和熱交換芯體，所述電機連接于LED燈座右側(cè)，電機右側(cè)設(shè)有風扇，風扇右側(cè)設(shè)有熱交換芯體。

優(yōu)選的，所述散光塊為梯形體，散光塊設(shè)有四塊，每兩塊散光塊之間設(shè)有輔燈，所述輔燈設(shè)有四塊對稱分布于燈盤內(nèi)，所述散光面與燈盤角度設(shè)為125-145度，吸光面設(shè)有吸光材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述熱交換芯體為方形體，設(shè)有三個交換氣體面，包括燈體通氣面、車內(nèi)通氣面和外部通氣面，所述熱交換芯體采用鋁合金材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述主燈和輔燈通過銅棒連接于LED燈座，所述連接軸和風扇材質(zhì)均為銅質(zhì)。

優(yōu)選的，所述主燈外邊緣設(shè)有聚光玻璃，所述聚光玻璃為環(huán)形。

優(yōu)選的，所述反射光鏡設(shè)于燈盤上，燈盤內(nèi)部設(shè)有電機，所述電機的輸出端連接連接軸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型設(shè)有光學組件，大大加強了燈具的亮度，同時在夜間可以吸收對面的燈光，提高了車輛行駛的安全性。

2.本實用新型設(shè)有散熱組件，這樣設(shè)計使燈具散熱效果大大提高，延長了燈具的使用壽命。

3.本實用新型燈盤上設(shè)有反射光鏡，大大加強了燈光效果。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車LED大燈整體示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車LED大燈燈面示意圖；

圖3為本實用新型一種汽車LED大燈散光塊示意圖；

圖4為本實用新型一種汽車LED大燈熱交換芯體示意圖

圖中：1-光學組件，2-散熱組件，11-散光塊，12-反射光鏡，3-燈盤，4-主燈，41-聚光玻璃，5-輔燈，6-連接軸，7-LED燈座，8-銅棒，111-散光面，112-吸光面，121-遮光面，122-鏡面，21-電機，22-風扇，23-熱交換芯體，231-燈體通氣面，232-車內(nèi)通氣面，233-外部通氣面。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車LED大燈，包括光學組件1和散熱組件2，所述光學組件1包括散光塊11和反射光鏡12，所述散光塊11固定于燈盤3上，所述散光塊11設(shè)有散光面111和吸光面112，所述燈盤3中心外部設(shè)有主燈4，所述主燈4外側(cè)設(shè)有輔燈5，所述燈盤3頂部設(shè)有反射光鏡12，所述反射光鏡12設(shè)有遮光面121和鏡面122，所述燈盤3中心內(nèi)部設(shè)有連接軸6，所述連接軸6左側(cè)設(shè)有LED燈座7，所述散熱組件2包括電機21，風扇22和熱交換芯體23，所述電機21連接于LED燈座7右側(cè)，電機21右側(cè)設(shè)有風扇22，風扇22右側(cè)設(shè)有熱交換芯體23。

所述散光塊11為梯形體，散光塊11設(shè)有四塊，每兩塊散光塊11之間設(shè)有輔燈，所述輔燈5設(shè)有四塊對稱分布于燈盤3內(nèi)，所述散光面111與燈盤3角度設(shè)為125-145度，吸光面112設(shè)有吸光材質(zhì)。這樣設(shè)計的好處是，散光塊11于輔燈5對應(yīng)，使得輔燈5光亮度得到加強，角度的控制可以大幅提高輔燈5光源散射效果，吸光面112能吸收外部的光源，這樣夜間行駛對面光源能被吸收，避免被閃眼，提高了安全性。所述熱交換芯體23為方形體，設(shè)有三個交換氣體面，包括燈體通氣面231、車內(nèi)通氣面232和外部通氣面233，所述熱交換芯體23采用鋁合金材質(zhì)。這樣設(shè)計的好處是燈體內(nèi)部的熱量和車內(nèi)熱量可以通過熱交換芯體23傳送到外部，鋁合金材質(zhì)能把熱量保留在熱交換芯體23內(nèi)，這樣就降低了燈內(nèi)的溫度，提高了車燈的壽命。所述主燈4和輔燈5通過銅棒8連接于LED燈座7，所述連接軸6和風扇22材質(zhì)均為銅質(zhì)。這樣設(shè)計的好處是，銅棒導熱散熱很快，提高了整體散熱效果。所述主燈4外邊緣設(shè)有聚光玻璃41，所述聚光玻璃41為環(huán)形。這樣設(shè)計的好處是加強了主燈4的燈光效果，環(huán)形設(shè)計充分利用了光源。所述反射光鏡12設(shè)于燈盤3上，燈盤3內(nèi)部設(shè)有電機21，所述電機21的輸出端連接連接軸6。這樣設(shè)計的好處是反射光鏡12加強了燈光效果，可旋轉(zhuǎn)控制則可以調(diào)整位置，這樣可以根據(jù)需要來調(diào)整加強光源的位置。

需要說明的是，本實用新型一種汽車LED大燈在使用時，可以通過電機21來使用風扇22，風扇22吹風，將車內(nèi)空氣和燈具內(nèi)空氣通過外部通氣面233傳到外部以達到散熱效果，當輔燈5開啟時，發(fā)射的光源通過散光塊11的散光面111上進行發(fā)散，再傳送出去，當對面來車輛發(fā)射光源時，散光塊11上的吸光面112就起到了吸光的效果，當主燈4開啟時，光源通過環(huán)形聚光玻璃41加強并照射出去，加強了主燈4和輔燈5的燈光效果，同時還可以通過控制電機21旋轉(zhuǎn)燈盤3以達到控制反射光鏡12位置，這時可以根據(jù)需要調(diào)整需要加強的光面。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。