本發(fā)明涉及一種具有自動下料裝置的加工中心。

背景技術(shù)：

加工中心為采用去除材料的方法獲得零件的加工精度的一種機械設(shè)備。在零件的加工過程中，需要用刀具進行切削，為了降低刀具和零件在加工過程中產(chǎn)生的高溫，機床在加工零件時均需要用到切削液。由于加工過程中主軸和/或刀具需要高速旋轉(zhuǎn)，因此噴灑在刀具、零件上的切削液和鐵屑會被甩出，為此，需要在機床上設(shè)置防護殼體，防護殼體上設(shè)置用于零件進出的通道以及關(guān)閉通道的安全門，這種結(jié)構(gòu)導致每個零件加工完成后要先打開安全門，然后取下零件，再安裝待加工的零件，效率較低，耗時多。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種具有自動下料裝置的加工中心，加工完成后自動下料，減少耗時，提高效率。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種具有自動下料裝置的加工中心，包括有床身以及安裝在車身上的防護殼體，所述床身上設(shè)置有用于裝夾零件的夾具，所述夾具下方設(shè)置有下料裝置，所述下料裝置包括固定連接在防護殼體上的儲料斗、輸送管以及下料斗，所述輸送管設(shè)置在儲料斗的側(cè)面并且連通儲料斗的內(nèi)腔，所述下料斗鉸接于輸送管的上端，所述下料斗連接有推動其擺動的驅(qū)動機構(gòu)。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述輸送管以及下料斗傾斜設(shè)置并延伸至夾具的下方。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述驅(qū)動機構(gòu)為氣缸并且固定連接在輸送管下側(cè)，氣缸的活塞桿與下料斗連接。

進一步改進，所述下料斗與輸送管的上端通過合頁連接。

進一步改進，所述輸送管與下料斗設(shè)置有多個用于切削液漏走的漏孔。

本發(fā)明的有益效果是：加工過程中，下料斗在驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動下向下擺動遠離夾具；加工完成后，下料斗在驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動下向上擺動靠近夾具，夾具松開，零件跌入下料斗再經(jīng)輸送管滑動到儲料斗，工人只需在夾具上安裝未加工的零件，然后從儲料斗中取出加工后的零件即可，減少停機時間，提高效率，降低成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、圖3是本發(fā)明中下料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明中下料裝置的右視圖。

具體實施方式

參照圖1~圖4，一種具有自動下料裝置的加工中心，包括有床身以及安裝在車身上的防護殼體1，所述床身上設(shè)置有用于裝夾零件的夾具2，所述夾具1下方設(shè)置有下料裝置3，所述下料裝置3包括固定連接在防護殼體1上的儲料斗31、輸送管32以及下料斗33，所述輸送管32設(shè)置在儲料斗31的側(cè)面并且連通儲料斗31的內(nèi)腔，所述下料斗33鉸接于輸送管32的上端，優(yōu)選的，所述下料斗33與輸送管32的上端通過合頁35連接，所述下料斗33連接有推動其擺動的驅(qū)動機構(gòu)34。優(yōu)選的，所述輸送管32以及下料斗33傾斜設(shè)置并延伸至夾具2的下方。優(yōu)選的，所述驅(qū)動機構(gòu)34為氣缸并且固定連接在輸送管32下側(cè)，氣缸的活塞桿與下料斗33連接。采用上述結(jié)構(gòu)，使用流程如下：加工時，下料斗33向下擺遠離夾具2，避免阻擋、干涉加工；加工完成后，驅(qū)動機構(gòu)34（氣缸）推動下料斗33向上擺靠近夾具2，然后夾具2松開，零件自動掉入下料斗33，經(jīng)過下料斗33、輸送管32滑入儲料斗31便于工人取走，儲料斗31可以設(shè)置在防護殼體1外也可設(shè)置在防護殼體1內(nèi)（抽屜形式），通過下料斗33自動下料減少更換零件的耗時，提高效率，降低成本。

為了即時導流走切削液，避免零件將清洗液帶到儲料斗，在本實施例中，優(yōu)選的，所述輸送管32與下料斗33的下側(cè)面設(shè)置有多個用于切削液漏走的漏孔，零件在滑動過程中切削液即從漏孔漏出以便回收利用。

以上所述，只是本發(fā)明的較佳實施方式而已，但本發(fā)明并不限于上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達到本發(fā)明的技術(shù)效果，都應(yīng)落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。