本發(fā)明涉及一種油管總成支撐件的自動折彎設(shè)備。

背景技術(shù)：

油管總成是汽車的重要部件，油管總成的抖動會導(dǎo)致供油不穩(wěn)定，因此需要將油管總成通過支撐件平穩(wěn)的固定在汽車的支架部件上。這就要求油管總成的支撐件需要有能夠供油管總成穿插的卷成圈的支撐部，以確保油管總成不會從支撐件中脫出，同時需要有用于與汽車支架部件固定連接的起碼兩個連接部，兩個連接部保持在同一平面上。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)⒅渭胁恐尾孔詣泳砣?、兩端連接部自動折彎且保持在同一平面的油管總成支撐件的自動折彎設(shè)備。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種油管總成支撐件的自動折彎設(shè)備，包括設(shè)置在機座上的用于提供支撐件原料的供料裝置、用于支撐件原料中部折圈的折圈裝置和用于將支撐件兩端連接部折彎的折彎裝置，以及PLC控制器；所述供料裝置、折圈裝置和折彎裝置分別與PLC控制器電連接。

作為優(yōu)選，所述供料裝置包括用于放置支撐件原料的料匣、用于將支撐件原料從料匣出料口推出的推動氣缸、用于夾持支撐件原料的拇指氣缸，以及用于控制拇指氣缸橫向移動到折圈裝置上方的橫移機構(gòu)和用于控制拇指氣缸垂直移動使支撐件原料進(jìn)入折圈裝置的縱移機構(gòu)；所述料匣、推動氣缸、橫移機構(gòu)和縱移機構(gòu)分別與機座上的支架固定；所述推動氣缸、拇指氣缸、橫移機構(gòu)和縱移機構(gòu)分別與PLC控制器電連接。

作為優(yōu)選，所述折圈裝置包括與基座固定的支架、斜向設(shè)置在支架上的螺旋成圈機構(gòu)和驅(qū)動電機；所述螺旋成圈機構(gòu)由成圈螺桿、固定的成圈螺母和設(shè)在成圈螺桿底端端部的卷圈頭組成，成圈螺桿的中部與成圈螺母螺紋配合，成圈螺桿的另一端通過傳動機構(gòu)與驅(qū)動電機的輸出軸連接；所述支架上設(shè)有一橫桿，橫桿上設(shè)有用于檢測支撐件原料到位的傳感器；所述驅(qū)動電機、傳感器分別與PLC控制器電連接。

作為優(yōu)選，所述折彎裝置包括支撐板、支撐件折彎模具和模芯；所述支撐件折彎模具固定在支撐板的一側(cè)，所述支撐件折彎模具的底部設(shè)有支撐件支撐部模腔，所述支撐件折彎模具的底面為一平面，所述支撐件折彎模具的下方設(shè)有兩臺支撐件連接部的壓平機；所述模芯鉸接在所述支撐板的另一側(cè)，所述模芯的頭部為伸入支撐件支撐部模腔的階梯形圓柱，所述模芯與支撐板的連接桿上鉸接有一在支撐件連接部折彎后打開模芯的轉(zhuǎn)動氣缸；所述模芯頭部通過波紋管與卷圈頭相連；所述壓平機、轉(zhuǎn)動氣缸分別與PLC控制器電連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于通過PLC控制器的控制，使得料匣內(nèi)的支撐件原料被推動氣缸推出，經(jīng)由拇指氣缸的夾持，在橫移機構(gòu)和縱移機構(gòu)的帶動下，使支撐件原料被塞入螺旋成圈機構(gòu)卷圈頭中，在傳感器檢測到支撐件原料到位時，驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動，支撐件原料的中部在螺旋成圈機構(gòu)中卷成圈，然后打開拇指氣缸，支撐部成圈后的支撐件原料在重力作用下移動到折彎裝置的支撐件折彎模具與模芯之間，再接著在壓平機的沖壓下，使得支撐件兩端連接部被折彎并處于同一平面上，最后在轉(zhuǎn)動氣缸的帶動下，由于重力作用，成品的支撐件從模芯處掉落，從而完成了支撐件的自動生產(chǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖（省略供料裝置和PLC控制器）。

圖2為本發(fā)明料匣與推動氣缸的示意圖。

圖3為本發(fā)明拇指氣缸、橫移機構(gòu)和縱移機構(gòu)的示意圖。

圖4為本發(fā)明折彎裝置的側(cè)視示意圖。

圖5為本發(fā)明支撐件原料的俯視示意圖。

圖6為本發(fā)明支撐件原料中部折圈后的立體示意圖。

圖7為本發(fā)明支撐件的側(cè)視示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

本優(yōu)選實施例如圖所示為一種油管總成支撐件的自動折彎設(shè)備， 包括設(shè)置在機座1上的用于提供支撐件原料100的供料裝置、用于支撐件原料100中部折圈的折圈裝置和用于將支撐件兩端連接部折彎的折彎裝置，以及PLC控制器（圖中未示出）；供料裝置、折圈裝置和折彎裝置分別與PLC控制器電連接。圖5、圖6和圖7依次分別為支撐件原料100的俯視圖、支撐件原料100中部折圈后的立體示意圖和支撐件成品的側(cè)視示意圖。

其中，供料裝置如圖2和3所示，包括用于平整放置支撐件原料100的料匣11、用于將支撐件原料100從料匣11出料口推出的推動氣缸12、用于夾持支撐件原料100的拇指氣缸13，以及用于調(diào)整拇指氣缸13角度的旋轉(zhuǎn)氣缸、用于控制拇指氣缸13橫向移動到折圈裝置上方的橫移機構(gòu)和用于控制拇指氣缸13垂直移動使支撐件原料100進(jìn)入折圈裝置的縱移機構(gòu)；料匣11和推動氣缸12固定在機座1上，橫移機構(gòu)和縱移機構(gòu)與機座1上的支撐架14固定；推動氣缸12、拇指氣缸13、旋轉(zhuǎn)氣缸、橫移機構(gòu)和縱移機構(gòu)分別與PLC控制器電連接。其中，橫移機構(gòu)和縱移機構(gòu)都是由氣缸和導(dǎo)軌組件配合構(gòu)成；拇指氣缸13的夾頭上設(shè)有凸塊可插入支撐件原料100兩端的螺栓孔中。

在本實施例中，折圈裝置如圖1所示，包括與基座1固定的支架21、斜向設(shè)置在支架21上的螺旋成圈機構(gòu)和驅(qū)動電機22；螺旋成圈機構(gòu)由成圈螺桿23、固定的成圈螺母24和設(shè)在成圈螺桿23底端端部的卷圈頭25組成，成圈螺桿23的中部與成圈螺母24螺紋配合，成圈螺桿24的另一端通過傳動機構(gòu)（圖中未標(biāo)示）與驅(qū)動電機22的輸出軸連接；支架21上設(shè)有一橫桿26，橫桿26上設(shè)有用于檢測支撐件原料100到位的傳感器27；驅(qū)動電機22、傳感器27分別與PLC控制器電連接。傳動機構(gòu)包括傳動齒輪副和減速器，減速器與驅(qū)動電機22輸出軸連接，傳動齒輪副的主動齒輪與減速器輸出軸連接，傳動齒輪副的從動齒輪通過軸承和法蘭安裝在支架21上；從動齒輪的花鍵孔上設(shè)有壓蓋，壓蓋與設(shè)在花鍵孔中且可上下滑動的花鍵之間設(shè)有壓簧；成圈螺桿23的端部與花鍵通過聯(lián)軸節(jié)連接。其中，螺旋成圈機構(gòu)斜向設(shè)置的傾斜角度可根據(jù)支撐件的寬度、厚度、螺距和油管的直徑調(diào)整設(shè)置。

其中，折彎裝置如圖1和4所示，包括支撐板31、支撐件折彎模具32和模芯33；支撐件折彎模具32固定在支撐板31的一側(cè)，支撐件折彎模具32的底部設(shè)有支撐件支撐部模腔，支撐件折彎模具32的底面為一平面，支撐件折彎模具32的下方設(shè)有兩臺支撐件連接部的壓平機34；模芯33鉸接在支撐板31的另一側(cè)，模芯33的頭部為伸入支撐件支撐部模腔的階梯形圓柱，模芯33與支撐板31的連接桿36上鉸接有一在支撐件連接部折彎后打開模芯33的轉(zhuǎn)動氣缸37；模芯33頭部通過波紋管（圖中未示出）與卷圈頭25相連；壓平機34、轉(zhuǎn)動氣缸37分別與PLC控制器電連接。另外，還可以設(shè)有沖彎機35，在壓平機34工作前，先由沖彎機35給支撐件折一個彎角，防止壓平機34直接沖壓損壞支撐件。