一種具有自動(dòng)監(jiān)控和防撞的路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及路燈技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種具有自動(dòng)監(jiān)控和防撞的路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國(guó)城市化建設(shè)的不斷深入，經(jīng)濟(jì)高速持續(xù)的發(fā)展，人們的生活水平也不斷提高。在繁華的都市，城市道路、夜景照明己成為城市文明的標(biāo)志和城市文化的代表。
[0003]在推進(jìn)城市亮化工程的進(jìn)程中，安裝在道路單側(cè)或兩側(cè)的照明用的路燈得到了空前的發(fā)展，城市照明的電能消耗和燈具損耗也越來(lái)越大，由于電力緊張和電費(fèi)上漲，照明節(jié)能降耗將越來(lái)越受到重視；另一個(gè)經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用的路燈光源容易損壞，當(dāng)路燈光源損壞無(wú)法照明后，一般是通過(guò)路人發(fā)現(xiàn)告知路燈管理處，檢修人員才能獲知并趕往維修，不能使路燈光源得到及時(shí)的維修，然而由于路燈光源維修不及時(shí)，將對(duì)附近交通以及安全造成巨大的影響，為不法分子提供了可乘之機(jī);再一個(gè)，路燈絕大部分安裝在交通繁忙的路面單側(cè)或兩側(cè)，隨時(shí)都有可能被車輛進(jìn)行撞擊，由于路燈本身成本較高，燈桿堅(jiān)硬，所以發(fā)生事故撞擊時(shí)，可能導(dǎo)致車輛和路燈燈桿的損壞，更有可能導(dǎo)致車內(nèi)人員的傷亡。
[0004]然而針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，研發(fā)者有必要研制一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠有效的利用光能和風(fēng)能、節(jié)能環(huán)保、能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控照明燈的工作狀態(tài)，避免維修不及時(shí)所造成的危害，還能夠有效的決解路燈被撞擊時(shí)容易斷裂或造成撞擊人員傷亡的問(wèn)題的具有自動(dòng)監(jiān)控和防撞的路燈。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型目的提供了一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠有效的利用光能和風(fēng)能、節(jié)能環(huán)保、能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控照明燈的工作狀態(tài)，避免維修不及時(shí)所造成的危害，還能夠有效的決解路燈被撞擊時(shí)容易斷裂或造成撞擊人員傷亡的問(wèn)題的具有自動(dòng)監(jiān)控和防撞的路燈。
[0006]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種具有自動(dòng)監(jiān)控和防撞的路燈，包括燈桿和設(shè)置在燈桿的上部的燈體，所述燈體包括弧形側(cè)桿和燈罩，所述弧形側(cè)桿的一端設(shè)置在燈桿上，另一端與所述燈罩相連接，在所述燈罩內(nèi)部安裝有照明燈，在所述燈桿的下部設(shè)有蓄電池，所述照明燈與蓄電池相連接；
[0008]其特征在于，在所述燈罩內(nèi)部安裝有監(jiān)控裝置，所述監(jiān)控裝置包括設(shè)置在燈罩內(nèi)且用于監(jiān)控照明燈的工作狀態(tài)的光敏傳感器和無(wú)線通訊裝置，所述無(wú)線通訊裝置安裝在燈罩的內(nèi)部且與光敏傳感器相連接，所述無(wú)線通訊裝置和光敏傳感器分別與蓄電池相連接；
[0009]在所述燈桿的上部設(shè)有雨水收集裝置，在所述燈桿的頂部設(shè)有風(fēng)力發(fā)電裝置，在所述燈桿上且位于雨水收集裝置與風(fēng)力發(fā)電裝置之間設(shè)有光電感應(yīng)裝置，所述光電感應(yīng)裝置包括設(shè)置在燈桿上的旋轉(zhuǎn)座、電機(jī)、光照傳感器和光電控制回路，在所述旋轉(zhuǎn)座上設(shè)有太陽(yáng)能電池板，所述光照傳感器設(shè)置在太陽(yáng)能電池板上，所述電機(jī)的輸出軸與旋轉(zhuǎn)座連接且?guī)?dòng)其在燈桿上旋轉(zhuǎn)，所述光照傳感器與電機(jī)分別與光電控制回路相連接，在所述雨水收集裝置的下端設(shè)有水輪發(fā)電機(jī)，所述水輪發(fā)電機(jī)、光電控制回路、光照傳感器、太陽(yáng)能電池板和風(fēng)力發(fā)電裝置分別與蓄電池相連接；
[0010]在所述燈桿的下端設(shè)有防撞緩沖裝置，所述防撞緩沖裝置包括混凝土加固層、防撞內(nèi)層、防撞外層和防撞外殼，所述混凝土加固層包覆在燈桿的外側(cè)，所述防撞內(nèi)層包覆在混凝土加固層的外側(cè)，所述防撞外層包覆在防撞內(nèi)層的外側(cè)，所述防撞外殼包覆在防撞外層的外側(cè)。
[0011]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述防撞緩沖裝置整體為圓錐形。
[0012]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述防撞外殼外側(cè)涂覆有反光膜。
[0013]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述燈罩內(nèi)部且位于照明燈的上側(cè)安裝有納米反光板。
[0014]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述照明燈為氙氣燈。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型包括雨水收集裝置、風(fēng)機(jī)發(fā)電裝置和設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上的太陽(yáng)能電池板，使路燈無(wú)論是在雨天、停天還是刮風(fēng)天都能夠有效的利用自然資源進(jìn)行照明，并且旋轉(zhuǎn)座在電機(jī)的帶動(dòng)下可帶動(dòng)太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)動(dòng)到與太陽(yáng)角度相同的位置，能夠有效的提尚太陽(yáng)能電池板的發(fā)電率，從而使該路燈能夠有效的利用光能和風(fēng)能、節(jié)能環(huán)保、能源利用率高和適用范圍廣，另一個(gè)，在燈罩內(nèi)設(shè)有監(jiān)控裝置，通過(guò)監(jiān)控裝置的光敏傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控照明燈的工作狀態(tài)，避免維修不及時(shí)所造成的危害;再一個(gè)，在燈桿的下端設(shè)有防撞緩沖裝置，防撞緩沖裝置能夠有效的決解路燈被撞擊時(shí)容易斷裂或造成撞擊人員傷亡的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0019]參照?qǐng)D1所示，圖中給出的一種具有自動(dòng)監(jiān)控和防撞的路燈，包括燈桿100和設(shè)置在燈桿100的上部的燈體。
[0020]燈體包括弧形側(cè)桿210和燈罩220，弧形側(cè)桿210的一端設(shè)置在燈桿100上，另一端與燈罩220相連接，在燈罩220內(nèi)部安裝有照明燈230，在燈桿100的下部設(shè)有蓄電池700，照明燈230與蓄電池700相連接，而照明燈230為氙氣燈，還可以選用高壓鈉燈，進(jìn)一步提高了照明燈230的穿透力。
[0021]在燈罩220內(nèi)部安裝有監(jiān)控裝置，監(jiān)控裝置包括設(shè)置在燈罩220內(nèi)且用于監(jiān)控照明燈230的工作狀態(tài)的光敏傳感器820和無(wú)線通訊裝置810，無(wú)線通訊裝置810安裝在燈罩220的內(nèi)部且與光敏傳感器820相連接，無(wú)線通訊裝置810和光敏傳感器820分別與蓄電池700相連接，光敏傳感器820將接收到的光強(qiáng)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通訊裝置810發(fā)送至路燈管理中心，路燈管理中心將接收值與設(shè)定值對(duì)比，若接收值小于設(shè)定值時(shí)，認(rèn)為照明燈230損壞并及時(shí)進(jìn)行維修，避免維修不及時(shí)所造成的危害，反之，照明燈正常。
[0022]在燈桿100的上部設(shè)有雨水收集裝置300，在雨水收集裝置300的下端設(shè)有水輪發(fā)電機(jī)(圖中未標(biāo)出)，而水輪發(fā)電機(jī)與蓄電池700相連接，當(dāng)遇到下雨天氣時(shí)，雨水下落到雨水收集裝置300內(nèi)通過(guò)水輪發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，然后將發(fā)出的電儲(chǔ)存在蓄電池700內(nèi)，進(jìn)一步提高了對(duì)雨水的利用率。
[0023]在燈桿100的頂部設(shè)有風(fēng)力發(fā)電裝置600，風(fēng)力發(fā)電裝置600與蓄電池700相連接，當(dāng)遇到刮