一種并聯(lián)驅(qū)動(dòng)吸附固定式汽車乘員艙用燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車照明領(lǐng)域，尤其涉及一種并聯(lián)驅(qū)動(dòng)吸附固定式汽車乘員艙用燈。
【背景技術(shù)】
[0002]為了滿足使用需要，通常會(huì)在汽車的乘員艙(含駕駛艙)內(nèi)設(shè)置燈。在中國專利號(hào)為2010205509265、授權(quán)公告日為2011年5月25日、名稱為“原野救護(hù)車”的專利文獻(xiàn)中公開了一種使用于汽車乘員艙內(nèi)的管。為了省電節(jié)能，現(xiàn)在通常用LED燈管作為汽車乘員艙用燈。
[0003]現(xiàn)有的LED燈管用于汽車乘員艙時(shí)存在以下不足:LED的發(fā)光角不具有熒光燈和白熾燈的360°的發(fā)光角，因此在使用過程中，如果燈架上的同LED燈管中的插腳配合的插孔的位置不符合要求，會(huì)導(dǎo)致LED燈管發(fā)射出的光不能夠照射到所需要的區(qū)域，而此時(shí)需要重新調(diào)整燈架以改變插孔的位置，來實(shí)現(xiàn)照明方向的改變，故存在安裝不便的不足；當(dāng)驅(qū)動(dòng)器損壞時(shí)則所有的LED都不能夠發(fā)光；LED燈條都是通過粘接的方式固定在燈腳內(nèi)的，容易產(chǎn)生脫落現(xiàn)象(尤其是長時(shí)間使用而導(dǎo)致膠老化后則更容易產(chǎn)生)，需要膠固化后才能將燈腳同其它部件進(jìn)行組裝，因此制作時(shí)間長，不便于實(shí)現(xiàn)流水化生產(chǎn)；燈管的重量是通過插腳來承擔(dān)的，受到振動(dòng)時(shí)插腳容易產(chǎn)生變形現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供了一種不容易產(chǎn)生所有的LED都不發(fā)光現(xiàn)象的、插腳不容易變形且緩振效果好的并聯(lián)驅(qū)動(dòng)吸附固定式汽車乘員艙用燈，解決了現(xiàn)有的LED燈管容易產(chǎn)生所有的LED都不發(fā)光現(xiàn)象和用于汽車乘員艙時(shí)容易因?yàn)檎駝?dòng)而變形的問題。
[0005]以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的:一種并聯(lián)驅(qū)動(dòng)吸附固定式汽車乘員艙用燈，包括LED驅(qū)動(dòng)器、燈管、位于燈管內(nèi)的LED燈條和兩個(gè)連接在燈管兩端的燈腳，所述LED燈條包括基板和設(shè)置于基板上的若干LED，所述燈腳包括管狀主體和連接在管狀主體一端的端蓋，所述端蓋設(shè)有插腳，所述LED驅(qū)動(dòng)器有兩個(gè)，兩個(gè)所述LED驅(qū)動(dòng)器一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置在所述兩個(gè)燈腳內(nèi)，所述LED中的一部分LED通過所述兩個(gè)LED驅(qū)動(dòng)器中的一個(gè)LED驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)、余下的LED通過另一個(gè)LED驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)，所述端蓋設(shè)有固定吸盤。將LED分為兩部分，通過兩個(gè)LED驅(qū)動(dòng)器獨(dú)立地對(duì)兩部分LED進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，因此產(chǎn)生所有的LED同時(shí)不能夠發(fā)光的幾率小，提高了工作時(shí)可靠性。使用時(shí)通過固定吸盤的吸附作用對(duì)燈管進(jìn)行固定，使得插腳的受力小，且吸盤有隔震作用，從而使得車輛振動(dòng)不容易導(dǎo)致插腳變形。
[0006]作為優(yōu)選，所述固定吸盤包括同所述端蓋連接在一起的第一吸盤，所述第一吸盤內(nèi)設(shè)有第二吸盤，所述第一吸盤和第二吸盤之間圍成吸附槽。使用時(shí)，通過使電動(dòng)汽車控制器同時(shí)擠壓第一吸盤和第二吸盤，使得第一吸盤的內(nèi)部空間和吸附槽中都形成負(fù)壓，也即通過第一吸盤和第二吸盤一起進(jìn)行吸附而將電動(dòng)汽車控制器固定在本實(shí)用新型上。當(dāng)受到振動(dòng)或瞬間沖擊力而使第一吸盤的吸附處產(chǎn)生瞬間局部脫開時(shí)，在第二吸盤的作用下、當(dāng)瞬間沖擊力消失后第一吸盤會(huì)重新恢復(fù)而進(jìn)行吸附，使得吸盤受到瞬間沖擊而產(chǎn)生局部瞬間斷開時(shí)不會(huì)產(chǎn)生脫落現(xiàn)象，且吸附力的下降量會(huì)較小即仍舊保持良好的吸附作用，固定時(shí)的可靠性好。
[0007]作為優(yōu)選，所述第二吸盤的吸附端伸出所述第一吸盤的吸附端。因?yàn)榈谝晃P是位于外部的，有否吸附上是能夠直觀地觀察到的，而第二吸盤是否吸附上是不能夠直觀地看到的，所以如果第一吸盤超出第二吸盤則存在以下不足:按壓力小了則可能第二吸盤沒有吸附上、為了確保第二吸盤吸附上則需要用較大的力進(jìn)行按壓，而該力到底多大和持續(xù)多長時(shí)間難以掌握，往往會(huì)導(dǎo)致不必要的力氣浪費(fèi)和時(shí)間浪費(fèi)。本技術(shù)方案則只要第一吸盤吸附上時(shí)第二吸盤必定已經(jīng)吸附上，所以使用時(shí)能夠方便省力快速地確保第二吸盤吸附上。
[0008]作為優(yōu)選，所述吸附槽內(nèi)設(shè)有將第一吸盤和第二吸盤連接在一起的若干彈性連接條，所述彈性連接條沿第二吸盤周向分布。當(dāng)?shù)谝晃P和第二吸盤都吸附上時(shí)，彈性連接條被拉長而儲(chǔ)能，該能量產(chǎn)生促使第一吸盤朝向被吸附物運(yùn)動(dòng)的趨勢，使得當(dāng)?shù)谝晃P產(chǎn)生瞬間斷開時(shí)、加速第一吸盤恢復(fù)到吸附狀態(tài)。也即進(jìn)一步降低了收到瞬間沖擊時(shí)而產(chǎn)生脫落的可能性，換而言之也即提高了吸盤的抗瞬間沖擊能力。
[0009]作為優(yōu)選，所述固定吸盤還包括將所述第二吸盤內(nèi)部空間和吸附槽二者同第一吸盤外部空間連通的氣道，所述氣道的外端可拆卸連接有用于密封所述氣道外端的密封蓋。需要取下本實(shí)用新型時(shí)，通過人工開啟密封蓋來對(duì)吸盤內(nèi)部空間進(jìn)行破真空，從而能夠在保證大的吸力的情況下實(shí)現(xiàn)以小的力進(jìn)行拆卸。
[0010]作為優(yōu)選，所述燈管的內(nèi)周面設(shè)有沿?zé)艄苤芟蚍植嫉囊粚?duì)通槽，所述基板的兩側(cè)邊緣一一對(duì)應(yīng)地插接并密封抵接在所述一對(duì)通槽內(nèi)，所述燈腳和所述燈管圍成密封腔，所述基板將所述密封腔分割為出光密封腔和散熱密封腔，所述散熱密封腔內(nèi)填充有分子量小于20的散熱氣體，所述散熱密封腔內(nèi)的氣壓高于所述出光密封腔內(nèi)的氣壓，基板和通槽的密封處位于基板朝向出光密封腔的一側(cè)。通過氣體進(jìn)行散熱，散熱均勻性好。出光密封腔和散熱密封腔存在氣壓差，能夠使得基板同通槽之間保持可靠的密封，提高了基板同通槽之間密封時(shí)的方便性和可靠性。由于燈條是通過插接的方式進(jìn)行固定，因此不容易產(chǎn)生脫落現(xiàn)象，裝配好后則可以即時(shí)進(jìn)入下一道工序。
[0011]作為優(yōu)選，所述LED驅(qū)動(dòng)器設(shè)有電源引入腳，所述插腳設(shè)有連通所述散熱密封腔和燈管外部空間的穿線孔，所述電源引入腳穿設(shè)在所述穿線孔中并同所述穿線孔密封連接在一起。使用時(shí)通過穿線孔進(jìn)行抽放氣而使得散熱密封腔中的氣壓符合要求，然后將穿線孔密封住即可。提高了制作時(shí)的方便性。
[0012]作為優(yōu)選，所述LED驅(qū)動(dòng)器位于所述散熱腔內(nèi)，所述端蓋同所述管狀主體通過充氣式密封圈密封連接在一起，所述端蓋和所述管狀主體之間夾持有彈性補(bǔ)氣罐，所述補(bǔ)氣罐同所述充氣式密封圈連通，所述端蓋設(shè)有盲孔結(jié)構(gòu)的內(nèi)孔，所述管狀主體穿設(shè)在所述內(nèi)孔中，所述補(bǔ)氣罐位于所述管狀主體的端面和內(nèi)孔的端壁之間，所述充氣式密封圈位于所述內(nèi)孔的周壁和管狀主體的外周面之間。裝配過程中，充氣式密封圈首先受到擠壓，此時(shí)由于補(bǔ)氣罐沒有被擠壓，故充氣式密封圈能夠輕松地變形而被裝配到端蓋和管狀主體之間，當(dāng)進(jìn)入補(bǔ)氣罐受到擠壓時(shí)，補(bǔ)氣罐中的氣體流入到充氣式密封圈中，使得充氣式密封圈經(jīng)端蓋和管狀主體二者可靠地密封在一起。不但密封可靠性好、而且裝配時(shí)方便省力、方便。
[0013]作為優(yōu)選，所述管狀主體和所述內(nèi)孔二者，一種設(shè)有沿?zé)艄苤芟蜓由斓沫h(huán)形定位槽、另一者設(shè)有卡頭，所述端蓋通過所述卡頭插在所述定位槽中同所述管狀主體卡接并轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起。當(dāng)照射方向不符合要求時(shí)，可以通過使燈管和管狀主體一起相對(duì)于端蓋轉(zhuǎn)動(dòng)的方式來改變照射方向以滿足要求，實(shí)現(xiàn)了照明方向可調(diào)。因此安裝時(shí)，無需考慮燈架上的插孔位置同燈管匹配，使得安裝更為方便。能夠方便地將端蓋和管狀主體轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起時(shí)且不能夠沿?zé)艄艿妮S向分開，故該結(jié)構(gòu)還能夠使得充氣式密封圈保持在對(duì)端蓋和管狀主體進(jìn)行密封的狀態(tài)。
[0014]本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn):將LED分為兩部分，通過兩個(gè)LED驅(qū)動(dòng)器獨(dú)立地對(duì)兩部分LED進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，因此產(chǎn)生所有的LED同時(shí)不能夠發(fā)光的幾率小，提高了工作時(shí)可靠性；通過固定吸盤對(duì)燈管進(jìn)行固定，抗振效果好、插腳不容易產(chǎn)生變形。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的軸向剖視示意圖。
[0016]圖2為燈腳的剖視放大示意圖。
[0017]圖3為圖2的A處的局部放大示意圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型的徑向剖視示意圖。
[0019]圖5為固定吸盤的放大示意圖。
[0020]圖中:LED驅(qū)動(dòng)器1、電路板11、電源引入腳13、電源引入線14、燈腳2、端蓋21、內(nèi)孔211、定位槽212、限位槽213、管狀主體22、小徑段221、隔板222、卡頭223、第一過孔224、第二過孔225、蓋板226、插腳23、穿線孔231、焊塊232、燈管3、通槽31、基板和通槽的密封處32、LED燈條4、LED42、基板43、散光層5、密封腔6、出光密封腔61、散熱密封腔62、充氣式密封圈7、補(bǔ)氣罐71、連通管72、固定吸盤8、連接座81、第一吸盤82、第二吸盤83、吸附槽84、彈性連接條85、氣道86、密封蓋87。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0022]參見圖1，一種并聯(lián)驅(qū)動(dòng)吸附固定式汽車乘員艙用燈，包括LED驅(qū)動(dòng)器1、燈管3、LED燈條4和燈腳2。
[0023]LED驅(qū)動(dòng)器I有兩個(gè)。LED驅(qū)動(dòng)器I包括電路板11和電源引入腳13。電源引入腳13為鋼性桿狀結(jié)構(gòu)。電源引入腳13通過柔性電源引入線14同電路板11電連接在一起。
[0024]燈腳2有兩只。兩只燈腳2連接在燈管3兩端。兩個(gè)LED驅(qū)動(dòng)器I 一一對(duì)應(yīng)地位于兩只燈腳2中。燈腳2包括管狀主體22和端蓋21。端蓋21設(shè)有內(nèi)孔211和插腳23。插腳23設(shè)有連通內(nèi)孔211和端蓋21的外部空間的穿線孔231。穿線孔231沿插腳23的軸向延伸。穿線孔231套設(shè)在電源引入腳13上。電源引入腳13和插腳23焊接在一起所產(chǎn)生的焊塊232將電源引入腳13同穿線孔231的密封連接在一起。管狀主體22設(shè)有小徑段221、隔板222和止轉(zhuǎn)塊25。端蓋21連接在管狀主體22的一端、管狀主體22的另一