本發(fā)明涉及汽車車箱生產(chǎn)方法，特別是一種車箱邊梁的生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)：

汽車車箱的后段左右上邊梁直接與車箱邊外板上口連接，為車箱的關(guān)鍵部件。

目前由于缺乏必要的先進(jìn)設(shè)施條件，嚴(yán)重制約了汽車車箱邊梁的質(zhì)量及其穩(wěn)定性，特別是存在拉延成型不到位、起皺、角度不穩(wěn)定等問題。同時由于車箱邊梁是由兩個件上下組合焊接而成，造成了皮車箱邊梁的生產(chǎn)成本高、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、間隙面差等，直接影響到汽車車箱質(zhì)量及整車外觀效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種工藝優(yōu)化、質(zhì)量穩(wěn)定的皮卡車車箱邊梁的生產(chǎn)方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種皮卡車車箱邊梁的生產(chǎn)方法，包括以下步驟：

1、用1-3mm酸洗板下料，進(jìn)行落料，對下邊梁沖孔，形成4-8個孔；

2、對上邊梁的后部進(jìn)行100-120度的成型；

3、對上邊梁斜翻邊；

4、對下邊梁的頂部進(jìn)行臺階成型，形成80-100度的臺階。

所述上邊梁后部成型，成為R形狀。

本發(fā)明通過對技術(shù)工藝的創(chuàng)新，將原來必須進(jìn)行的11道工序：即對皮卡車車箱邊梁外側(cè)進(jìn)行下料、落料、成型、翻邊、切割長短、修邊，再對皮卡車車箱邊梁內(nèi)側(cè)進(jìn)行下料、成型、沖孔、切割長短，最后進(jìn)行組合焊接成總成件，優(yōu)化成現(xiàn)在的4道工序，而且突破了拉延破裂、起皺、面差等技術(shù)瓶頸，提高了企業(yè)生產(chǎn)工藝技術(shù)水平，確保了產(chǎn)品質(zhì)量，確保產(chǎn)品的穩(wěn)定健康發(fā)展。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明成型很容易，整車外觀效果好。

2、本發(fā)明工藝優(yōu)化，減少7道工序，將原來的11道工序減少到4道工序，生產(chǎn)成本大幅度降低。

3、本發(fā)明生產(chǎn)效率大幅度提高。

4、本發(fā)明節(jié)約材料，減重節(jié)能。

附圖說明

圖1、為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1，下面結(jié)合附圖1對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

一種皮卡車車箱邊梁的生產(chǎn)方法，包括以下步驟：

1、用2mm酸洗板下料，進(jìn)行落料，對下邊梁3沖孔，形成4個孔1；

2、上邊梁2的后部進(jìn)行110度的成型，成為R形狀；

3、對上邊梁2斜翻邊；

4、對下邊梁3的頂部進(jìn)行臺階成型，形成90度的臺階4。