本發(fā)明涉及發(fā)動機技術領域，具體涉及一種缸蓋氣門油封快速裝配裝置。

背景技術：

氣門油封是發(fā)動機氣門組的重要零件之一，在高溫下與汽油和機油相接觸，因此需要采用耐熱性和耐油性優(yōu)良的材料，一般為氟橡膠制作。氣門油封可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，防止發(fā)動機機油進入燃燒室。氣門油封漏油，會在燃燒室內(nèi)燃燒因氣門油封密封不嚴而滲進燃燒室內(nèi)的機油，這時排氣一般會出現(xiàn)冒藍煙的現(xiàn)像。如果持續(xù)過長時間氣門容易產(chǎn)生積炭，從而倒致氣門關閉不嚴，燃燒不充分。同時還會造成燃燒室內(nèi)和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞，導致發(fā)動機動力下降和燃料消耗明顯增加，相關機件損壞，特別是火花塞工況明顯下降，后果很嚴重。

現(xiàn)有的氣門油封的安裝方式為根據(jù)氣門導管油封安裝孔的尺寸，制作出尺寸合適的簡易的圓棒壓頭工具，如圖1所示，單個氣門油封時需使用錘子砸裝到位。這一安裝方式耗時較長，裝配效率較低，如四氣門發(fā)動機就需裝配8次，加上現(xiàn)如今各發(fā)動機廠家都需要多品種發(fā)動機的共線生產(chǎn)，采用傳統(tǒng)裝配裝置，耗時及裝配效率都不能讓企業(yè)滿意。因此，需要一種缸蓋氣門油封快速裝配裝置，在保證質(zhì)量的前提下能實現(xiàn)混線生產(chǎn)、提高勞動效率和降低勞動強度。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的上述問題，提供一種缸蓋氣門油封快速裝配裝置，該裝置能夠降低勞動強度、提高生產(chǎn)勞動效率，實現(xiàn)混線生產(chǎn)。

為實現(xiàn)上述技術目的，達到上述技術效果，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種缸蓋氣門油封快速裝配裝置，包括缸蓋、油封、連體壓座和壓裝設備，

所述缸蓋通過導管預裝有氣門，所述連體壓座由壓緊板和若干個壓頭組成，所述壓緊板上開設有用于裝設壓頭的安裝孔，所述壓頭通過壓緊板連接在一起，所述壓頭內(nèi)開設有由臺階孔Ⅰ、臺階孔Ⅱ、臺階孔Ⅲ構成的三階定位孔，所述臺階孔Ⅰ、臺階孔Ⅱ的孔徑分別與導管及油封的外徑相配合，所述臺階孔Ⅱ上端面至底面的距離正好是所述油封與氣門裝配后下端面與缸蓋上端面的距離，所述臺階孔Ⅲ為氣門導向孔；所述缸蓋中導管套設在氣門上并保證氣門露頭，所述連體壓座連帶油封位于預裝氣門的缸蓋上方，通過壓裝設備一次性壓裝到缸蓋的導管上；

所述壓裝設備包括本體，所述本體的上端設有操作臺、操作按鈕、安全光柵、壓裝模座、前蓋板、顯示燈、導向軸、報警裝置、氣液增壓缸、電控箱、后限位裝置、連接軸及導軌，所述壓裝模座通過連接軸與氣液增壓缸的驅動軸相連接，所述壓裝模座、氣液增壓缸、連接軸的軸線與導軌的中心線方向一致，所述壓裝模座壓裝模座與連體壓座相配合，通過在中心開設一個矩形槽來避讓壓裝過程中穿過連體壓座的氣門，所述導軌上設有使缸蓋保持居中的定位機構，通過所述按鈕操作啟動本體工作，所述氣液增壓缸隨著推動壓裝模座下壓，開始壓裝行程，松手后壓裝設備進行抬起復原行程。

進一步地，所述油封和壓緊板上的安裝孔之間為過盈配合。

進一步地，所述氣門露頭的長度大于5mm。

進一步地，所述本體的支撐腿下端設有調(diào)整角墊。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明根據(jù)不同機型先擇不同的連體壓座，通過專用壓裝設備實現(xiàn)對多品種缸蓋氣門油封快速裝配，降低勞動強度、提高生產(chǎn)勞動效率，實現(xiàn)混線生產(chǎn)；連體壓座中壓頭的三個臺階孔采用有效的機械導向定位，采用氣液增壓缸保證慢速壓裝，減少壓裝時對油封的沖擊，保證壓裝的高質(zhì)量；采用安全光柵，一旦壓裝過程中有異物進入壓裝區(qū)域則壓裝自動停止，保證操作者的安全。

當然，實施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述所有優(yōu)點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有技術中簡易的圓棒壓頭工具結構示意圖；

圖2為本發(fā)明中缸蓋與油封的裝配結構示意圖；

圖3為本發(fā)明中連體壓座的主視結構示意圖；

圖4為本發(fā)明中連體壓座的俯視結構示意圖；

圖5為本發(fā)明中壓頭的結構示意圖；

圖6為本發(fā)明中壓裝設備的主視結構示意圖；

圖7為本發(fā)明中壓裝設備的俯視結構示意圖；

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1-缸蓋，101-導管，102-氣門，2-油封，3-連體壓座，301-壓緊板，302-壓頭，4-壓裝設備，401-本體，402-操作臺，403-操作按鈕，404-安全光柵，405-壓裝模座，406-前蓋板，407-顯示燈，408-導向軸，409-報警裝置，410-氣液增壓缸，411-電控箱，412-后限位裝置，413-連接軸，414-導軌，415-調(diào)整角墊。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖2-7所示，本發(fā)明為一種缸蓋氣門油封快速裝配裝置，包括缸蓋1、油封2、連體壓座3和壓裝設備4。

缸蓋1通過導管101預裝有氣門102，連體壓座3由壓緊板301和若干個壓頭302組成，壓緊板301上開設有用于裝設壓頭302的安裝孔，壓頭302通過壓緊板301連接在一起，壓頭302內(nèi)開設有由臺階孔Ⅰ、臺階孔Ⅱ、臺階孔Ⅲ構成的三階定位孔，臺階孔Ⅰ、臺階孔Ⅱ的孔徑分別與導管101及油封2的外徑相配合，臺階孔Ⅱ上端面至底面的距離正好是油封2與氣門102裝配后下端面與缸蓋1上端面的距離，臺階孔Ⅲ為氣門102導向孔；缸蓋1中導管101套設在氣門102上并保證氣門102露頭，連體壓座3連帶油封2位于預裝氣門102的缸蓋1上方，通過壓裝設備4一次性壓裝到缸蓋1的導管101上。

壓裝設備4包括本體401，本體401的上端設有操作臺402、操作按鈕403、安全光柵404、壓裝模座405、前蓋板406、顯示燈407、導向軸408、報警裝置409、氣液增壓缸410、電控箱411、后限位裝置412、連接軸413及導軌414，壓裝模座405通過連接軸413與氣液增壓缸410的驅動軸相連接，壓裝模座405、氣液增壓缸410、連接軸413的軸線與導軌414的中心線方向一致，壓裝模座壓裝模座405與連體壓座3相配合，通過在中心開設一個矩形槽來避讓壓裝過程中穿過連體壓座3的氣門102，導軌414上設有使缸蓋1保持居中的定位機構，通過按鈕操作403啟動本體401工作，氣液增壓缸410隨著推動壓裝模座405下壓，開始壓裝行程，松手后壓裝設備4進行抬起復原行程。

其中，氣液增壓缸410用來保證慢速壓裝，減少壓裝時對油封2的沖擊，保證壓裝的高質(zhì)量；安全光柵404使得壓裝過程中有異物進入壓裝區(qū)域會自動停止壓裝，并通過報警裝置409報警，保證操作者的安全。

其中，油封2和壓緊板301上的安裝孔之間為過盈配合。

其中，氣門102露頭的長度大于5mm。

其中，本體401的支撐腿下端設有調(diào)整角墊415。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料過著特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。

以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述具體實施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。