本發(fā)明涉及一種裝配機(jī)械，具體是線束組件的裝配機(jī)械。

技術(shù)背景

線束組件是制冷壓縮機(jī)中的專用配件，用于壓縮機(jī)與電機(jī)之間的電導(dǎo)通。線束組件包括組件插座21以及定位在組件插座中的三根連接線22(如圖3所示)；組裝時(shí)需要分別將每根連接線帶有彈性金屬卡頭221的一端一一插入組件插座的定位孔中進(jìn)行定位(三根連接線分別插入三個(gè)定位孔)?，F(xiàn)有線束組件的組裝大多依靠人工進(jìn)行，由此帶來(lái)的缺陷是：一是生產(chǎn)效率不高；裝配數(shù)量上去后，裝配人員的肢體(尤其是手部)容易勞損，因而無(wú)法連續(xù)保持裝配速度；二是裝配質(zhì)量無(wú)法確保；裝配數(shù)量一多，裝配人員手部觸感容易產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，會(huì)不時(shí)發(fā)生連接線沒(méi)有插到位的情況；連接線沒(méi)有插到位，使用時(shí)與組件插座插孔21-1相配合的插針就無(wú)法與組件插座的連接線電連通，從而發(fā)生故障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種線束組件裝配機(jī)，該機(jī)應(yīng)具有裝配質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高以及工作強(qiáng)度低的特點(diǎn)。

本發(fā)明采用了以下方案；

線束組件組裝機(jī)，其特征在于該機(jī)包括組件插座定位用的定位座、安裝在可滑動(dòng)的直線導(dǎo)軌的滑塊上以將連接線的彈性金屬卡頭一端頂入組件插座定位孔內(nèi)的頂針以及驅(qū)使滑塊直線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件：所述驅(qū)動(dòng)組件的運(yùn)動(dòng)方向與滑塊的滑動(dòng)方向平行。

所述定位座上制作有相互垂直的三個(gè)平面；該三個(gè)平面作為靠山用于抵消組件插座受到的壓力。

所述頂針的橫截面均小于定位孔的孔徑。

所述驅(qū)動(dòng)組件為電機(jī)以及電機(jī)帶動(dòng)的絲桿機(jī)構(gòu)，或者是氣缸、連通氣缸的氣泵以及控制氣缸的電磁閥，或者是油缸、連通油缸的油泵以及控制油缸的液壓控制閥。

該組裝機(jī)還配有連接在電機(jī)與電源之間以控制電機(jī)的腳踏式開(kāi)關(guān)。

本發(fā)明的工作原理是：線束組件組裝時(shí)，操作人員先將三根連接線一一對(duì)準(zhǔn)并放入組件插座定位孔前半部分的導(dǎo)向段，接著將組件插座放在定位座上并將組件插座三個(gè)側(cè)面一一靠緊定位座的三個(gè)靠山，然后操作人員踩動(dòng)腳踏式開(kāi)關(guān)使電機(jī)啟動(dòng)，頂針(三根頂針)隨即被帶動(dòng)著前進(jìn)并頂壓三根連接線的彈性金屬卡頭221一端，使其越過(guò)組件插座定位孔內(nèi)的卡口進(jìn)入定位孔內(nèi)后半部分的定位段(定位孔中央是孔徑較小的卡口，其余部位分別是孔徑相對(duì)大一些的導(dǎo)向段和定位段；彈性金屬卡頭在定位段內(nèi)張開(kāi)并落榫得到定位，從而可靠地嵌入定位孔內(nèi))；然后電機(jī)根據(jù)設(shè)定程序反轉(zhuǎn)，通過(guò)絲桿機(jī)構(gòu)使滑塊以及頂針回到原位，一個(gè)線束組件組裝完畢；操作人員可將該線束組件取走放至規(guī)定工位，一個(gè)循環(huán)結(jié)束。

重復(fù)上述循環(huán)，生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行。

本發(fā)明的有益效果是：采用本發(fā)明后，不但確保了產(chǎn)品質(zhì)量，完全杜絕了原先連接線經(jīng)常未能插裝到位(彈性金屬卡頭未進(jìn)入定位段)的缺陷，而且大幅度提高了生產(chǎn)效率(提高1-2倍)，還顯著減輕了操作人員的工作強(qiáng)度，避免了操作人員肢體勞損的情況。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是線束組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是線束組件中的連接線的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖1中的A部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明的工作狀態(tài)示意圖(為圖面清晰，圖中僅用雙線劃線顯示線速組件中的組件插座，省略連接線)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖所示的實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖所示的制冷壓縮機(jī)線束組件的裝配機(jī)中，固定在機(jī)架11頂部臺(tái)板12上的定位座5用于組件插座21組裝時(shí)定位；頂針4(三根頂針)通過(guò)安裝座3安裝在可滑動(dòng)的直線導(dǎo)軌1的滑塊2上，可將連接線的彈性金屬卡頭221一端頂入組件插座定位孔內(nèi)；驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)使滑塊直線運(yùn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)組件的運(yùn)動(dòng)方向與滑塊的滑動(dòng)方向平行。

所述三根頂針的橫截面均小于定位孔的孔徑。由圖可知：第一頂針4-1、第二頂針4-2、第三頂針4-3的長(zhǎng)短不一，因此所頂壓的三根連接線插入組件插座內(nèi)深淺程度不同(根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定)。另外，頂針頂壓連接線，是通過(guò)頂針前端端面施力于彈性金屬卡頭221的后端2211實(shí)現(xiàn)(參見(jiàn)圖4)。

所述定位座上制作有相互垂直的三個(gè)平面，形成一大于組件插座外輪廓的立體陰角(由圖5、圖6可知)，該三個(gè)平面可作為靠山用于組件插座的定位。定位時(shí)，組件插座的底面貼靠在水平面5-3上，組件插座的側(cè)面貼靠在側(cè)向豎直平面5-2(該平面平行于滑塊的運(yùn)動(dòng)方向)上，組件插座的后端(背離連接線的一端)貼靠在后端豎直平面5-1(該平面垂直于滑塊的運(yùn)動(dòng)方向)上；操作人員用手輕按組件插座使其不發(fā)生滑動(dòng)即可。顯然，頂針插裝連接線時(shí)，組件插座受到的外力全部轉(zhuǎn)移至后端豎直平面并由該平面直接抵消。

所述三個(gè)平面可采用緊固件(優(yōu)選螺栓)連接若干矩形金屬塊形成；該通過(guò)螺栓連接的可調(diào)結(jié)構(gòu)，能夠適應(yīng)不同規(guī)格線束組件的組裝需要。

所述驅(qū)動(dòng)組件為電機(jī)6以及電機(jī)帶動(dòng)的絲桿機(jī)構(gòu)，或者是氣缸、連通氣缸的氣泵以及控制氣缸的電磁閥，或者是油缸、連通油缸的油泵以及控制油缸的液壓控制閥。

作為優(yōu)選，絲桿機(jī)構(gòu)中的絲桿9通過(guò)兩個(gè)支撐塊8托持的軸承定位在臺(tái)板12的下面，電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸節(jié)7驅(qū)動(dòng)絲桿，與絲桿配合的螺母10又與直線導(dǎo)軌上的滑塊2固定；絲桿正反轉(zhuǎn)的圈數(shù)直接決定滑塊運(yùn)動(dòng)的動(dòng)程，可根據(jù)不同規(guī)格的線束組件要求事先調(diào)定。

該裝配機(jī)還配有連接在電機(jī)與電源之間以控制電機(jī)的腳踏式開(kāi)關(guān)(外購(gòu)部件，圖中予以省略)。