車燈的散熱結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車燈的散熱結(jié)構(gòu)，特別指一種于車燈組的后方設(shè)有散熱裝置，憑借風(fēng)扇將風(fēng)吹送，可將車燈組上所產(chǎn)生的高溫?zé)崮艽瞪?，可迅速的達(dá)到最佳的降溫、散熱功效。
【背景技術(shù)】
[0002]按，一般車輛在行駛時(shí)，為因應(yīng)不同的路況及視線的需求，其車頭的車燈可作遠(yuǎn)燈與近燈的切換，一般車輛的車燈1，請(qǐng)參閱圖1、圖2所示，設(shè)有一燈罩10，該燈罩10內(nèi)設(shè)有一容室100，該容室100的壁面設(shè)為弧形的反射面101，該容室100內(nèi)設(shè)有一發(fā)光體11，該發(fā)光體11是鎢絲燈泡或氙氣燈管或LED燈，該燈罩10的前方設(shè)有一隔板12，該隔板12上設(shè)有透光孔120，該隔板12的前方設(shè)有一連接座13，該連接座13內(nèi)設(shè)有一遮光組件14，該遮光組件14設(shè)有電磁閥140及遮光板141，該連接座13的前方設(shè)有一透光罩15，該透光罩15憑借一固定框架16予以固定于連接座13上，如此，憑借發(fā)光體11的發(fā)光，使光源17經(jīng)由燈罩10的容室100內(nèi)的反射面101反射后再由透光罩15向外投射出，而憑借遮光組件14的設(shè)置來(lái)控制光源17投射的范圍及角度，形成近光燈與遠(yuǎn)光燈的切換，然，現(xiàn)有的車燈I的光源17經(jīng)由于燈罩10內(nèi)的反射面101反射后再向外投射出，所投射出的照明光線極為散亂，無(wú)法均光，且亮度較小，又現(xiàn)有車燈I的鎢絲燈泡、氙氣燈管或LED燈的發(fā)光體11設(shè)于燈罩10的容室100內(nèi)，而燈罩10內(nèi)或燈座上并無(wú)散熱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，故發(fā)光體11發(fā)光時(shí)所產(chǎn)生的高溫?zé)o法散熱，故會(huì)導(dǎo)致燈罩10內(nèi)產(chǎn)生高溫，發(fā)光體11及電路設(shè)備容易燒毀損壞，易影響車燈I的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的主要目的，可有效解決現(xiàn)有車燈在使用時(shí)因產(chǎn)生高溫，而降低車燈使用壽命所存在的缺失。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種車燈的散熱結(jié)構(gòu)，設(shè)有車燈組，該車燈組由一本體、一散熱座、一連接套筒、一電路板及一透鏡所組成，該散熱座設(shè)于該本體的一端面上，該散熱座的外壁面上環(huán)設(shè)有數(shù)片散熱鰭片，該連接套筒套設(shè)于該散熱座的外壁面上，該電路板設(shè)于該散熱座及該連接套筒的一端面上，該電路板上設(shè)有至少兩個(gè)LED燈，該透鏡設(shè)于該散熱座及該連接套筒上，該透鏡內(nèi)設(shè)有一凹室，該電路板位于該透鏡的凹室內(nèi)，該透鏡的外壁面上設(shè)有一遠(yuǎn)燈透光區(qū)及一近燈透光區(qū)，該電路板上的其中至少一 LED燈對(duì)正于該透鏡的遠(yuǎn)燈透光區(qū)，而該電路板上的余下至少一 LED燈則對(duì)正于該透鏡的近燈透光區(qū)；
[0006]其特征在于:該車燈組的本體另一端面上設(shè)有一散熱裝置，該散熱裝置由一固定座、一風(fēng)扇及一蓋體所組成，該固定座的一端面上設(shè)有一容室，該固定座的另一端面上設(shè)有數(shù)個(gè)連通于該容室的透氣孔，該風(fēng)扇設(shè)入于該固定座的容室內(nèi)，該蓋體蓋設(shè)于該固定座上，該蓋體上設(shè)有數(shù)個(gè)透氣孔。
[0007]本實(shí)用新型車燈的散熱結(jié)構(gòu)，其中，該車燈組的本體的另一端面上設(shè)有一凸座，該凸座內(nèi)設(shè)有一容室，該容室的壁面上相對(duì)設(shè)有一定位凸體，該散熱裝置的固定座的另一端面上凸設(shè)有一連接凸體，該連接凸體設(shè)入于該車燈組的本體上的凸座的容室內(nèi)，該連接凸體的外壁面上相對(duì)設(shè)有一嵌槽，該嵌槽的端部設(shè)有一連通至該連接凸體端部的缺口，該缺口與該嵌槽形成L形，該缺口與該嵌槽之間設(shè)有一擋體，憑借該本體的定位凸體嵌設(shè)于該固定座的連接凸體上的嵌槽內(nèi)，可將該散熱裝置穩(wěn)固的組設(shè)于車燈組的后方，不會(huì)有脫落的顧慮。
[0008]本實(shí)用新型車燈的散熱結(jié)構(gòu)，其中，該散熱裝置的固定座的連接凸體上套設(shè)有一墊圈，憑借該墊圈的迫緊，可供散熱裝置與車燈組在組裝時(shí)更為穩(wěn)固。
[0009]本實(shí)用新型車燈的散熱結(jié)構(gòu)，其中，該散熱裝置的固定座的端面上設(shè)有數(shù)個(gè)螺孔，該蓋體上對(duì)正于該固定座的螺孔位置均設(shè)有一穿孔，該蓋體的穿孔內(nèi)穿設(shè)有螺固元件，該螺固元件并螺設(shè)于該固定座的螺孔內(nèi)，可將該蓋體穩(wěn)固的組設(shè)于該固定座上。
[0010]本實(shí)用新型車燈的散熱結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)在于:在車燈組的后方設(shè)有散熱裝置，憑借風(fēng)扇的吹送，可將車燈組上所產(chǎn)生的高溫?zé)崮艽瞪ⅲ裳杆俚倪_(dá)到最佳的降溫、散熱功效，可增長(zhǎng)車燈的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1所示是現(xiàn)有車頭燈的近燈投射的示意圖；
[0012]圖2所示是現(xiàn)有車頭燈的遠(yuǎn)燈投射的示意圖；
[0013]圖3所示是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體分解圖；
[0014]圖4所示是本實(shí)用新型實(shí)施例車燈組與散熱裝置的立體分解圖；
[0015]圖5所示是本實(shí)用新型實(shí)施例車燈組與散熱裝置另一角度的立體分解圖；
[0016]圖6所示是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體組合圖；
[0017]圖7所示是本實(shí)用新型實(shí)施例另一角度的立體組合圖；
[0018]圖8所示是本實(shí)用新型實(shí)施例的組合剖視圖；
[0019]圖9所示是本實(shí)用新型實(shí)施例車燈組與散熱裝置組合時(shí)的卡扣定位示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1車燈；10燈罩；100容室；101反射面；11發(fā)光體；12隔板；120透光孔；13連接座；14遮光組件；140電磁閥；141遮光板；15透光罩；16固定框架；17光源；2車燈組；20本體；200定位凹槽；201定位凹孔；202凸座；203容室；204定位凸體；205通孔；206穿孔；207螺件；21散熱座；210定位凸緣；211定位凸體；212定位穿孔；213固定螺孔；214定位凸柱；215定位螺孔；216散熱鰭片；217通孔；22連接套筒；220穿孔；23電路板;230定位孔；23ILED燈；232穿孔；233固定螺件；24透鏡；240凹室；241穿孔；242螺固元件；243遠(yuǎn)燈透光區(qū)；244近燈透光區(qū)；3散熱裝置；30固定座；300容室；301螺孔；302透氣孔；303連接凸體；304嵌槽；305缺口 ；306擋體；31風(fēng)扇；32蓋體；320穿孔；321螺固元件；322透氣孔;33墊圈。
【具體實(shí)施方式】
[0021]有關(guān)本實(shí)用新型為達(dá)上述的使用目的與功效，所采用的技術(shù)手段，茲舉出較佳可行的實(shí)施例，并配合圖式所示，詳述如下:
[0022]本實(shí)用新型的實(shí)施例，請(qǐng)參閱圖3?圖5所示，主要設(shè)有一車燈組2及一散熱裝置3，該車燈組2由一本體20、一散熱座21、一連接套筒22、一電路板23及一透鏡24所組成，該本體20的一端面上設(shè)有一定位凹槽200，該定位凹槽200內(nèi)設(shè)有二定位凹孔201，該本體20的另一端面上設(shè)有一凸座202，該凸座202內(nèi)設(shè)有一容室203，該容室203的壁面上相對(duì)設(shè)有一定位凸體204，該本體2的中間設(shè)有一通孔205，該本體20上設(shè)有二穿孔206，二螺件207分別穿設(shè)于該二穿孔206內(nèi)，該散熱座21設(shè)于該本體20的一端面上，該散熱座21的一端面設(shè)有一定位凸緣210，該定位凸緣210設(shè)于該本體20的定位凹槽200內(nèi)，該散熱座21的另一端面上設(shè)有一定位凸體211、二定位穿孔212及二固定螺孔213，該二定位穿孔212及二固定螺孔213穿通于該定位凸緣210的端面，二定位凸柱214分別穿設(shè)于該二定位穿孔212內(nèi)，該散熱座21的外壁面上相對(duì)設(shè)有一定位螺孔215，該散熱座21的外壁面上另環(huán)設(shè)有數(shù)片散熱鰭片216，該散熱座21的中間設(shè)有一通孔217，該連接套筒22套設(shè)于該散熱座21的外壁面上，該連接套筒22上相對(duì)設(shè)有一穿孔220，二該穿孔220分別對(duì)正于該散熱座21外壁面上的二定位螺孔215，該電路板23設(shè)于該散熱座21及該連接套筒21的一端面上，該電路板23上設(shè)有一定位孔230，該定位孔230對(duì)正于該散熱座21的定位凸體211，在該電路板23上另設(shè)有至少兩個(gè)LED燈231及二穿孔232，該二穿孔232對(duì)正于該散熱座21的二固定螺孔213內(nèi)，該電路板23的二穿孔232內(nèi)分別穿設(shè)有固定螺件233，該透鏡24設(shè)于該散熱座21及連接套筒22上，該透鏡24內(nèi)設(shè)有一凹室240，該電路板23位于該透鏡24的凹室240內(nèi)，該透鏡24的外壁面上相對(duì)設(shè)有穿孔241，該穿孔241對(duì)正于該連接套筒22的穿孔220及該散熱座21的定位螺孔215，該穿孔241內(nèi)穿設(shè)有螺固元件242，該螺固元件242并穿設(shè)于該連接套筒22的穿孔220，再螺設(shè)于該散熱座21的定位螺孔215內(nèi)，該透鏡24的外壁面上設(shè)有一遠(yuǎn)燈透光區(qū)243及一近燈透光區(qū)244 ;該散熱裝置3設(shè)于該車燈組2的本體20后方，該散熱裝置3由一固定座30、一風(fēng)扇31、一蓋體32及一墊圈33所組成