本發(fā)明涉及一種檢測(cè)管材端面結(jié)構(gòu)的工裝。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車的普及程度也越來越高，其對(duì)于人們的日常生活可說是一個(gè)必不缺少的工具。在汽車成為我們的主要交通工具同時(shí)，人們對(duì)其制造工藝的要求變的越來越高，使得其生產(chǎn)工藝也是越來越先進(jìn)，各種零部件的生產(chǎn)輔助工具也隨之越來越先進(jìn)。為了提高效率及質(zhì)量，汽車領(lǐng)域相關(guān)的焊接工裝的設(shè)計(jì)也進(jìn)步為模塊化、系列化和標(biāo)準(zhǔn)化。目前汽車主管梁采用越來越多采用壁厚1.2mm的薄板管材焊接而成，而且對(duì)焊接后主管梁的總長度要求嚴(yán)格，這對(duì)焊接工裝提出了更高的要求。

目前汽車主梁管的焊接工藝為：先將左薄板管材的左端面與左支架焊接，將右薄板管材的右端面與右支架焊接，最后將左薄壁管材的左端面與左薄壁管材的右端面焊接，因此在焊接工裝設(shè)計(jì)時(shí)，沒有對(duì)焊接后主管梁的總長度進(jìn)行要求。以往焊接工裝中檢測(cè)管材端面結(jié)構(gòu)的工裝無法對(duì)檢測(cè)面直徑小于6mm的接觸面進(jìn)行檢測(cè)，因?yàn)閲覙?biāo)準(zhǔn)中對(duì)于電器件到位開關(guān)的有效檢測(cè)面的直徑必須大于8mm，所以檢測(cè)管材端面結(jié)構(gòu)的工裝的設(shè)計(jì)必須結(jié)合該產(chǎn)品薄板特性的外形進(jìn)行設(shè)計(jì)，使其在生產(chǎn)作業(yè)時(shí)保證產(chǎn)品加工質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種檢測(cè)管材端面結(jié)構(gòu)的工裝，其解決了壓力傳感器的感應(yīng)面面積過大而無法檢測(cè)管材端面的技術(shù)問題，保證了焊接尺寸質(zhì)量。

實(shí)現(xiàn)上述目的的一種技術(shù)方案是：一種檢測(cè)管材端面結(jié)構(gòu)的工裝，包括壓力傳感器和導(dǎo)向塊；

所述導(dǎo)向塊背對(duì)所述壓力傳感器一側(cè)的端面至少分為沿其寬度方向設(shè)置的兩個(gè)面，即定位面和導(dǎo)向面，所述定位面上設(shè)有對(duì)管材進(jìn)行定位的定位機(jī)構(gòu)；

所述導(dǎo)向面上設(shè)有一根沿著所述壓力傳感器的感應(yīng)方向貫穿所述導(dǎo)向塊的滑動(dòng)塊導(dǎo)桿，所述滑動(dòng)塊導(dǎo)桿面向所述壓力傳感器的一端固定有感應(yīng)端滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊導(dǎo)桿背對(duì)所述壓力傳感器的一端設(shè)有導(dǎo)向端滑動(dòng)塊，所述導(dǎo)向端滑動(dòng)塊與所述導(dǎo)向塊之間設(shè)有套接在所述滑動(dòng)塊導(dǎo)桿上的導(dǎo)向端彈簧；

所述壓力傳感器、所述感應(yīng)端滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊導(dǎo)桿，所述導(dǎo)向端彈簧和所述導(dǎo)向端滑動(dòng)塊共線。

進(jìn)一步的，所述壓力傳感器安裝在一傳感器安裝塊上，所述壓力傳感器位于所述傳感器安裝塊背對(duì)所述導(dǎo)向塊一側(cè)的端面上，所述傳感器安裝塊面向所述導(dǎo)向塊一側(cè)的端面上，設(shè)有一個(gè)與所述壓力傳感器和所述滑動(dòng)塊導(dǎo)桿共線，并可與所述感應(yīng)端滑動(dòng)塊面接觸的感應(yīng)端彈簧。

再進(jìn)一步的，所述傳感器安裝塊與所述導(dǎo)向塊之間通過一連接板連接。

更進(jìn)一步的，所述連接板與所述導(dǎo)向塊之間設(shè)有橫向調(diào)整墊片。

更進(jìn)一步的，所述連接板下方設(shè)有底板，所述底板與所述連接板之間設(shè)有縱向調(diào)整墊片。

采用了本發(fā)明的一種檢測(cè)管材端面結(jié)構(gòu)的工裝的技術(shù)方案，包括壓力傳感器和導(dǎo)向塊；所述導(dǎo)向塊背對(duì)所述壓力傳感器一側(cè)的端面至少分為沿其寬度方向設(shè)置的兩個(gè)面，即定位面和導(dǎo)向面，所述定位面上設(shè)有對(duì)管材進(jìn)行定位的定位機(jī)構(gòu)；所述導(dǎo)向面上設(shè)有一根沿著所述壓力傳感器的感應(yīng)方向貫穿所述導(dǎo)向塊的滑動(dòng)塊導(dǎo)桿，所述滑動(dòng)塊導(dǎo)桿面向所述壓力傳感器的一端固定有感應(yīng)端滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊導(dǎo)桿背對(duì)所述壓力傳感器的一端設(shè)有導(dǎo)向端滑動(dòng)塊，所述導(dǎo)向端滑動(dòng)塊與所述導(dǎo)向塊之間設(shè)有套接在所述滑動(dòng)塊導(dǎo)桿上的導(dǎo)向端彈簧；所述壓力傳感器、所述感應(yīng)端滑動(dòng)塊，所述 滑動(dòng)塊導(dǎo)桿，所述導(dǎo)向端彈簧和所述導(dǎo)向端滑動(dòng)塊共線。其中技術(shù)效果是：通過將管材端面對(duì)于壓力傳感器的壓力轉(zhuǎn)換為感應(yīng)端滑動(dòng)塊對(duì)于壓力傳感器的壓力，解決了壓力傳感器的感應(yīng)面面積過大而無法檢測(cè)管材端面的技術(shù)問題，保證了焊接尺寸質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種檢測(cè)管材端面結(jié)構(gòu)的工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明的發(fā)明人為了能更好地對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行理解，下面通過具體地實(shí)施例，并結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)地說明：

請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明的一種檢測(cè)管材端面結(jié)構(gòu)的工裝包括底板1和壓力傳感器2，底板1的頂面上設(shè)有連接塊3，連接塊3與底板1之間設(shè)有縱向調(diào)整墊片31。連接板3面向壓力傳感器2一端的端面上固定有一塊與其平行設(shè)置的傳感器安裝塊4。壓力傳感器2安裝在傳感器安裝塊4背對(duì)連接板3一端的端面上。連接板3背對(duì)壓力傳感器2一端的端面上固定有一塊與其平行設(shè)置的導(dǎo)向塊5。導(dǎo)向塊5和傳感器安裝塊4的寬度，均大于連接塊3的寬度，導(dǎo)向塊5、傳感器安裝塊4和連接塊3的寬度均是指其在與壓力傳感器2感應(yīng)方向垂直的方向上的長度。導(dǎo)向塊5與連接塊3之間設(shè)有橫向調(diào)節(jié)墊片32。

導(dǎo)向塊5背對(duì)壓力傳感器2一側(cè)的端面，沿著導(dǎo)向塊5的寬度方向分為呈階梯狀設(shè)置的三個(gè)面：導(dǎo)向面、過渡面和定位面，其中所述定位面上設(shè)有對(duì)管材7進(jìn)行定位，以防止管材7轉(zhuǎn)動(dòng)的定位機(jī)構(gòu)51。

所述導(dǎo)向面上設(shè)有一個(gè)沿著壓力傳感器2的感應(yīng)方向貫穿導(dǎo)向塊5的滑動(dòng)塊導(dǎo)桿6，滑動(dòng)塊導(dǎo)桿6面向壓力傳感器2的一端固定有感應(yīng)端滑動(dòng)塊61，滑動(dòng)塊導(dǎo)桿6背對(duì)壓力傳感器2的一端設(shè)有導(dǎo)向端滑動(dòng)塊62。其中導(dǎo)向端滑動(dòng)塊62與導(dǎo)向塊5之間設(shè)有套接在滑動(dòng)塊導(dǎo)桿6上的導(dǎo)向端彈簧63，感應(yīng)端滑動(dòng)塊61與傳感器安裝塊4之間設(shè)有固定在傳感器安裝塊4感應(yīng)端彈簧64。

其中壓力傳感器2、感應(yīng)端彈簧64、感應(yīng)端滑動(dòng)塊61、滑動(dòng)塊導(dǎo)桿6、導(dǎo)向端彈簧63和導(dǎo)向端滑動(dòng)塊62共線。

生產(chǎn)時(shí)感應(yīng)端滑動(dòng)塊61、滑動(dòng)塊導(dǎo)桿6、導(dǎo)向端彈簧63和導(dǎo)向端滑動(dòng)塊62，由于導(dǎo)向端彈簧63處于壓縮狀態(tài)，因此在導(dǎo)向端彈簧63的推力使感應(yīng)端滑動(dòng)塊61、滑動(dòng)塊導(dǎo)桿6、導(dǎo)向端彈簧63和導(dǎo)向端滑動(dòng)塊62向遠(yuǎn)離壓力傳感器2一側(cè)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)感應(yīng)端滑動(dòng)塊61是與感應(yīng)端彈簧64分離的，此時(shí)焊接信號(hào)斷開。將管材7和支架71安裝到本發(fā)明的一種檢測(cè)管材端面結(jié)構(gòu)的工裝中，將管材7與導(dǎo)向塊5上的定位機(jī)構(gòu)51固定，并使管材7的端面與導(dǎo)向塊5上的定位面接觸，此時(shí)管材7的端面在導(dǎo)向塊5導(dǎo)向面一側(cè)推動(dòng)感應(yīng)端滑動(dòng)塊61、滑動(dòng)塊導(dǎo)桿6、導(dǎo)向端彈簧63和導(dǎo)向端滑動(dòng)塊62自然向壓力傳感器2接近，并使感應(yīng)端滑塊61與感應(yīng)端彈簧64面接觸，當(dāng)管材7與導(dǎo)向塊5上的定位機(jī)構(gòu)51固定的同時(shí)，使感應(yīng)端滑動(dòng)塊61通過感應(yīng)端彈簧64，對(duì)壓力傳感器2形成壓力，使壓力傳感器2產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)，感應(yīng)信號(hào)被反饋到控制終端，從而完成此次定位操作。

采用本發(fā)明一種檢測(cè)管材端面結(jié)構(gòu)的工裝，在定位沖壓件時(shí)，每次感應(yīng)端滑動(dòng)塊61推出都能一致性的貼服在感應(yīng)端彈簧64上，有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

本發(fā)明的一種檢測(cè)管材端面結(jié)構(gòu)的工裝，通過分布在同一直線上的壓力傳感器2、感應(yīng)端彈簧64、感應(yīng)端滑動(dòng)塊61、滑動(dòng)塊導(dǎo)桿6、導(dǎo)向端彈簧63和導(dǎo)向端滑動(dòng)塊62，進(jìn)行壓力的有效轉(zhuǎn)換，解決了壓力傳感器2的感應(yīng)面的面積過大而無法檢測(cè)管材端面的技術(shù)問題，從而保證了焊接尺寸質(zhì)量。

本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本發(fā)明，而并非用作為對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。