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      一種門(mén)鉸校平全自動(dòng)連續(xù)生產(chǎn)線的制作方法

      文檔序號(hào):11796307閱讀:247來(lái)源:國(guó)知局
      一種門(mén)鉸校平全自動(dòng)連續(xù)生產(chǎn)線的制作方法與工藝

      本發(fā)明涉及一種生產(chǎn)線,尤其是一種門(mén)鉸校平全自動(dòng)連續(xù)生產(chǎn)線。



      背景技術(shù):

      目前,鉸鏈連接是一種常見(jiàn)的機(jī)械連接機(jī)構(gòu),根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)需有落料、沖孔、切口等工藝過(guò)程。但是,一般沖孔、切口后,零件的平面度會(huì)有所下降,容易出現(xiàn)毛刺等表面缺陷,如果不對(duì)沖孔、切口后的零件進(jìn)行校平處理,不利于后續(xù)的加工,將會(huì)對(duì)產(chǎn)品的精度和表面質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響,但是部分公司采用人工上下料進(jìn)行校平,生產(chǎn)效率極低,而且工作人員極易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞,存在重大的安全隱患。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明的目的在于提供一種門(mén)鉸校平全自動(dòng)連續(xù)生產(chǎn)線。

      本發(fā)明為解決其技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)方案是:一種門(mén)鉸校平全自動(dòng)連續(xù)生產(chǎn)線,包括生產(chǎn)線操作平臺(tái)主體,所述生產(chǎn)線操作平臺(tái)主體上設(shè)置有送料裝置,所述送料裝置連接有一驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述送料裝置的上方設(shè)置有校平上模機(jī)構(gòu),所述校平上模機(jī)構(gòu)連接有驅(qū)動(dòng)其上下運(yùn)動(dòng)并對(duì)門(mén)鉸物料進(jìn)行校平的動(dòng)力機(jī)構(gòu)。

      作為上述技術(shù)方案的改進(jìn),所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為油壓機(jī)。

      作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)。

      進(jìn)一步,所述伺服電機(jī)輸出軸連接有一減速機(jī),所述減速機(jī)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接。

      所述伺服電機(jī)輸出軸連接有一減速機(jī),所述減速機(jī)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接。

      進(jìn)一步,所述送料裝置為鏈條送料裝置,所述鏈條送料裝置上設(shè)置有一條以上的鏈條,所述鏈條上設(shè)置有運(yùn)送門(mén)鉸物料的下模塊,所述下模塊上設(shè)置有與門(mén)鉸物料相適配的卡槽。

      進(jìn)一步,所述校平上模機(jī)構(gòu)包括上模固定板,所述上模固定板的下端設(shè)置有模具連接板,所述模具連接板的下方設(shè)置定位銷(xiāo)壓緊連接板,所述定位銷(xiāo)壓緊連接板下端設(shè)置有模具定位及校平模腔,所述模具定位及校平模腔下端設(shè)置有校平模具塊及定位銷(xiāo),所述上模固定板的下方設(shè)置有一模具下墊板,所述模具下墊板上設(shè)置有與鏈條相配合的鏈條導(dǎo)向壓板。

      進(jìn)一步,所述校平上模機(jī)構(gòu)上設(shè)置有定位裝置及校平裝置。

      進(jìn)一步,所述定位裝置為定位銷(xiāo)和與其相適配的定位孔。

      進(jìn)一步,所述校平裝置為校平模具塊和與其相配合的卡槽。

      本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過(guò)在生產(chǎn)線操作平臺(tái)主體上設(shè)置有送料裝置,所述送料裝置連接有一驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述送料裝置的上方設(shè)置有校平上模機(jī)構(gòu),所述校平上模機(jī)構(gòu)連接有驅(qū)動(dòng)其上下運(yùn)動(dòng)并對(duì)門(mén)鉸物料進(jìn)行校平的動(dòng)力機(jī)構(gòu),本技術(shù)方案解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的產(chǎn)品表面平面度不高和生產(chǎn)效率低下的問(wèn)題,使得產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率大大提高。同時(shí),也解決了需求大量勞動(dòng)力的問(wèn)題,為本行業(yè)提供了一種產(chǎn)品質(zhì)量可靠、生產(chǎn)效率高的門(mén)鉸校平自動(dòng)連續(xù)生產(chǎn)線。

      附圖說(shuō)明

      下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

      圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是本發(fā)明的校平上模機(jī)構(gòu)示意圖。

      圖3是本發(fā)明的鏈條送料裝置示意圖。

      具體實(shí)施方式

      參照?qǐng)D1、圖2、圖3,一種門(mén)鉸校平全自動(dòng)連續(xù)生產(chǎn)線,包括生產(chǎn)線操作平臺(tái)1主體,在生產(chǎn)線操作平臺(tái)1主體上設(shè)置有送料裝置2,該送料裝置2連接有一驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3,且送料裝置2的上方設(shè)置有校平上模機(jī)構(gòu)4,該校平上模機(jī)構(gòu)4連接有驅(qū)動(dòng)其上下運(yùn)動(dòng)并對(duì)門(mén)鉸物料進(jìn)行校平的動(dòng)力機(jī)構(gòu),該動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)帶動(dòng)校平上模機(jī)構(gòu)4從而實(shí)現(xiàn)對(duì)門(mén)鉸物料的校平,本技術(shù)方案解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的產(chǎn)品表面精度不高和生產(chǎn)效率低下的問(wèn)題,使得產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率大大提高。同時(shí),也解決了需求大量勞動(dòng)力的問(wèn)題,為本行業(yè)提供了一種產(chǎn)品質(zhì)量可靠、生產(chǎn)效率高的門(mén)鉸校平自動(dòng)連續(xù)生產(chǎn)線。

      參照?qǐng)D1,該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3為伺服電機(jī),該伺服電機(jī)輸出軸連接有一減速機(jī),該減速機(jī)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接,且傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接送料裝置2,該伺服電機(jī)減速機(jī)根據(jù)PLC控制系統(tǒng)的指令輸出設(shè)定的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角,從而隨設(shè)定值的變化而變化,并以一定的準(zhǔn)確度響應(yīng)控制信號(hào),該伺服電機(jī)減速機(jī)通過(guò)鏈輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)送料裝置2。

      參照?qǐng)D1,該動(dòng)力機(jī)構(gòu)為油壓機(jī)5,而且是四柱油壓機(jī),當(dāng)然本發(fā)明動(dòng)力機(jī)構(gòu)并不限制為油壓機(jī)5,也可以為水壓機(jī),亦可達(dá)到相同的技術(shù)效果。

      參照?qǐng)D1、圖2、圖3,該送料裝置2為鏈條送料裝置,在鏈條送料裝置上設(shè)置有一條以上的鏈條23,本發(fā)明的優(yōu)選是把鏈條23設(shè)置為兩條,當(dāng)然也可以根據(jù)需要設(shè)置不同數(shù)量的鏈條23,在鏈條23上設(shè)置有運(yùn)送門(mén)鉸物料的下模塊21,在下模塊21上設(shè)置有與門(mén)鉸物料相適配的卡槽22,當(dāng)將門(mén)鉸物料放在下模塊21上,下模塊21的卡槽22對(duì)門(mén)鉸物料進(jìn)行定位,并通過(guò)鏈條送料裝置完成進(jìn)給運(yùn)動(dòng),物料送至檢測(cè)裝置處后,感應(yīng)器檢測(cè)物料并將信號(hào)反饋給PLC控制系統(tǒng),同時(shí),感應(yīng)器將物料到校平上模中心的距離信號(hào)反饋給伺服電機(jī),伺服電機(jī)從而實(shí)現(xiàn)精確的移動(dòng),定位完成后,停止運(yùn)動(dòng),此時(shí),油壓機(jī)5接受系統(tǒng)指令開(kāi)始向下垂直運(yùn)動(dòng),這樣就保證了生產(chǎn)線的循環(huán)連續(xù)性,提高了生產(chǎn)效率。

      進(jìn)一步,把鏈條23與下模塊21定位焊接,本發(fā)明并不限制把鏈條23與下模塊21定位焊接,也可以在鏈條23與下模塊21之間開(kāi)設(shè)有相適配的孔和銷(xiāo),并且把孔和銷(xiāo)之間設(shè)置為過(guò)盈配合,亦可達(dá)到同樣的技術(shù)效果。

      再進(jìn)一步,該送料裝置2也可以為皮帶送料裝置,通過(guò)相同的技術(shù)手段也可以達(dá)到同樣的技術(shù)效果。

      參照?qǐng)D1、圖2,該校平上模機(jī)構(gòu)4包括上模固定板41,在上模固定板41的下端設(shè)置有模具連接板42,在模具連接板42的下方設(shè)置定位銷(xiāo)壓緊連接板43,該定位銷(xiāo)壓緊連接板43下端設(shè)置有模具定位及校平模腔44,且模具定位及校平模腔44下端設(shè)置有校平模具塊45及定位銷(xiāo)46,在上模固定板41的下方設(shè)置有一模具下墊板6,且模具下墊板6的上面是生產(chǎn)線操作平臺(tái)1,在生產(chǎn)線操作平臺(tái)1上固定有與鏈條23相配合的鏈條導(dǎo)向壓板7,由于校平上模機(jī)構(gòu)4固定于油壓機(jī)5的機(jī)身上,通過(guò)油壓機(jī)5的垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng),再通過(guò)模具上模固定板41、模具連接板42、定位銷(xiāo)壓緊連接板43、模具定位及校平模腔44來(lái)固定校平模具塊45及定位銷(xiāo)46,校平上模機(jī)構(gòu)4會(huì)給門(mén)鉸物料施加設(shè)定的壓力,從而保證了門(mén)鉸物料的平面度,保壓時(shí)間結(jié)束后,油缸快速回程,卸荷,這時(shí)伺服電機(jī)再次啟動(dòng),門(mén)鉸物料通過(guò)鏈條送料裝置到達(dá)空檔位置,并掉入導(dǎo)向裝置,最終進(jìn)入物料箱內(nèi)。

      進(jìn)一步,該校平上模機(jī)構(gòu)4上設(shè)置有定位裝置及校平裝置。

      進(jìn)一步,該定位裝置為定位銷(xiāo)46與其相適配的定位孔8,該定位銷(xiāo)46定位孔8其一設(shè)置于模具定位及校平模腔44上,另一設(shè)置于鏈條導(dǎo)向壓板7上,這樣可以保證對(duì)門(mén)鉸物料的定位精度。

      再進(jìn)一步,該校平裝置為校平模具塊45和與其相配合的卡槽22。

      以上對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施進(jìn)行了具體說(shuō)明,當(dāng)然,本發(fā)明還可以采用與上述實(shí)施方式不同的形式,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下所作的等同的變換或相應(yīng)的改動(dòng),都應(yīng)該屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

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