合。
[0034]側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈還包括兩個第二 LED燈206，兩個第二 LED燈206分居反光板202的兩側(cè)。通過增加兩個第二 LED燈206，使車輛正前方或者正后方的車輛、行人也能夠更清晰地看到轉(zhuǎn)向信號，進一步提高行車的安全性，降低交通事故的發(fā)生幾率。拋物面的中心線也可以與軸線重合。
[0035]第二 LED燈206也可以設(shè)置一個、三個或者更多個，第一 LED燈207也可以設(shè)置一個、兩個或者更多個。優(yōu)選地，第一 LED燈207設(shè)置一個，通常為I瓦，第二 LED燈206設(shè)置兩個，為0.1瓦，分別連接于電路板。該設(shè)置既滿足行車安全，又能夠節(jié)省能源和成本。第一 LED燈207、第二 LED燈206與電路板的連接方式通常為焊接。
[0036]側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈還包括安裝于燈體205的裝飾罩203，裝飾罩203設(shè)有供第一 LED燈207的燈光穿過的第一光孔209和供第二 LED燈206的燈光穿過的第二光孔208 ;LED模組204置于燈體205與裝飾罩203之間；反光板202安裝于裝飾罩203。該結(jié)構(gòu)能夠保證第一LED燈207、第二 LED燈206與反光罩203的相對位置，便于三者的相互安裝。
[0037]優(yōu)選第一 LED燈207插入第一光孔209，第二 LED燈206插入第二光孔208，減小光路的長度，以增加光強。
[0038]裝飾罩203與反光板202 —體加工成型。以提高二者的強度。裝飾罩203與反光板202也可以分別加工后，通過焊接、鉚接或者螺釘連接的方式連接于一體。
[0039]裝飾罩203靠近燈體205的一側(cè)設(shè)有容納槽，電路板卡接于容納槽內(nèi)。該結(jié)構(gòu)進一步保證第一 LED燈207、第二 LED燈206與反光罩203的相對位置，便于三者的相互安裝。電路板也可以通過焊接、鉚接或者螺釘連接的方式安裝于燈體205或者裝飾罩203。
[0040]裝飾罩203還設(shè)有翻邊，裝飾罩203通過翻邊壓緊于燈罩201與燈體205之間。通過翻邊實現(xiàn)裝飾罩203的安裝，結(jié)構(gòu)簡單，且便于裝配。裝飾罩203也可以通過焊接、鉚接或者螺釘連接的方式安裝于燈體205。
[0041]反光板202也可以直接安裝于燈體205，或者電路板。
[0042]燈罩201與燈體205通常通過超聲波焊接的方式焊接為一體。
[0043]電路板的電源與地之間連接有TVS管(TRANSIENT VOLTAGE SUPPRESSOR，瞬變電壓抑制二極管)。以對整個電路起到靜電保護和過壓保護作用。
[0044]電路板的線路如圖6所示，電路線路通過印刷工藝壓制到電路板上，第一 LED燈207和第二 LED燈按照其相應(yīng)的位置焊接于電路板，電路中還設(shè)有二極管D，以對整個電路起到反接保護。電路中還設(shè)有若干電容C、一個電感L，以實現(xiàn)能量存儲于釋放，通過電阻R調(diào)節(jié)整個回路中的電流，整個電路通過控制芯片Ul控制。
[0045]燈體205遠離燈罩201的一側(cè)設(shè)有卡勾，車體鈑金210設(shè)有卡槽211，卡勾卡接于卡槽211。通過卡接的放似乎增加裝配的方便性。側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈也可以通過焊接、鉚接或者螺釘連接的方式安裝于車體鈑金210。
[0046]雖然本發(fā)明是結(jié)合以上實施例進行描述的，但本發(fā)明并不限定于上述實施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本發(fā)明的實質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈，包括燈體和連接于所述燈體的燈罩，其特征在于，所述燈體與所述燈罩之間還設(shè)有LED模組，所述LED模組包括第一 LED燈和驅(qū)動所述第一 LED燈點亮或者關(guān)閉的電路板，所述第一 LED燈連接于所述電路板，且所述LED模組安裝于所述燈體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈，其特征在于，所述電路板的電源與地之間連接有TVS管。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈，其特征在于，還包括安裝于所述燈體的反光板，所述反光板的反光面為拋物面，所述第一 LED燈位于所述拋物面的焦點。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈，其特征在于，所述拋物面的中心線與垂直于所述電路板的軸線呈一銳角，且所述拋物面遠離所述燈體的一端向所述軸線靠近。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈，其特征在于，還包括兩個第二LED燈，兩個所述第二 LED燈分居所述反光板的兩側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈，其特征在于，還包括安裝于所述燈體的裝飾罩，所述裝飾罩設(shè)有供所述第一 LED燈的燈光穿過的第一光孔和供所述第二 LED燈的燈光穿過的第二光孔；所述LED模組置于所述燈體與所述裝飾罩之間；所述反光板安裝于所述裝飾罩。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈，其特征在于，所述裝飾罩與所述反光板一體加工成型。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈，其特征在于，所述裝飾罩靠近所述燈體的一側(cè)設(shè)有容納槽，所述電路板卡接于所述容納槽內(nèi)。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈，其特征在于，所述裝飾罩還設(shè)有翻邊，所述裝飾罩通過所述翻邊壓緊于所述燈罩與所述燈體之間。10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項所述的側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈，其特征在于，所述燈體遠離所述燈罩的一側(cè)設(shè)有卡勾，車體鈑金設(shè)有卡槽，所述卡勾卡接于所述卡槽。
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈，包括燈體和連接于所述燈體的燈罩，所述燈體與所述燈罩之間還設(shè)有LED模組，所述LED模組包括第一LED燈和驅(qū)動所述第一LED燈點亮或者關(guān)閉的電路板，所述第一LED燈連接于所述電路板，且所述LED模組安裝于所述燈體。本發(fā)明通過使用LED燈代替現(xiàn)有的鹵素燈，由于同樣的發(fā)光強度下高亮的LED燈功率較低，耗能少，同時LED燈體積較小，因此有足夠的散熱空間，保證光源的正常工作，延長側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈的使用壽命，且方便整車的結(jié)構(gòu)布置，提高車輛運行的安全性。
【IPC分類】F21V19/00, F21V29/503, F21V23/06, F21S8/10, F21Y101/02, F21W101/12
【公開號】CN105066041
【申請?zhí)枴緾N201510501923
【發(fā)明人】鄧瑞
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月14日