技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種多軸并聯(lián)切削加工裝置的車刀同步調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的后端安裝有齒輪，傳動(dòng)軸的前側(cè)套有定位塊，定位塊與傳動(dòng)軸之間設(shè)有軸承，定位塊上還均勻設(shè)有螺栓孔，傳動(dòng)軸的前端設(shè)有端軸，端軸的直徑小于傳動(dòng)軸的直徑，端軸的前端固定有車刀安裝板，且端軸安裝在車刀安裝板的中央位置，車刀安裝板左右兩側(cè)各設(shè)有一條限位條孔，車刀安裝板的中部設(shè)有與兩側(cè)的限位條孔均平行的中央條孔，車刀安裝板的后方設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤。本發(fā)明的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤利用曲線孔，配合車刀安裝板上的直線條孔，共同限制安裝車刀的運(yùn)動(dòng)軌跡，調(diào)節(jié)一號(hào)C型孔和二號(hào)C型孔內(nèi)的滑動(dòng)柱位置，從而調(diào)節(jié)一號(hào)C型孔內(nèi)的滑動(dòng)柱和二號(hào)C型孔內(nèi)的滑動(dòng)柱之間的距離。

技術(shù)研發(fā)人員：張鋒;梁建華;閆飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南飛龍（蕪湖）汽車零部件有限公司
文檔號(hào)碼：201510646672
技術(shù)研發(fā)日：2015.09.30
技術(shù)公布日：2017.06.23