本實(shí)用新型涉及LED路燈，尤其是一種高效散熱的模塊式結(jié)構(gòu)LED路燈。

背景技術(shù)：

LED路燈具有色度好、免維護(hù)、壽命長等特點(diǎn)，因此，LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的最佳選擇。實(shí)際使用時，由于LED燈發(fā)熱量較高，晶片持續(xù)工作于高溫環(huán)境下容易受溫度影響而降低其性能，當(dāng)光通量降低至原來的30%時，就將失去照明意義，也就是壽命終結(jié)?，F(xiàn)有的大多數(shù)LED路燈為了保證其具有較好的防水性，通常采用封閉式外殼結(jié)構(gòu)，但造成散熱效果差，當(dāng)LED燈損壞時，只能將整個LED路燈頭更換，成本較高，不利于LED路燈的維護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的一種LED燈板可獨(dú)立更換的、高效散熱的模塊式結(jié)構(gòu)LED路燈，散熱效果好，更實(shí)用可靠。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種高效散熱的模塊式結(jié)構(gòu)LED路燈，包括殼體、安裝于殼體上的LED燈板以及與LED燈板連接的穩(wěn)壓器，所述殼體的正面設(shè)有光源面板和與光源面板匹配的安裝孔，所述LED燈板連接于光源面板上，所述光源面板可拆卸地裝設(shè)于安裝孔中，所述殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有用于將光源面板扣緊于安裝孔內(nèi)的卡扣，所述光源面板上開設(shè)有散熱孔，光源面板的背面設(shè)有緊貼LED燈板的鋁材散熱器。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述散熱器為中空且兩端開口的鋁體，所述鋁體的外側(cè)設(shè)有散熱鰭片，所述散熱孔設(shè)置位于散熱器的兩側(cè)，所述鋁體內(nèi)設(shè)有便于LED燈板走線的通孔。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述散熱器包括至少兩個并排設(shè)置的鋁體，所述鋁體與LED燈板之間設(shè)有導(dǎo)熱硅膠。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述散熱孔為網(wǎng)狀或長條狀孔型。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述光源面板的正面設(shè)有與LED燈板燈珠對應(yīng)的光源透鏡，所述光源透鏡的周邊通過防水環(huán)連接在光源面板上。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述光源面板為鋁材板。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述卡扣設(shè)于安裝孔的邊緣位置并沿安裝孔周邊排列分布，卡扣的一端通過螺絲固定連接于殼體上，另一端扣壓于光源面板上。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述殼體包括前外殼和后外殼，所述前外殼與后外殼的一端相鉸接，另一端通過扣件扣接。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述前外殼與后外殼之間還設(shè)有可折疊的撐桿。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述殼體的底端設(shè)有用于安裝燈柱的開孔，所述殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)有與開孔對應(yīng)的連接件。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的LED路燈在殼體的正面設(shè)置可拆卸的光源面板，LED燈板安裝在光源面板上，當(dāng)LED燈板出現(xiàn)問題時直接將光源面板與LED燈板一起拆卸更換，操作容易方便，降低維護(hù)成本；另外，在光源面板上設(shè)置散熱孔，光源面板的背面設(shè)置緊貼LED燈板的鋁材散熱器，道路上行車產(chǎn)生的風(fēng)及自然風(fēng)能夠通過散熱孔進(jìn)入到LED路燈內(nèi)部，有利于LED路燈的散熱降溫，結(jié)構(gòu)實(shí)用可靠。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步的說明。

圖1是本實(shí)用新型的LED路燈整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的LED路燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。

參見圖1和2，本實(shí)用新型提供的一種高效散熱的模塊式結(jié)構(gòu)LED路燈，包括殼體1、安裝于殼體1上的LED燈板3以及與LED燈板3連接的穩(wěn)壓器5，所述殼體1的正面設(shè)有光源面板2和與光源面板2匹配的安裝孔111，所述LED燈板3連接于光源面板2上，所述光源面板2可拆卸地裝設(shè)于安裝孔111中，所述殼體1內(nèi)側(cè)設(shè)有用于將光源面板2扣緊于安裝孔111內(nèi)的卡扣112，具體的，卡扣112通過螺絲固定在殼體1內(nèi)側(cè)壁上，當(dāng)LED燈板3出現(xiàn)問題時，將光源面板2與LED燈板3一起拆卸更換，安裝時松開卡扣112即可拆卸更換光源面板2，操作容易方便，降低維護(hù)成本。另外，在光源面板2上設(shè)置散熱孔21，光源面板2的背面設(shè)置緊貼LED燈板3的鋁材散熱器4，這樣，安裝使用過程中，道路上行車產(chǎn)生的風(fēng)及自然風(fēng)能夠通過散熱孔21進(jìn)入到LED路燈內(nèi)部，有利于LED路燈的散熱降溫，結(jié)構(gòu)實(shí)用可靠。

參見圖3，該實(shí)施例中，所述散熱器4為中空且兩端開口的鋁體，該鋁體為長方體結(jié)構(gòu)，所述鋁體的外側(cè)設(shè)有散熱鰭片41，所述散熱孔21設(shè)置位于散熱器4的兩側(cè)，所述鋁體內(nèi)設(shè)有便于LED燈板3走線的通孔，風(fēng)從散熱孔21進(jìn)入到殼體1內(nèi)，中空鋁體有利于殼體1氣流將熱量帶走，提高散熱效率。根據(jù)LED路燈功率大小而設(shè)置鋁體的數(shù)量，散熱器4包括至少兩個并排設(shè)置的鋁體，所述鋁體與LED燈板3之間設(shè)有導(dǎo)熱硅膠，提高熱傳導(dǎo)率。其中，所述散熱孔21為網(wǎng)狀或長條狀孔型，該實(shí)施例采用長條狀的散熱孔21，便于氣流通過。

為了提高LED燈板3的防水性，所述光源面板2的正面設(shè)有與LED燈板3燈珠對應(yīng)的光源透鏡31，所述光源透鏡31的周邊通過防水環(huán)32連接在光源面板2上，防水環(huán)32通過螺絲固定在光源面板2上，其中，所述光源面板2為鋁材板，有利于進(jìn)一步提高散熱性能。

上述結(jié)構(gòu)中，所述卡扣112設(shè)于安裝孔111的邊緣位置并沿安裝孔111周邊排列分布，卡扣112的一端通過螺絲固定連接于殼體1上，另一端扣壓于光源面板2上，實(shí)施例中設(shè)有四個卡扣112固定光源面板2。

該實(shí)施例中，所述殼體1包括前外殼11和后外殼12，所述前外殼11與后外殼12的一端相鉸接，另一端通過扣件13扣接，這樣取下扣件13即可打開后外殼12，后外殼12可繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動，方便打開。進(jìn)一步的，所述前外殼11與后外殼12之間設(shè)有可折疊的撐桿，打開后外殼12時可通過撐桿撐起來，便于維護(hù)，圖2所示為后外殼12打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。所述殼體1的底端設(shè)有用于安裝燈柱的開孔，所述殼體1的內(nèi)側(cè)設(shè)有與開孔對應(yīng)的連接件，該連接件為套環(huán)6，安裝時，燈柱穿過開孔插入殼體1內(nèi)，通過套環(huán)6套在燈柱上并利用螺栓將套環(huán)6固定在前外殼11與后外殼12上，結(jié)構(gòu)牢固穩(wěn)定。

以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而己，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，只要其以相同的手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。