本發(fā)明涉及一種車起重鏈輪外圓面的前頂裝置，尤其是一種結構簡單、使用方便、生產(chǎn)效率高的車起重鏈輪外圓面的前頂裝置。

背景技術：
在傳統(tǒng)車起重鏈輪外圓面時，往往通過將待加工起重鏈輪工件一端置于三爪或四爪卡盤中，另一端車床后置裝置抵在其該段的中心孔中，從而車床啟動，帶動三爪或四爪卡盤轉動，從而實現(xiàn)待加工起重鏈輪的轉動，此時即可控制程序，利用刀具對該待加工工件進行車外圓面。但采用這種結構存在著，工件加工完畢后，需要對其進行拆卸，為此需要扳動三爪或四爪卡盤，使之松開，從而卸下工件，但是由于起重鏈輪工件為小部件，為此操作人員每天就需要更換大量的起重鏈輪工件，供給車外圓面，因此相對勞動強大，另外頻繁拆卸影響加工效率。

技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種車起重鏈輪外圓面的前頂裝置，具有結構簡單、使用方便、相對生產(chǎn)效率高的特點。為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案為：一種車起重鏈輪外圓面的前頂裝置，其創(chuàng)新點在于：所述車起重鏈輪外圓面的前頂裝置包括一水平放置的圓柱體桿件，所述圓柱體桿件軸向中段設置有軸環(huán)，所述軸環(huán)左側的圓柱體桿件左端部抵在待加工起重鏈輪端面的中心孔中，所述軸環(huán)右側的圓柱體桿件右端部夾緊于卡盤中；所述軸環(huán)外圓面上設置有平行于圓柱體桿件中心軸線的夾持桿，所述夾持桿左端超出圓柱體桿件左端部，且所述夾持桿左端抵在起重鏈輪齒形與齒形間的凹槽中；所述夾持桿右端焊接在軸環(huán)外圓面上；所述軸環(huán)外圓面上同一側設置有1根或1根以上的夾持桿。進一步的，所述夾持桿右端不超出軸環(huán)右端側面，所述軸環(huán)右端側面抵在卡盤上。進一步的，所述圓柱體桿件左端部為圓錐臺結構。進一步的，所述夾持桿與軸環(huán)外圓面間增設有補強筋，所述補強筋一端焊接在夾持桿軸向中段，其另一端焊接在軸環(huán)外圓面上。進一步的，所述夾持桿與軸環(huán)外圓面間增設有1根或1根以上的補強筋。本發(fā)明的優(yōu)點在于：通過設計上述的車起重鏈輪外圓面的前頂裝置，通過將前頂裝置的圓柱體桿件右端部夾緊于卡盤，圓柱體桿件左端部抵在待加工起重鏈輪端面的中心孔中。圓柱體桿件軸向中段設置有軸環(huán)，軸環(huán)外圓面上設置的左端超出圓柱體桿件左端部的夾持桿，利用夾持桿左端抵在起重鏈輪齒形與齒形間的凹槽中，從而工件加工完畢后，只需要向后移開車床后頂裝置即可取出工件，無須松開三爪或者四爪卡盤，從而降低勞動強度，提高生產(chǎn)效率。為便于前頂裝置中圓柱體桿件左端部更加方便的抵在工件的中心孔中，將圓柱體桿件左端部設計為圓錐臺結構。夾持桿右端焊接在軸環(huán)外圓面上，由于軸環(huán)右端側面抵在卡盤上，為避免干涉，夾持桿右端不超出軸環(huán)右端側面。為增強夾持桿與軸環(huán)間的連接強度，在夾持桿與軸環(huán)外圓面間增設有1根或1根以上的補強筋，該補強筋一端焊接在夾持桿軸向中段，其另一端焊接在軸環(huán)外圓面上。附圖說明下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。圖1是本發(fā)明一種車起重鏈輪外圓面的前頂裝置的主視圖。圖2是本發(fā)明一種車起重鏈輪外圓面的前頂裝置的左視圖。圖3是本發(fā)明一種車起重鏈輪外圓面的前頂裝置的俯視圖。具體實施方式圖1至圖3所示的一種車起重鏈輪外圓面的前頂裝置包括圓柱體桿件1、軸環(huán)2、圓柱體桿件左端部3、圓柱體桿件右端部4、夾持桿5、夾持桿右端6、軸環(huán)外圓面7、軸環(huán)右端側面8、圓錐臺結構9、補強筋10。本發(fā)明的車起重鏈輪外圓面的前頂裝置，主要為一水平放置的圓柱體桿件，該圓柱體桿件軸向中段設置有軸環(huán)，軸環(huán)左側的圓柱體桿件左端部3抵在待加工起重鏈輪端面的中心孔中，軸環(huán)右側的圓柱體桿件右端部4夾緊于卡盤中。該軸環(huán)外圓面上設置有平行于圓柱體桿件1中心軸線的夾持桿5，夾持桿5左端超出圓柱體桿件1左端部，且夾持桿5左端抵在起重鏈輪齒形與齒形間的凹槽中。從而在對起重鏈輪車外圓過程中，利用本發(fā)明的前頂裝置抵在待加工工件的中心孔中，待加工工件后端通過車床的后頂?shù)衷谄渲行目字?，從而加工完畢后只需要移開車床后頂裝置，即可獲得成品工件，從而大大提高了換料效率，提高了加工生產(chǎn)效率。本發(fā)明中夾持桿右端6通過焊接的方式安置在軸環(huán)外圓面7上，相較于栓接，焊接強度大，且焊接部位相較不容易出現(xiàn)移位現(xiàn)象，同時保證夾持桿右端6不超出軸環(huán)右端側面8，這是因為軸環(huán)右端側面8抵在卡盤上，從而保證夾持桿右端6與卡盤不發(fā)生干涉。另外，為增強夾持桿與起重鏈輪之間的連接強度，在軸環(huán)外圓面7上同一側設置有1根或1根以上的夾持桿5，圖示為1根。為保證夾持桿在車起重鏈輪外圓面時，夾持桿與待加工工件起重鏈輪間的連接強度，在夾持桿5與軸環(huán)外圓面7間增設1根或1根以上的補強筋10，該補強筋10一端焊接在夾持桿5軸向中段，其另一端焊接在軸環(huán)外圓面7上，圖示為1根。為便于圓柱體桿件左端部3更好的抵在工件端部的中心孔中，將圓柱體桿件左端部3設計為圓錐臺結構9。