本發(fā)明涉及數(shù)控車床零件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種滾動軸承專用切削機(jī)床使用的裝填托板裝置。

背景技術(shù)：
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目前，車床中使用的拖板主體與滑塊均為分體組裝結(jié)構(gòu)，而由于加工和組裝誤差，尤其是組裝誤差，其相互之間的位置精度很難保證。例如平行度、垂直度以及松緊度等，一般很難通過調(diào)整滿足裝配要求，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的是提供一種滾動軸承專用切削機(jī)床使用的裝填托板裝置，它設(shè)計合理，組裝方便，避免了出現(xiàn)加工和組裝誤差的現(xiàn)象，從而保證了車床的整機(jī)質(zhì)量。

為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案：它包含電磁閥1、油缸2、鎖緊螺母3、V形導(dǎo)軌4、油缸安裝板5、接線盒6、導(dǎo)軌座7、平導(dǎo)軌8、滑板9、電磁閥安裝板10和十字拖板11，油缸2的下方通過旋螺桿設(shè)有十字拖板11，并通過鎖緊螺母3固定連接，十字拖板11的下方設(shè)有接線盒6，且油缸2設(shè)于油缸安裝板5上，油缸2的左側(cè)設(shè)有電磁閥1，電磁閥1設(shè)于電磁閥安裝板10上，油缸安裝板5的右側(cè)分別設(shè)有V形導(dǎo)軌4和平導(dǎo)軌8，V形導(dǎo)軌4和平導(dǎo)軌8的下方均設(shè)有導(dǎo)軌座7，且滑板9設(shè)于平導(dǎo)軌8上。

本發(fā)明設(shè)計合理，組裝方便，避免了出現(xiàn)加工和組裝誤差的現(xiàn)象，從而保證了車床的整機(jī)質(zhì)量。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2-圖5為本發(fā)明的裝配示意圖。

具體實施方式：

參照圖1-圖5，本具體實施方式采用以下技術(shù)方案：它包含電磁閥1、油缸2、鎖緊螺母3、V形導(dǎo)軌4、油缸安裝板5、接線盒6、導(dǎo)軌座7、平導(dǎo)軌8、滑板9、電磁閥安裝板10和十字拖板11，油缸2的下方通過旋螺桿設(shè)有十字拖板11，并通過鎖緊螺母3固定連接，十字拖板11的下方設(shè)有接線盒6，且油缸2設(shè)于油缸安裝板5上，油缸2的左側(cè)設(shè)有電磁閥1，電磁閥1設(shè)于電磁閥安裝板10上，油缸安裝板5的右側(cè)分別設(shè)有V形導(dǎo)軌4和平導(dǎo)軌8，V形導(dǎo)軌4和平導(dǎo)軌8的下方均設(shè)有導(dǎo)軌座7，且滑板9設(shè)于平導(dǎo)軌8上。

本具體實施方式中拖板的前進(jìn)速度分快慢兩種，慢進(jìn)速度的調(diào)整由行程單向節(jié)流閥來實行，當(dāng)拖板快進(jìn)一段距離后，帶動行程單向閥的調(diào)節(jié)桿，橫向滑板轉(zhuǎn)換為慢進(jìn)，此時為切削速度。切削速度可根據(jù)軸承型號大小，進(jìn)行快慢調(diào)節(jié)，從而達(dá)到一臺機(jī)床多種型號的切削速度；潤滑油通過分配器進(jìn)入滑板的導(dǎo)軌滑動面自動潤滑，潤滑間隔為30MIN，且潤滑油采用68#導(dǎo)軌油。

本具體實施方式的裝配步驟為：

1、松開油缸2和十字拖板11的左右旋螺桿的鎖緊螺母3，將左右旋螺桿從油缸2和十字拖板11上卸下。

2、松開v形導(dǎo)軌4和平導(dǎo)軌8兩側(cè)的鑲條調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，將調(diào)整螺釘1-2圈。

3、將v形導(dǎo)軌4和平導(dǎo)軌8的鑲條調(diào)整螺釘，依此均勻地向右鎖緊，在手感為30-40Kgf力的推動下十字拖板11能前后移動時，再將各調(diào)整螺釘均勻地旋緊，用螺母鎖緊。

4、將油缸2和十字拖板11的左右螺桿裝回原處，分別鎖緊左右 螺母。

本具體實施方式設(shè)計合理，組裝方便，避免了出現(xiàn)加工和組裝誤差的現(xiàn)象，從而保證了車床的整機(jī)質(zhì)量。