固定件2-7和裝飾件2-8之間，LED燈珠2-1與導線2-2相連接，并緊密貼合在傳熱構件上，通過傳熱構件把熱量傳遞到散熱構件上，進行快速的散熱，使得LED燈珠2-1釋放的溫度得以快速散發(fā)，可以降低其它配件的耐高溫標準。
[0028]在本發(fā)明中，傳熱構件包括芯棒2-3和銅熱管2-4，芯棒2-3為中空結構，銅熱管2-4貼合在芯棒2-3內壁，芯棒2-3采用中空設計，由鋁合金拉伸加工而成，銅熱管2-4通過脹管技術緊緊貼合在芯棒2-3內壁;銅熱管2-4可以是圓形熱管，也可以是扁平熱管，空心的芯棒2-3設計能快速的將LED燈珠2-1散發(fā)的熱量傳遞到散熱構件，而通過銅熱管2-4，使得熱量輸送得更加迅速，而在銅熱管2-4表面設有導熱硅脂層，導熱硅脂層能快速的對LED燈珠進行降溫，其中，散熱構件為疊片式翅片或鑄造式翅片或鍛造式翅片，不同的翅片結構可以單獨設置或組合設置，通過翅片2-5，能實現快速散熱的目的。
[0029]在本發(fā)明中，散熱構件與芯棒2-3尾端相連接，翅片2-5和芯棒2-3的連接方式多樣，可以是過盈配合、螺紋連接和焊接等，此外，還包括風扇2-6，風扇2-6固定在散熱構件上，通過風扇2-6和翅片2-5的雙層散熱，使得LED燈珠2-1的熱量快速的得以散去，其中，銅熱管2-4為溝槽式銅熱管或燒結式銅熱管，銅熱管2-4內部結構可以是溝槽式的，也可以是燒結式的，溝槽式的熱管在生產時的加熱溫度和保溫時間略低于燒結式熱管的加熱溫度和保溫時間，而在芯棒2-3表面設有細槽，導線2-2固定在細槽上，通過芯棒2-3表面的細槽，導線2-2可以更加牢固的固定在芯棒2-3上。
[0030]除此之外，在固定件2-7上設有車燈連接口，固定件2-7有多種型號，可與現有各種車型的車燈接口配合，而在本發(fā)明中，還包括導熱硅膠層，導線2-2通過導熱硅膠層固定在細槽上，通過導熱硅膠層，可以使得導線2-2固定在細槽中不發(fā)生移動，且能對導線2-2實現散熱降溫的作用，避免熾熱的LED燈珠2-1對導線造成影響，降低其使用壽命。
[0031]安裝時，在傳熱構件的銅熱管2-4表面均勻涂上導熱硅脂之后，放入芯棒2-3中央孔中，放在爐內加熱一段時間，使其加熱到一定溫度后取出，此時熱管2-4均勻脹在芯棒2-3內壁，與芯棒2-3緊密連接，這時，將導線2-2通過導熱硅膠貼在芯棒2-3表面細槽內，放置I小時待其固化，等到硅膠凝固，使用回流焊將燈珠2-1焊在導線上，并與芯棒2-3表面緊密貼合，在本發(fā)明中，翅片2-5采用整體鍛造而成，將翅片2-5敲進芯棒2-3形成過盈配合，通過一定的過盈量緊密結合，此外，在翅片2-5尾部加裝風扇2-6，共同組成尾部散熱構件，而固定件2-7位于翅片2-5前端，并與芯棒2-3采用螺紋連接，裝飾件2-8在芯棒2-3前端與芯棒2-3膠接粘合，本實施例中，芯棒2-3為鋁合金材料，熱管2-4為溝槽式圓形銅熱管，但是熱管2-4除了圓形，還可以是扁平狀;除了溝槽式熱管，還可以使用燒結式熱管。
[0032]本實施例中，翅片2-5為鍛造式，其還可以是疊片式或者鑄造式;其與芯棒2-3的連結除了過盈配合，還可以是螺紋連接、焊接等，而裝飾件2-8和芯棒2-3采用膠接粘合，其還可以是螺紋連接。
[0033]圖中，描述位置關系僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；顯然，本發(fā)明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本發(fā)明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明權利要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種基于內嵌熱管傳熱芯棒結構的LED車頭燈，包括LED燈珠、導線、固定件和裝飾件，其特征在于，還包括傳熱構件和散熱構件，所述散熱構件固定在傳熱構件前端，裝飾件安裝在傳熱構件末端，固定件套嵌在傳熱構件上并與散熱構件相抵靠，所述導線固定在固定件和裝飾件之間，所述LED燈珠與導線相連接，并緊密貼合在傳熱構件上。2.根據權利要求1所述的基于內嵌熱管傳熱芯棒結構的LED車頭燈，其特征在于，所述傳熱構件包括芯棒和銅熱管，所述芯棒為中空結構，銅熱管貼合在芯棒內壁。3.根據權利要求2所述的基于內嵌熱管傳熱芯棒結構的LED車頭燈，其特征在于，所述銅熱管表面設有導熱硅脂層。4.根據權利要求1所述的基于內嵌熱管傳熱芯棒結構的LED車頭燈，其特征在于，所述散熱構件為疊片式翅片或鑄造式翅片或鍛造式翅片。5.根據權利要求2所述的基于內嵌熱管傳熱芯棒結構的LED車頭燈，其特征在于，所述散熱構件與芯棒尾端相連接。6.根據權利要求1所述的基于內嵌熱管傳熱芯棒結構的LED車頭燈，其特征在于，還包括風扇，所述風扇固定在散熱構件上。7.根據權利要求2所述的基于內嵌熱管傳熱芯棒結構的LED車頭燈，其特征在于，所述銅熱管為溝槽式銅熱管或燒結式銅熱管。8.根據權利要求2所述的基于內嵌熱管傳熱芯棒結構的LED車頭燈，其特征在于，所述芯棒表面設有細槽，所述導線固定在細槽上。9.根據權利要求1所述的基于內嵌熱管傳熱芯棒結構的LED車頭燈，其特征在于，所述固定件上設有車燈連接口。10.根據權利要求8所述的基于內嵌熱管傳熱芯棒結構的LED車頭燈，其特征在于，還包括導熱硅膠層，所述導線通過導熱硅膠層固定在細槽上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及機械工程領域，更具體地，涉及一種基于內嵌熱管傳熱芯棒結構的LED車頭燈，該基于內嵌熱管傳熱芯棒結構的LED車頭燈，包括LED燈珠、導線、固定件和裝飾件，還包括傳熱構件和散熱構件，所述散熱構件固定在傳熱構件前端，裝飾件安裝在傳熱構件末端，固定件套嵌在傳熱構件上并與散熱構件相抵靠，所述導線固定在固定件和裝飾件之間，所述LED燈珠與導線相連接，并緊密貼合在傳熱構件上，本發(fā)明公開的基于內嵌熱管傳熱芯棒結構的LED車頭燈，結構簡單，占用體積小，且散熱效果良好，可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。
【IPC分類】F21V29/67, F21W101/10, F21Y115/10, F21V29/77, F21V29/51, F21W101/02, F21S8/10
【公開號】CN105627220
【申請?zhí)枴緾N201610047106
【發(fā)明人】陳燦, 陳海牧, 湯勇, 李宗濤, 溫萬昱, 蔡楊華
【申請人】湯勇, 陳海牧, 李宗濤, 湯麗娟
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月25日