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      一種扶梯導(dǎo)軌單片焊接定位裝置的制作方法

      文檔序號(hào):11119139閱讀:739來源:國知局
      一種扶梯導(dǎo)軌單片焊接定位裝置的制造方法

      本發(fā)明屬于電梯領(lǐng)域,特別是一種扶梯導(dǎo)軌單片焊接定位裝置。



      背景技術(shù):

      自動(dòng)扶梯梯路總成是自動(dòng)扶梯梯路系統(tǒng)的重要組成部件,分上部梯路總成和下部梯路總成,自動(dòng)扶梯上下部梯路總成多采用單片焊接結(jié)構(gòu),通過橫梁與自動(dòng)扶梯桁架連接,即采用單片及扁鋼導(dǎo)軌焊接成導(dǎo)軌單片,再通過橫梁將兩個(gè)導(dǎo)軌單片在工裝上進(jìn)行雙拼焊接,從而形成上下部梯路總成。

      導(dǎo)軌單片的焊接,即在單片的側(cè)端焊接側(cè)軌、上端焊接上部導(dǎo)軌、下端焊接下部導(dǎo)軌,這些工作需要在工裝上完成。傳統(tǒng)的工裝,結(jié)構(gòu)、功能較為單一,存在如下弊端:1.一個(gè)工裝僅能完成一個(gè)單片的焊接,要想加工一個(gè)梯路總成,則最少需要兩臺(tái)工裝才能完成,對(duì)于扶梯生產(chǎn)企業(yè)而言,大量的單片焊接工裝不僅成本較大,而且占用廠房大量的空間,不利于企業(yè)的良性發(fā)展;2.傳統(tǒng)的工裝定位不牢固,在焊接過程中,各工件(單片、側(cè)軌、上下部導(dǎo)軌)容易移位,導(dǎo)致焊接點(diǎn)錯(cuò)位,從而使廢品率上升,浪費(fèi)原材料。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理、減少空間占用、降低焊接成本、定位牢固、提高焊接效率、保證焊接質(zhì)量、節(jié)省原材料的扶梯導(dǎo)軌單片焊接定位裝置。

      本發(fā)明解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

      一種扶梯導(dǎo)軌單片焊接定位裝置,其特征在于:由翻轉(zhuǎn)架、操作臺(tái)及定位機(jī)構(gòu)構(gòu)成,在所述的翻轉(zhuǎn)架上翻轉(zhuǎn)安裝有操作臺(tái),在操作臺(tái)的正反兩臺(tái)面上均設(shè)置有定位機(jī)構(gòu);所述的定位機(jī)構(gòu)由下部導(dǎo)軌定位軌、單片定位軌、側(cè)軌第一定位軌、側(cè)軌第二定位軌、側(cè)軌第三定位軌、側(cè)軌第四定位軌、單片頭部定位軌、單片支撐柱、壓板及壓板定位軸構(gòu)成,在所述操作臺(tái)臺(tái)面的中部設(shè)置有單片定位軌,在單片定位軌的頭部對(duì)接 有半圓形的單片頭部定位軌,在單片定位軌的下部設(shè)置有下部導(dǎo)軌定位軌,在單片定位軌的內(nèi)部設(shè)置有兩排均布的單片支撐柱,在各單片支撐柱的上下兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有定位軸,各定位軸與各單片支撐柱之間的間隙分別形成側(cè)軌第一定位軌、側(cè)軌第二定位軌、側(cè)軌第三定位軌及側(cè)軌第四定位軌,在所述的臺(tái)面中部定位機(jī)構(gòu)內(nèi)均布有壓板定位軸,在壓板定位軸上壓接有壓板。

      而且,所述的翻轉(zhuǎn)架由基架、翻轉(zhuǎn)軸及插銷構(gòu)成,在所述基架的上部兩端對(duì)稱制有翻轉(zhuǎn)孔,在各翻轉(zhuǎn)孔內(nèi)插裝有翻轉(zhuǎn)軸,翻轉(zhuǎn)軸的外側(cè)一端由擋帽限位,翻轉(zhuǎn)軸的內(nèi)側(cè)一端與所述的操作臺(tái)固定連接,所述的操作臺(tái)通過翻轉(zhuǎn)軸在翻轉(zhuǎn)孔內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)其在翻轉(zhuǎn)架上的翻轉(zhuǎn),在所述的操作臺(tái)兩端上以及與其相對(duì)的基架上均制有限位孔,所述的插銷通過穿插在基架與操作臺(tái)上的限位孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)操作臺(tái)的定位。

      而且,所述的下部導(dǎo)軌定位軌、單片定位軌及單片頭部定位軌均由多個(gè)定位軸構(gòu)成,各定位軸兩兩一組,在臺(tái)面上間隔設(shè)置。

      而且,所述的定位軸由銷軸及圓柱形軸套構(gòu)成,銷軸的上端為套裝部,套裝部的縱截面為梯形結(jié)構(gòu),所述軸套的內(nèi)壁為與套裝部相嵌合的梯形結(jié)構(gòu),所述的軸套套裝在銷軸的套裝部上。

      而且,還包括側(cè)軌擋板,在所述側(cè)軌第一定位軌、側(cè)軌第二定位軌、側(cè)軌第三定位軌及側(cè)軌第四定位軌的頭部設(shè)置有側(cè)軌擋板。

      本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:

      1.本扶梯導(dǎo)軌單片焊接定位裝置,通過將傳統(tǒng)的單面工裝,設(shè)計(jì)為雙面工裝,大大節(jié)省了工裝的占用空間、降低了加工成本,使用時(shí),將工件即單片及各導(dǎo)軌定位于操作臺(tái)面的正反兩面上,然后再由工人或者機(jī)器人對(duì)其進(jìn)行焊接即可,焊接完一面,拔下插銷,翻轉(zhuǎn)操作臺(tái)至另一面,插銷定位后繼續(xù)進(jìn)行焊接;該工裝除了定位軌定位之外還增加了壓板定位的設(shè)計(jì),使定位更加牢固、可靠,保證焊接質(zhì)量。

      2.本扶梯導(dǎo)軌單片焊接定位裝置,通過將定位軸設(shè)計(jì)為由銷軸及軸套構(gòu)成的結(jié)構(gòu),方便了工件的安裝與定位;梯形截面的設(shè)計(jì),避免了軸套與銷軸之間的轉(zhuǎn)動(dòng),保證定位的穩(wěn)定性。操作時(shí),將各工件置于各相應(yīng)的定位軌上,然后再在銷軸上插入軸套進(jìn)行定位,待焊接完以后,將軸套取下,利用梯形銷軸上寬下細(xì)的結(jié)構(gòu)將工件取下,簡單、方便。

      3.本扶梯導(dǎo)軌單片焊接定位裝置,通過側(cè)軌擋板的設(shè)計(jì),提高了各側(cè)軌的定位速度與精確度,操作時(shí),將各側(cè)軌的端面頂在該側(cè)軌擋板上即可。

      4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理,具有減少空間占用、降低焊接成本、定位牢固、提高焊接效率、保證焊接質(zhì)量、節(jié)省原材料的優(yōu)點(diǎn),是一種具有較高創(chuàng)新性的扶梯導(dǎo)軌單片焊接定位裝置。

      附圖說明

      圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本發(fā)明翻轉(zhuǎn)架與操作臺(tái)組裝的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3為圖1的A-A向剖視圖;

      圖4為本發(fā)明銷軸的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖5為本發(fā)明軸套的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖6為本發(fā)明所加工工件的結(jié)構(gòu)示意圖。

      附圖標(biāo)記說明:

      1-翻轉(zhuǎn)架、2-插銷、3-翻轉(zhuǎn)軸、4-側(cè)軌第一定位軌、5-壓板定位軸、6-側(cè)軌第三定位軌、7-單片定位軌、8-操作臺(tái)、9-擋帽、10-定位軸、11-下部導(dǎo)軌定位軌、12-單片支撐柱、13-側(cè)軌第四定位軌、14-側(cè)軌第二定位軌、15-側(cè)軌擋板、16-單片頭部定位軌、17-套裝部、18-軸套的內(nèi)壁、19-上部導(dǎo)軌、20-單片、21-工藝孔、22-第一側(cè)軌、23-第二側(cè)軌、24-第三側(cè)軌、25-第四側(cè)軌、26-下部導(dǎo)軌。

      具體實(shí)施方式

      下面通過具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述,以下實(shí)施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。

      一種扶梯導(dǎo)軌單片焊接定位裝置,其創(chuàng)新之處在于:由翻轉(zhuǎn)架1、操作臺(tái)8及定位機(jī)構(gòu)構(gòu)成,在所述的翻轉(zhuǎn)架上翻轉(zhuǎn)安裝有操作臺(tái),在操作臺(tái)的正反兩臺(tái)面上均設(shè)置有定位機(jī)構(gòu);所述的定位機(jī)構(gòu)由下部導(dǎo)軌定位軌11、單片定位軌7、側(cè)軌第一定位軌4、側(cè)軌第二定位軌14、側(cè)軌第三定位軌6、側(cè)軌第四定位軌13、單片頭部定位軌16、單片支撐柱12、壓板及壓板定位軸5構(gòu)成,在所述操作臺(tái)臺(tái)面的中部設(shè)置有單片定位軌,在單片定位軌的頭部對(duì)接有半圓形的單片頭部定位軌,在單片定位軌的下部設(shè)置有下部導(dǎo)軌定位軌,在單片定位軌的內(nèi)部設(shè)置有兩排均布的單 片支撐柱,在各單片支撐柱的上下兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有定位軸10,各定位軸與各單片支撐柱之間的間隙分別形成側(cè)軌第一定位軌、側(cè)軌第二定位軌、側(cè)軌第三定位軌及側(cè)軌第四定位軌,在所述的臺(tái)面中部定位機(jī)構(gòu)內(nèi)均布有壓板定位軸,在壓板定位軸上壓接有壓板。

      所述的翻轉(zhuǎn)架由基架、翻轉(zhuǎn)軸3及插銷2構(gòu)成,在所述基架的上部兩端對(duì)稱制有翻轉(zhuǎn)孔,在各翻轉(zhuǎn)孔內(nèi)插裝有翻轉(zhuǎn)軸,翻轉(zhuǎn)軸的外側(cè)一端由擋帽9限位,翻轉(zhuǎn)軸的內(nèi)側(cè)一端與所述的操作臺(tái)固定連接,所述的操作臺(tái)通過翻轉(zhuǎn)軸在翻轉(zhuǎn)孔內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)其在翻轉(zhuǎn)架上的翻轉(zhuǎn),在所述的操作臺(tái)兩端上以及與其相對(duì)的基架上均制有限位孔,所述的插銷通過穿插在基架與操作臺(tái)上的限位孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)操作臺(tái)的定位。

      所述的下部導(dǎo)軌定位軌、單片定位軌及單片頭部定位軌均由多個(gè)定位軸構(gòu)成,各定位軸兩兩一組,在臺(tái)面上間隔設(shè)置。

      所述的定位軸由銷軸及圓柱形軸套構(gòu)成,銷軸的上端為套裝部17,套裝部的縱截面為梯形結(jié)構(gòu),所述軸套的內(nèi)壁18為與套裝部相嵌合的梯形結(jié)構(gòu),所述的軸套套裝在銷軸的套裝部上。

      還包括側(cè)軌擋板15,在所述側(cè)軌第一定位軌、側(cè)軌第二定位軌、側(cè)軌第三定位軌及側(cè)軌第四定位軌的頭部設(shè)置有側(cè)軌擋板。

      使用時(shí),先將第一側(cè)軌22、第二側(cè)軌23、第三側(cè)軌24及第四側(cè)軌25分別置于側(cè)軌第一定位軌、側(cè)軌第二定位軌、側(cè)軌第三定位軌及側(cè)軌第四定位軌上,各側(cè)軌的端部與側(cè)軌擋板相抵接;然后,再在各限位側(cè)軌的銷軸上套裝軸套;隨后,將單片20置于單片定位軌上,其底部由單片支撐柱支撐,其上的工藝孔21穿過壓板定位軸,在定位軸上套裝壓板,從而將單片進(jìn)一步固定?。蝗缓?,再將一體的上下部導(dǎo)軌的下部導(dǎo)軌26置于下部導(dǎo)軌定位軌上,此時(shí),上下部導(dǎo)軌的上部導(dǎo)軌19由于下部導(dǎo)軌的固定而固定,最后,進(jìn)行焊接即可。

      盡管為說明目的公開了本發(fā)明的實(shí)施例和附圖,但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本發(fā)明及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi),各種替換、變化和修改都是可能的,因此,本發(fā)明的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。

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