一種電動車燈模組的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛照明技術領域，具體來說涉及電動車車燈。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)在電動車和摩托車的前照燈一般用鹵素燈。鹵素燈屬于白熾燈的一種，都是利用物體受熱發(fā)光原理和熱輻射原理實現(xiàn)發(fā)光的。由于鹵素燈的功率較大，因此，耗電量也打，影響電動車的航程。
[0003]當然，現(xiàn)在也有電動車和摩托車用LED燈模組代替鹵素燈。LED燈模組是公知的節(jié)能燈?，F(xiàn)有的LED燈模組大多設置在由透明外殼和底座構(gòu)成的封閉內(nèi)腔內(nèi)。眾所周知;LED燈模組內(nèi)包括透鏡?，F(xiàn)有技術中，透鏡與套筒是分開設計的，安裝時再將二者固定在一起，這樣的透鏡組件透光效果差，光效不均勻。且對于小尺寸的模組，透鏡與套筒安裝易出現(xiàn)誤差，不穩(wěn)定。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中一種電動車燈模組中透鏡與套筒分離式設計，導致安裝易出現(xiàn)偏差、不穩(wěn)定的缺陷，提供一種一種電動車燈模組來解決上述問題。
[0005]本實用新型是通過以下技術方案來實現(xiàn)上述技術目的:
[0006]—種電動車燈模組，所述一種電動車燈模組包括透鏡組件;所述透鏡組件為水平設置的套筒透鏡;所述套筒透鏡包括平凸透鏡以及與平凸透鏡一體成型的套筒;所述平凸透鏡包括供光射入的平面以及供光射出的凸面;所述套筒的一端與所述平面為一體;所述套筒的另一端設有翻邊;所述翻邊與所述平面平行;所述翻邊的兩側(cè)沿所述套筒軸線方向延伸出一對第一固定板;所述第一固定板厚度方向上設有螺孔。
[0007]進一步的，所述一種電動車燈模組還包括散熱器;所述散熱器包括上底座;所述上底座下方固定多片散熱片;相鄰兩個散熱片之間有間隙。
[0008]進一步的，所述一種電動車燈模組還包括反射器;所述反射器包括反光杯;所述反光杯為橢球面狀;所述反光杯的底部為開口；所述反光杯光路出口端的弧形杯口設有向外翻的裙邊;所述反光杯的與所述光路出口端相對的另一端向遠離光的射出端水平延伸出第二固定板;所述第二固定板厚度方向上設有螺孔;所述散熱器的上底座相應位置設有第一螺孔;所述反光杯通過螺釘依次穿過第二固定板上的螺孔、第一螺孔固定在散熱器的上部；固定后的反光杯裙邊與所述散熱器的一端的端面處于同一平面。
[0009]優(yōu)選的，所述散熱器的一端兩側(cè)設有第二螺孔，所述套筒透鏡的兩塊第一固定板之間的內(nèi)壁間距與所述散熱器的寬度相等;所述套筒透鏡通過螺釘依次穿過第一固定板上的螺孔、第二螺孔固定在散熱器的一端；固定后的套筒透鏡的翻邊分別與所述裙邊、散熱器靠近套筒透鏡的一端的端面貼合;所述散熱器、反射器、套筒透鏡三者形成一個空腔。
[0010]進一步的，所述一種電動車燈模組還包括轉(zhuǎn)接板;所述轉(zhuǎn)接板固定在所述散熱器上部的遠離套筒透鏡的一端且處于空腔外。
[0011]進一步的，所述一種電動車燈模組還包括近光燈珠板;所述近光燈珠板上裝有燈珠;近光燈珠板固定在所述散熱器的上部且處于所述空腔內(nèi)。
[0012]進一步的，所述一種電動車燈模組還包括遠光燈珠板;所述遠光燈珠板上裝有燈珠;遠光燈珠板固定在所述散熱器處于所述空腔內(nèi)一端的端面。
[0013]優(yōu)選的，所述套筒透鏡的尺寸為:套筒外徑為26mm，凸面頂點至平面的垂直距離為7.72_，平面至翻邊遠離平凸透鏡的一側(cè)的側(cè)壁垂直距離為15.08_，凸面邊緣至翻邊靠近平面的一側(cè)的垂直距離為13.09mm，翻邊厚度為2mm。
[0014]優(yōu)選的，所述散熱器為鋁合金材質(zhì)的散熱器。
[0015]進一步的，所述燈珠與所述轉(zhuǎn)接板進行電性連接。
[0016]本實用新型現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點:
[0017]1.通過套筒與透鏡一體成型的設計，減少了在安裝過程中的誤差，是模組更穩(wěn)定，同時可以將模組尺寸設計的更小，應用范圍更廣；
[0018]2.一體成型的套筒透鏡，套筒內(nèi)表面更光滑，光在穿過套筒從透鏡射出時，光效更均勻；
[0019]3.鋁合金材質(zhì)的散熱器與燈珠板直接接觸，使得燈珠板的散熱效果更好；
[0020]4.散熱器上設置的鰭片狀散熱片，使得散熱面積更大，散熱效果更好；
[0021]5.橢球面狀的反光杯，也即反射器的反射面由單一的橢球面構(gòu)成，采用單一曲面使的反光杯易于加工成型，同時由橢球面反射而所呈現(xiàn)的光型均勻，提高了車燈的出光效果Ο
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型一種一種電動車燈模組的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為圖1中套筒透鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為圖1中反射器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為圖1中散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為圖4中散熱器的上底座結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0027]為使對本實用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達成的功效有更進一步的了解與認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下:
[0028]如圖1所示，一種電動車燈模組，包括透鏡組件、散熱器2、反射器3、轉(zhuǎn)接板4、近光燈珠板5、遠光燈珠板6、燈珠7。
[0029]如圖2所示，透鏡組件為套筒透鏡1;為了方便描述，本實用新型提供的套筒透鏡1為水平放置的。套筒透鏡1包括平凸透鏡11以及與平凸透鏡11 一體成型的套筒12。平凸透鏡11包括供光射入的平面以及供光射出的凸面。套筒12自平凸透鏡11的平面向遠離平凸透鏡11的一側(cè)延伸。套筒12遠離平面的一端設有向外的翻邊13，翻邊13與平面平行。翻邊13的輪廓形狀可以根據(jù)實際需要設計。翻邊13的兩側(cè)沿套筒12軸線方向延伸出一對第一固定板14;實用新型提供的兩塊第一固定板14對稱且平行。第一固定板14與翻邊13垂直;第一固定板14厚度方向上設有螺孔141。
[0030]為了使透光效果更好，本實用新型提供的套筒透鏡1的尺寸為:套筒12外徑為26mm、凸面頂點至平面的垂直距離為7.72mm、平面至翻邊13遠離平凸透鏡11的一側(cè)的側(cè)壁垂直距離為15.08mm、凸面邊緣至翻邊靠近平面的一側(cè)的垂直距離為13.09mm、翻邊13厚度為2_。如此小的尺寸，如果是透鏡與套筒分離式設計，很容易造成安裝偏差，以及安裝完成后不穩(wěn)定的情況發(fā)生。
[0031]本實用新型提供的套筒透鏡1的翻邊13輪廓基本為矩形，也可以根據(jù)實際需要，設計成其他的輪廓形狀。也可以根據(jù)外部結(jié)構(gòu)情況，在翻邊13上設計一些與外部結(jié)構(gòu)配合的定位凸起，如圖1、圖2中所示的131。
[0032]如圖3所示，反射器3包括反光杯31;反光杯31為橢球面狀。反光杯的底部為開口；反光杯31光路出口端的弧形杯口設有向外翻的裙邊32 ；反光杯31的另一端向遠離光的射出端水平延伸出第二固定板33;第二固定板33厚度方向上設有螺孔331。
[0033]