外部信號燈和/或照明燈以及相應(yīng)的信號系統(tǒng)和/或照明系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明通常涉及外部信號燈和/或照明燈。也涉及一種配置有這種照明燈的信號系統(tǒng)和/或照明系統(tǒng)。本發(fā)明的一種特別有益的應(yīng)用涉及航空器的外部照明燈。
[0002]因此，表述“外部信號和/或照明”尤其理解為在航空器的飛行各階段或滑行期間，燈用于照亮跑道或滑行道。
[0003]在一個具體實(shí)施例中，本發(fā)明涉及航空器的外部信號燈和/或照明燈，例如使用發(fā)光二極管(或LED)作為照明源。
【背景技術(shù)】
[0004]眾所周知，航空器通常包括外部照明系統(tǒng)，該外部照明系統(tǒng)包括多個燈，每個燈能夠執(zhí)行一種或多種照明功能。這些照明燈根據(jù)航空器的飛行階段或滑行而被激活。
[0005]因此，航空器尤其包括著陸燈，這些著陸燈通常設(shè)置在機(jī)翼翼根，且當(dāng)飛機(jī)在飛行中和在最后的進(jìn)場著陸階段時，這些著陸燈用于照亮跑道。
[0006]在商用飛機(jī)上，還在飛機(jī)的前起落架腿上設(shè)置有起飛燈，這些起飛燈的光學(xué)特性與著陸燈的光學(xué)特性相似。在起飛加速階段或著陸減速階段，當(dāng)飛機(jī)在地面上高速移動時，這些起飛燈用于照亮跑道。
[0007]由著陸燈和起飛燈傳送的光通量具有光束的特性，這些光束的光度數(shù)據(jù)是相同的。具體地，由著陸燈和起飛燈傳送的光束具有相同的形狀、以及尤其具有相同的光強(qiáng)空間分布。這是在峰值強(qiáng)度的10%的圓形光束或橢圓光束的問題。該光強(qiáng)空間分布沿水平軸分布在大約13°的角度，且沿垂直軸分布在大約8°的角度。
[0008]然而，這些光束的指向角不同。具體地，著陸燈沿飛機(jī)的下降傾斜直線指向。在該階段中，將被照亮的區(qū)域?qū)?yīng)于跑道上飛機(jī)必須接觸地面的位置。具體地，它朝向飛行員必須集中他的目光的位置。
[0009]然而，在起飛加速期間或著陸減速期間，尤其在前起落架已經(jīng)接觸地面后，著陸燈盡可能遠(yuǎn)地照亮飛機(jī)前方的地面，這些著落燈的指向角大致平行于地面。被照亮的區(qū)域?qū)?yīng)于跑道盡頭。
[0010]此外，飛機(jī)在滑行道上滑行期間，為了離開或進(jìn)入跑道，光束必須比起飛或著陸期間所需的光束寬，且該光束必須指向下。
[0011]因此，航空器尤其是商用飛機(jī)上配置有一系列(an array of)燈，每個燈專用于一種照明功能。
[0012]設(shè)備的這些部件通常由單獨(dú)的光學(xué)單元構(gòu)成，因此會增加安裝在航空器上的照明系統(tǒng)的總重量。然而，眾所周知，在航空領(lǐng)域，重量是重要的參數(shù)。
[0013]此外，就所需性能而言，為確保符合要求的光照強(qiáng)度所需的一些部位的電功率消耗、體積和數(shù)量產(chǎn)生了額外約束，就機(jī)載電網(wǎng)絡(luò)的安裝和對這些燈的電功率供應(yīng)而言，上述額外約束必須要考慮在內(nèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]因此，本發(fā)明的目的為改善與根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)使用外部信號燈和/或照明燈有關(guān)的缺點(diǎn)，并且尤其提供一種能夠提供一種或多種照明功能的混合燈。
[0015]尤其是，這是提供一種外部信號燈和/或照明燈的問題，該外部信號燈和/或照明燈能夠被選擇性地配置以作為著陸燈或者配置以作為滑行道上的滑行燈。因此，根據(jù)第一方面，本發(fā)明的主題為一種信號燈和/或照明燈，尤其用于航空器，所述外部信號燈和/或照明燈包括:確保執(zhí)行至少一種外部信號功能和/或照明功能的一系列外部照明光學(xué)組件，和一系列至少一個偏離光學(xué)器件，所述照明光學(xué)組件以群組形式可選擇性地被激活，以便與所述偏離光學(xué)器件相結(jié)合可選擇性地執(zhí)行信號功能和/或照明功能，每個群組包括至少一個照明光學(xué)組件。
[0016]在一個實(shí)施例中，照明系統(tǒng)包括保護(hù)外透鏡，所述保護(hù)外透鏡包括所述偏離光學(xué)器件。換句話說，所述偏離光學(xué)器件可被集成在所述保護(hù)外透鏡上。作為一種變型，所述偏離光學(xué)器件可被直接集成在每個照明光學(xué)組件的出射面上。根據(jù)又一種變型，所述偏離光學(xué)器件可同時被集成在保護(hù)外透鏡上和每個照明光學(xué)組件的出射面上。
[0017]例如，所述偏離光學(xué)器件包括光條紋，所述光條紋用于調(diào)整由所述照明光學(xué)組件出射的光束，這些光條紋形成在一個或多個區(qū)域中，每個所述區(qū)域均朝向由至少一個照明光學(xué)組件形成的群組放置。
[0018]當(dāng)問題是改變所述照明光學(xué)組件出射的光束的指向角時，所述偏離光學(xué)器件還可包括棱鏡。
[0019]因此，根據(jù)光條紋和棱鏡在所述保護(hù)外部透鏡中的安裝形式，這些光條紋和棱鏡可以具有可變的特性。
[0020]優(yōu)選地，所述照明光學(xué)組件包括發(fā)光二極管。
[0021]根據(jù)第二方面，本發(fā)明的另一個主題是一種用于航空器的外部信號系統(tǒng)和/或照明系統(tǒng)，所述外部信號系統(tǒng)和/或照明系統(tǒng)包括一系列至少一個例如以上所定義的燈。
【附圖說明】
[0022]通過閱讀以下僅以非限制性實(shí)施例的形式給出的說明書，并參照附圖，本發(fā)明的其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見，其中:
[0023]-圖1為根據(jù)本發(fā)明的外部信號燈和/或照明燈的透視圖；
[0024]-圖2為圖1中燈的俯視圖，其中，保護(hù)外透鏡已被移除；
[0025]-圖3為圖1中的燈的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]圖1-圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的外部信號燈和/或照明燈，由一般附圖標(biāo)記1標(biāo)明。
[0027]在本發(fā)明的一種特別有益的應(yīng)用中，這種燈旨在形成安裝在航空器上的外部信號系統(tǒng)和/或照明系統(tǒng)的元件，該外部信號系統(tǒng)和/或照明系統(tǒng)包括一個或多個燈，以提供一種或多種照明功能。
[0028]如在附圖中能看到的，外部信號燈和/或照明燈主要包括外殼2，該外殼2例如用于被固定在航空器上，尤其被固定在航空器的機(jī)翼翼根上或起落架腿上。
[0029]外殼2可由適于預(yù)設(shè)用途的任意材料構(gòu)成，例如由金屬構(gòu)成。在圖1-圖3所示的例子中，外殼2整體呈圓筒形，且具有圓形底座。然而，如果外殼為其他任意形狀，將不超出本發(fā)明的范圍。
[0030]在內(nèi)部，外殼2限定了護(hù)罩(housing)5，在護(hù)罩5中安裝有用于機(jī)械固定和電連接照明光學(xué)組件7的板6。
[0031]在圖1中，僅示出了一個照明光學(xué)組件，其他的已被省略。
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