本實(shí)用新型涉及LED路燈，尤其是一種采用鋁材散熱結(jié)構(gòu)作為殼體的一體式LED路燈。

背景技術(shù)：

LED路燈具有色度好、免維護(hù)、壽命長等特點(diǎn)，因此，LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的最佳選擇。但實(shí)際使用時(shí)，由于LED燈發(fā)熱量較高，晶片持續(xù)工作于高溫環(huán)境下容易受溫度影響而降低其性能，當(dāng)光通量降低至原來的30%時(shí)，就將失去照明意義，也就是壽命終結(jié)，現(xiàn)有的大多數(shù)LED路燈為了提高散熱效果，通常在燈殼上增加散熱孔，方便散熱，但效果不理想；而增加主動(dòng)式散熱結(jié)構(gòu)，如散熱風(fēng)扇，有利于提高散熱效果，但成本較高，維護(hù)困難。同時(shí)LED路燈大規(guī)模的建設(shè)需要大量資金，所以必須在控制成本的前提下，解決LED路燈的散熱問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的一種采用鋁材散熱結(jié)構(gòu)作為殼體的一體式LED路燈，結(jié)構(gòu)得到簡化，更實(shí)用可靠，散熱效果更佳。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種散熱結(jié)構(gòu)一體式LED路燈，包括殼體和安裝于殼體上的LED燈板，所述殼體為一體成型的鋁材散熱器，所述散熱器的正面設(shè)有用于安裝LED燈板的凹槽，散熱器背面設(shè)有連接燈柱的安裝槽和多個(gè)散熱鰭片，所述安裝槽位于散熱器的中部并沿縱向延伸，所述散熱鰭片沿縱向間隔排列于安裝槽的兩側(cè)，各散熱鰭片的高度設(shè)置由散熱器邊緣沿安裝槽方向逐級增大，且長度設(shè)置由散熱器邊緣沿安裝槽方向逐級增大。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述散熱器縱向長度由兩側(cè)向中心逐級增長，且上下兩端為弧形邊，所述各散熱鰭片的兩端分別延伸至散熱器邊緣。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有卡槽和滑動(dòng)連接于卡槽上的套筒，所述套筒上設(shè)有緊固螺絲。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述安裝槽上還設(shè)有鋁材蓋板。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述散熱器上設(shè)有貫通前后兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)孔，所述導(dǎo)風(fēng)孔橫向延伸并貫通各散熱鰭片。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述散熱器的正面至少設(shè)有兩個(gè)LED燈板，所述凹槽貫通至散熱器的背面。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述LED燈板上覆蓋有透光板，所述透光板的四周設(shè)有與散熱器連接的密封墊圈。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的LED路燈采用一體成型的鋁材散熱器作為殼體，無需采用傳統(tǒng)的燈體外殼，LED燈板產(chǎn)生的熱量直接傳遞至散熱器上，并通過散熱鰭片散發(fā)熱量進(jìn)行冷卻降溫，大大提高散熱效率；同時(shí)設(shè)置各散熱鰭片的高度由散熱器邊緣沿安裝槽方向逐級增大，且長度由散熱器邊緣沿安裝槽方向逐級增大，這樣，風(fēng)從側(cè)邊吹向LED路燈時(shí)，經(jīng)不同高度及長度的散熱鰭片阻擋，會在各散熱鰭片之間形成對流，加快熱量的散發(fā)，散熱更高效可靠。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步的說明。

圖1是本實(shí)用新型的LED路燈正面整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的LED路燈背面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。

參見圖1和2，本實(shí)用新型提供的一種散熱結(jié)構(gòu)一體式LED路燈，包括殼體和安裝于殼體上的LED燈板2，所述殼體為一體成型的鋁材散熱器1，所述散熱器1的正面設(shè)有用于安裝LED燈板2的凹槽，散熱器1背面設(shè)有連接燈柱的安裝槽12和多個(gè)散熱鰭片11，散熱鰭片11與散熱器1為一體成型結(jié)構(gòu)。所述安裝槽12位于散熱器1的中部并沿縱向延伸，所述散熱鰭片11沿縱向間隔排列于安裝槽12的兩側(cè)，各散熱鰭片11的高度設(shè)置由散熱器1邊緣沿安裝槽12方向逐級增大，且長度設(shè)置由散熱器1邊緣沿安裝槽12方向逐級增大。

散熱原理：采用一體成型的鋁材散熱器1作為殼體，無需采用傳統(tǒng)的燈體外殼，LED燈板2產(chǎn)生的熱量直接傳遞至散熱器1上，并通過散熱鰭片11散發(fā)熱量進(jìn)行冷卻降溫，大大提高散熱效率；同時(shí)設(shè)置各散熱鰭片11的高度由散熱器1邊緣沿安裝槽12方向逐級增大，且長度由散熱器1邊緣沿安裝槽12方向逐級增大，這樣，風(fēng)從側(cè)邊吹向LED路燈時(shí)，由于相鄰散熱鰭片11的高度及長度不相同，風(fēng)受散熱鰭片11的阻擋會在各散熱鰭片11的間隙形成對流，從而帶走熱量，加快熱量的散發(fā)，散熱更高效可靠。

該實(shí)施例中，所述散熱器1縱向長度由兩側(cè)向中心逐級增長，且上下兩端為弧形邊，所述各散熱鰭片11的兩端分別延伸至散熱器1邊緣，即散熱鰭片11的排布形狀與散熱器1形狀匹配，散熱面積較大，有利于提升散熱效果。

如圖2所示，優(yōu)選的，所述安裝槽12內(nèi)設(shè)有卡槽和滑動(dòng)連接于卡槽上的套筒3，所述套筒3上設(shè)有緊固螺絲31，套筒3可以沿卡槽滑動(dòng)調(diào)節(jié)位置，以匹配燈柱的安裝，安裝時(shí)，燈柱的頂端插入套筒3內(nèi)，通過緊固螺絲31固定連接。另外，所述安裝槽12上設(shè)有鋁材蓋板4，其中套筒3也采用鋁材制作，有利于散熱。

優(yōu)選的，所述散熱器1上設(shè)有貫通前后兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)孔13，所述導(dǎo)風(fēng)孔13橫向延伸并貫通各散熱鰭片11，通過導(dǎo)風(fēng)孔13使散熱器1前后形成對流，且風(fēng)從導(dǎo)風(fēng)孔13可送入至各散熱鰭片11之間的間隙，經(jīng)過間隙時(shí)帶走熱量，起到進(jìn)一步的散熱作用。

該實(shí)施例中，所述散熱器1的正面至少設(shè)有兩個(gè)LED燈板2，所述凹槽貫通至散熱器1的背面，這樣，LED燈板2產(chǎn)生的熱量直接傳遞至背面的散熱鰭片11上。為了提升LED燈板2的防水密封性，在LED燈板2上覆蓋有透光板21，該透光板21的四周設(shè)有與散熱器1連接的密封墊圈22。

以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而己，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，只要其以相同的手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。