一種角度可調(diào)的led汽車燈芯及l(fā)ed汽車光源的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及照明裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種角度可調(diào)的車用LED照明燈。
【背景技術(shù)】
[0002]LED (發(fā)光二極管)是一種可將電流轉(zhuǎn)換成特定波長范圍的光的半導(dǎo)體元件，憑借其發(fā)光效率高、體積小、重量輕、環(huán)保的優(yōu)點，已被廣泛地應(yīng)用到當前的各個領(lǐng)域當中。
[0003]利用LED作為發(fā)光體的車燈結(jié)構(gòu)一般包括LED光源、反射罩體、遮光部及投射透鏡。LED光源包括LED芯片，由于單個的LED芯片發(fā)光功率較低，對于汽車大燈這種照明裝置來說其發(fā)光亮度相對較弱，且發(fā)光方向分散，亮度不均，聚光較差。且對于不同的標準的車燈，其發(fā)光角度無法實用性調(diào)整，每種車燈需特別設(shè)定汽車光源結(jié)構(gòu)，且不能很好地滿足車燈的照明標準。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種角度可調(diào)的LED汽車燈芯及LED汽車光源，以實現(xiàn)LED汽車光源亮度均勻、聚光較好以及可根據(jù)不同的車燈標準設(shè)定不同的發(fā)光角度，從而較好地滿足車燈的照明標準。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種角度可調(diào)的LED汽車燈芯，包括燈芯載體，所述燈芯載體上設(shè)有若干個圓柱孔，每個圓柱孔內(nèi)設(shè)有一 LED燈，每個LED燈包括一 LED芯片，所述LED芯片由透鏡密封在所述圓柱孔內(nèi)；
其中，所述LED芯片的一端與一正極基板相連，另一端與一負極基板相連，不同的LED燈的正極基板與負極基板相對于圓柱孔的橫截面做不同角度的偏轉(zhuǎn)，形成LED芯片的不同光照射角度，并且所有的LED芯片互相補光。
[0006]較佳地，所述LED汽車燈芯在作近光燈時，一部分LED燈作為主光源形成光中心，其光照射的方向朝向光截止線的中心點，另一部分LED燈作為補光光源形成光中心的余光，其光照射的方向均勻地分布在光截止線下并位于光中心的左右兩側(cè)；所述LED汽車燈芯在作遠光燈時，一部分LED燈作為主光源形成指向一點的光中心，另一部分LED燈作為補光光源形成光中心的余光，其光照射的方向在光中心四周形成扇形光環(huán)。
[0007]較佳地，所述圓柱孔上設(shè)有子燈座，所述LED燈安裝于所述子燈座上。
[0008]較佳地，所述正極基板及所述負極基板為鋁基板。
[0009]較佳地，所述燈芯載體的形狀為圓柱體或球體。
[0010]較佳地，所述燈芯載體上的每個圓柱孔內(nèi)還設(shè)有一反光碗，所述LED芯片安裝于所述反光碗內(nèi)。
[0011]較佳地，所述透鏡的聚焦方向與所述LED芯片的發(fā)光方向一致。
[0012]較佳地，所述透鏡的材料為膠。
[0013]較佳地，所述透鏡為將所述膠澆注在反光碗中的LED芯片上，所述膠自然形成一個凸形水滴狀的鏡面，或用模具將所述膠壓鑄成凸形鏡面，再對鏡面進行凝固處理，得到所述透鏡。
[0014]本發(fā)明還提供了一種角度可調(diào)的LED汽車光源，包括燈座以及如上所述的LED汽車燈芯，所述LED汽車燈芯與所述燈座固定連接。
[0015]較佳地，還包括燈柱，所述LED汽車燈芯安裝于所述燈柱的上部，所述燈柱的下部與所述燈座連接。
[0016]較佳地，還包括燈罩，所述燈罩與所述燈座相連并將所述LED汽車燈芯密封在燈罩內(nèi)。
[0017]較佳地，所述燈座上還設(shè)有散熱器，所述散熱器上設(shè)有若干排熱孔。
[0018]較佳地，所述燈柱為中空柱體，所述LED汽車燈芯套設(shè)于所述燈柱上。
[0019]較佳地，所述燈芯載體為中空結(jié)構(gòu)，所述LED汽車燈芯通過所述燈芯載體套設(shè)于所述燈柱上。
[0020]本發(fā)明提供的角度可調(diào)的LED汽車燈芯及LED汽車光源，通過設(shè)置若干個角度可調(diào)的小功率的LED燈在一個燈芯中，實現(xiàn)了以LED制作功率較大的汽車光源的目的。其中，每個LED燈中，與LED芯片相連的正極基板與負極基板相對于圓柱孔的橫截面做不同角度的偏轉(zhuǎn)，形成LED芯片的不同光照射角度。在作近光燈時，一部分LED燈作為主光源，其形成光中心，該光中心在光截止線的中心點上，另一部分LED燈作為補光光源，形成該汽車光源的余光，該些余光均勻地分布在光截止線下和光中心的左右兩側(cè)；在作遠光燈時，一部分LED燈作為主光源，其形成的光中心指向一點，另一部分LED燈作為補光光源，形成該汽車光源的余光，該些余光以光中心為圓心，在光中心四周形成扇形光環(huán)。該LED汽車光源的發(fā)光體光型可以進行很好的互補，達到行車照明的發(fā)光效果。本發(fā)明提供的LED汽車光源亮度均勻、聚光較好，并可根據(jù)不同的車燈標準設(shè)定不同的發(fā)光角度，可以較好地滿足車燈的照明要求。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明優(yōu)選實施例的LED汽車光源整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2A為本發(fā)明優(yōu)選實施例的LED汽車燈芯的圓柱孔的設(shè)置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2B為圖2A的所示結(jié)構(gòu)的線B-B處截面示意圖；
圖3為本發(fā)明優(yōu)選實施例的LED燈安裝結(jié)構(gòu)俯視示意圖；
圖4為本發(fā)明優(yōu)選實施例的LED燈安裝結(jié)構(gòu)側(cè)面剖視圖；
圖5為本發(fā)明優(yōu)選實施例的LED燈安裝后結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明優(yōu)選實施例的LED燈正負極基板相對于圓柱孔的橫截面做X軸向角度偏轉(zhuǎn)示意圖；
圖7為本發(fā)明優(yōu)選實施例的LED燈正負極基板相對于圓柱孔的橫截面做Y軸向角度偏轉(zhuǎn)示意圖。
[0022]標號說明:1- LED汽車燈芯；2-燈座；11_燈芯載體；12_LED燈；121_LED芯片；13-透鏡；122_正極基板；123_負極基板；14_反光碗；15_圓柱孔；16_子燈座；3_燈柱；21-散熱器；211-排熱孔。
【具體實施方式】
[0023]為更好地說明本發(fā)明，茲以一優(yōu)選實施例，并配合附圖對本發(fā)明作詳細說明，具體如下:
如圖1所示，本發(fā)明所提供的LED汽車光源包括LED汽車燈芯I及燈座2，LED汽車燈芯I固定連接在燈座2上。該LED汽車光源還包括燈柱3及燈罩(圖中未示出)。其中，燈柱3為中空柱體，LED汽車燈芯I套設(shè)安裝于燈柱3的上部，燈柱3的下部與燈座2相連接。燈罩與燈座2相連并將LED汽車燈芯I及燈柱3密封在燈罩內(nèi)。此外，燈座2上還設(shè)有散熱器21，散熱器21上設(shè)有若干排熱孔211。
[0024]其中，LED汽車燈芯I包括燈芯載體11，燈芯載體11上設(shè)有若干個圓柱孔15，每個圓柱孔15內(nèi)設(shè)有一 LED燈12，每個LED燈12包括一 LED芯片121。本實施例中的LED汽車燈芯I通過燈芯載體11套設(shè)于燈柱3上，其中，中空的燈柱可以進一步起到散熱的作用。
[0025]如圖2A、2B所示，燈芯載體11上開設(shè)有若干圓柱孔15，LED燈安裝在圓柱孔15內(nèi)。本實施例中，燈芯載體11的形狀為中空的圓柱體，在其他優(yōu)選實施例中還可以設(shè)置為中空的球體或橢球體等，其形狀只需滿足設(shè)于其上的各個LED燈12發(fā)出的光型可以很好地互補且聚光后的光型符合照明標準即可，本發(fā)明對此不做特別限定。
[0026]如圖3所示，LED燈12內(nèi)還包括正極基板122及負極基板123，LED芯片121的一端與一正極基板相連，另一端與一負極基板相連。正極基板和負極基板設(shè)于圓柱孔的碗型凹面內(nèi)相對的兩側(cè)。不同的LED燈的正極基板與負極基板間與圓柱孔的橫截面所成夾角不同，形成LED芯片121的不同光照射角度，并且所有的LED芯片互相補光。其中，本實施例中的正極基板122及負極基板123為鋁基板。
[0027]如圖4、圖5所不，燈芯載體11上的每個圓柱孔15內(nèi)為碗狀凹面，該碗狀凹面的表面涂有反光材料，形成反光碗14，LED芯片121安裝于反光碗14內(nèi)。每個圓柱孔15上均設(shè)有一個子燈座16，LED燈安裝于子燈座16上，反光碗14、正極基板122、負極基