本發(fā)明申請(qǐng)為申請(qǐng)日2014年8月4日，申請(qǐng)?zhí)枮椋?01410379114.1，名稱為“一種手工中頻焊接控制柜”的發(fā)明專利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。本發(fā)明涉及一種手工中頻焊接控制柜中控制器控制方法。

背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和制造工藝的提高，在機(jī)械結(jié)構(gòu)中，焊接技術(shù)獲得了越來(lái)越多的應(yīng)用。與其它加工工藝相比，焊接技術(shù)具有突出的優(yōu)點(diǎn)，比如設(shè)備結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，現(xiàn)場(chǎng)性好，適應(yīng)于各種不同的工作條件。這些優(yōu)勢(shì)的突出也對(duì)焊接設(shè)備提出了更高的要求。電阻焊機(jī)作為焊機(jī)的一個(gè)重要部分，它獨(dú)特的工藝特性，使之在諸如汽車(chē)、航空航天、家電等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。目前整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,正朝著節(jié)約資源、減少環(huán)境污染這兩個(gè)方向邁進(jìn)。減輕汽車(chē)重量以降低能耗、減少污染、提高燃油效率，這是解決汽車(chē)節(jié)能和環(huán)保問(wèn)題的最有效的措施。實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的方法主要有修改結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、縮小汽車(chē)規(guī)格和采用新型材料。其中采用輕型的結(jié)構(gòu)材料是最有潛力的一種方法。由于鋁合金具有高比強(qiáng)度、耐銹蝕、熱穩(wěn)定性好、易成形、再生性好和簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)等一系列優(yōu)點(diǎn)，能滿足汽車(chē)工業(yè)的上述要求，故在汽車(chē)業(yè)中倍受青睞。大量的對(duì)比研究和反復(fù)實(shí)踐證明，選用鋁合金材料是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的有效途徑。鋁合金在汽車(chē)中的應(yīng)用不僅帶來(lái)明顯的減重效益，并且能提高燃油效率、減少尾氣排放、改善汽車(chē)的動(dòng)力性能等，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。由于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步較晚，鋁合金在汽車(chē)中的應(yīng)用還不廣泛。與國(guó)外相比，我國(guó)汽車(chē)業(yè)的鋁合金用量只相當(dāng)于日本20世紀(jì)80年代中期水平。我國(guó)生產(chǎn)的轎車(chē)，除了上海的桑塔納、一汽奧迪和捷達(dá)(均為引進(jìn)生產(chǎn)線)上使用了較多的鋁合金外，國(guó)產(chǎn)車(chē)中紅旗轎車(chē)用鋁量最多，約有80～110kg(包括五個(gè)鋁合金車(chē)輪)。解放CA141約25kg，NJ130和134為2Okg左右，EQ140約17kg。隨著大斷面鋁型材的生產(chǎn)和焊接技術(shù)的不斷進(jìn)步，鋁合金在汽車(chē)中的應(yīng)用也不斷增加，預(yù)計(jì)到2015年，每輛汽車(chē)的鋁使用量將上升到158kg，比1995年增長(zhǎng)72%。為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化，解決節(jié)能、環(huán)保等問(wèn)題，鋁合金在汽車(chē)中的應(yīng)用不斷增加，這是汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，也是社會(huì)發(fā)展的需求。但是，在實(shí)際的焊接生產(chǎn)過(guò)程中，影響焊接質(zhì)量的因素相當(dāng)多，例如網(wǎng)路電壓的波動(dòng)、分流、電極的磨損、以及裝配質(zhì)量等。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種手工中頻焊接控制柜中控制器控制方法，其解決的技術(shù)問(wèn)題在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，影響焊接質(zhì)量的因素相當(dāng)多，例如網(wǎng)路電壓的波動(dòng)、分流、電極的磨損、以及裝配質(zhì)量等。為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了以下方案：一種手工中頻焊接控制柜中焊接控制器控制方法，其特征在于：控制柜內(nèi)部設(shè)有焊接控制器（1）、1000HZ感應(yīng)線圈（2）、主電源斷路器（3）以及1000HZ監(jiān)測(cè)器（4），焊接控制器（1）設(shè)有供焊槍焊接變壓器主電源使用的焊接控制器主電源次級(jí)端（5），在控制柜柜內(nèi)頂部設(shè)有接地銅牌（6）；在控制柜正面柜門(mén)上設(shè)有主電源斷路器旋轉(zhuǎn)手柄（8），主電源斷路器旋轉(zhuǎn)手柄（8）控制主電源斷路器（3）；在控制柜背面上端設(shè)有焊槍水氣路管及信號(hào)電纜管夾（16），在控制柜背面下端設(shè)有防護(hù)欄（17），控制柜背面下端一側(cè)設(shè)有水路單元（18），控制柜背面下端另一側(cè)設(shè)有氣路單元（19）；在控制柜頂面設(shè)有焊槍電源電纜鎖緊過(guò)線圈（10）、主電源電纜鎖緊過(guò)線圈（11）、焊槍信號(hào)電纜插座（12）、水氣路信號(hào)電纜插座（13）、備用鎖緊過(guò)線孔（14）以及水氣路鎖緊過(guò)線孔（15），在控制柜頂面還連接承重吊板（9）；在控制柜底面設(shè)有控制器散熱風(fēng)扇（20）、操作盒通訊口（21）以及以太網(wǎng)通訊口（22），在控制柜底面還連接有操作盒（7）。進(jìn)一步，主電源電纜通過(guò)主電源電纜鎖緊過(guò)線圈（11）進(jìn)入控制柜，將電纜外層護(hù)套剝開(kāi)4分成L1、L2、L3以及PE四股導(dǎo)線，四股導(dǎo)線分別通過(guò)環(huán)形冷壓線鼻套上V型絕緣套管，將主電源電纜L1、L2、L3導(dǎo)線分別接到主斷路器上端端子上并壓緊后裝好絕緣端子罩；PE導(dǎo)線接到柜內(nèi)頂部接地銅牌（6）上。進(jìn)一步，焊槍電源電纜一端連接焊槍，焊槍電源電纜另一端通過(guò)焊槍電源電纜鎖緊過(guò)線圈（10）進(jìn)入控制柜，焊槍電源電纜將外層護(hù)套剝開(kāi)U、V以及PE三股導(dǎo)線，三股導(dǎo)線通過(guò)針式冷壓線鼻壓緊并套上V型絕緣套管，將焊槍電源電纜U1、V1導(dǎo)線接到焊接控制器主電源次級(jí)端（5）端子-X4端的U1、V1上并壓緊，焊槍電源電纜PE線接到焊接控制器主電源次級(jí)端（5）端子-X4端的PE上并壓緊。進(jìn)一步，焊槍水氣路管及信號(hào)電纜管夾（16）一共包括四組管夾，從控制柜背面圍板左端開(kāi)始的第一組小管夾，用來(lái)夾緊總進(jìn)氣氣管；第四組小管夾用來(lái)夾緊水路單元的總進(jìn)水和總回水的兩根水管；從控制柜背面圍板左端開(kāi)始的第二組為大管夾，用來(lái)夾緊至第一焊槍和第二焊槍的兩根氣管，氣管應(yīng)從上往下接入管夾；從控制柜背面圍板左端開(kāi)始的第三組為大管夾，用來(lái)夾緊至第一焊槍和第二焊槍的四根水管，水管應(yīng)從下往上接入管夾。進(jìn)一步，水路單元（18）包括總進(jìn)水連接端（181）、焊槍進(jìn)水連接端（182）、焊槍回水連接端（183）以及總回水連接端（184），水從總進(jìn)水連接端（181）進(jìn)入，再經(jīng)過(guò)流量開(kāi)關(guān)后從焊槍進(jìn)水連接端（182）進(jìn)入焊槍，接著再?gòu)暮笜尦鰜?lái)進(jìn)入焊槍回水連接端...