本發(fā)明屬于一種芯軸，具體涉及一種可快速裝配的組合式芯軸。

背景技術(shù)：

在機械加工行業(yè)中，車削加工薄壁盤類零件時，由于零件結(jié)構(gòu)的特點，無法采用卡爪夾緊的方式進行車削加工。通常情況下需要在車床上根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)自車加工一種專用芯軸，采用壓緊的方式固定零件進行車削加工。為了保證零件的加工精度，自車的芯軸不能重復(fù)裝夾使用，每次加工零件前都需要自車一種專用芯軸，造成了資源和勞動力的浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點而提出的，其目的是提供一種可快速裝配的組合式芯軸。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種可快速裝配的組合式芯軸，包括基座，型線芯軸外圓與基座一端的內(nèi)孔裝配連接，且通過軸向調(diào)整頂絲、徑向調(diào)整頂絲和鎖緊螺栓固定；工件置于型線芯軸端面形成的型線凹槽內(nèi)，且通過壓緊墊將兩者壓緊，壓緊螺栓穿過壓緊墊中間階梯孔將壓緊墊和基座固定。

所述基座是由小徑夾持部和大徑連接部形成的階梯軸結(jié)構(gòu)，夾持部由機床三爪卡盤夾緊，連接部端面形成內(nèi)孔，內(nèi)孔孔底形成多個沿圓周均布且軸向設(shè)置的軸向調(diào)整孔、基座通氣孔、基座鎖緊螺孔和一個位于孔底中間的壓緊螺孔，內(nèi)孔孔壁形成多個均布且沿徑向設(shè)置的徑向調(diào)整頂絲螺孔。

所述型線芯軸為中空圓柱體結(jié)構(gòu)，其沿圓周形成多個與軸向調(diào)整孔一一對應(yīng)且相互連通的芯軸軸向調(diào)整頂絲螺孔、多個與基座鎖緊螺孔對應(yīng)且相互連通的鎖緊螺栓連接孔和多個與基座通氣孔對應(yīng)且相互連通的芯軸通氣孔；型線芯軸一端端面形成與工件外形尺寸配合的型線凹槽，型線凹槽靠近型線芯軸中空側(cè)的槽壁形成基準定位軸。

所述壓緊墊為中間形成螺栓孔的階梯軸結(jié)構(gòu)，其小徑端穿過工件中心孔，且伸入型線芯軸的中間通孔內(nèi)；大徑端下底面壓緊工件上端面。

所述基座通氣孔和基座鎖緊螺孔均沿多個圓周軸向均布設(shè)置，基座通氣孔位于基座鎖緊螺孔外側(cè)，基座通氣孔為穿透連接部的通孔，基座鎖緊螺孔（9）伸入夾持部。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明提供了一種可快速裝配的組合式芯軸，根據(jù)各種零件的型線特點可以快速調(diào)換不同的型線芯軸，通過簡單的調(diào)整就能將芯軸的端跳和徑跳找正達到在車床上自車的效果，提高了生產(chǎn)效率，同時各種型線芯軸都可以重復(fù)使用，節(jié)省了資源消耗。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明中基座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明中型線芯軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

1 基座 2 型線芯軸

3 壓緊墊 4 夾持部

5 連接部 6 內(nèi)孔

7 軸向調(diào)整孔 8 基座通氣孔

9 基座鎖緊螺孔 10 壓緊螺孔

11 徑向調(diào)整頂絲螺孔 12 軸向調(diào)整頂絲

13 徑向調(diào)整頂絲 14 鎖緊螺栓

15 芯軸軸向調(diào)整頂絲螺孔 16 鎖緊螺栓連接孔

17 芯軸通氣孔 18 型線凹槽

19 基準定位軸 20 壓緊螺栓

21 工件。

具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖及實施例對本發(fā)明可快速裝配的組合式芯軸進行詳細說明：

如圖1~3所示，一種可快速裝配的組合式芯軸，包括基座1，型線芯軸2外圓與基座1一端的內(nèi)孔6裝配連接，且通過軸向調(diào)整頂絲12、徑向調(diào)整頂絲13和鎖緊螺栓14固定；工件21置于型線芯軸2端面形成的型線凹槽18內(nèi)，且通過壓緊墊3將兩者壓緊，壓緊螺栓20穿過壓緊墊3中間階梯孔將壓緊墊3和基座1固定。

所述基座1是由小徑夾持部4和大徑連接部5形成的階梯軸結(jié)構(gòu)，夾持部4由機床三爪卡盤夾緊，連接部5端面形成內(nèi)孔6，內(nèi)孔6孔底形成多個沿圓周均布且軸向設(shè)置的軸向調(diào)整孔7、多個基座通氣孔8、多個基座鎖緊螺孔9和一個位于孔底中間的壓緊螺孔10，內(nèi)孔6孔壁形成多個均布且沿徑向均布設(shè)置的徑向調(diào)整頂絲螺孔11。

所述型線芯軸2為中空圓柱體結(jié)構(gòu)，其沿圓周形成多個與軸向調(diào)整孔7一一對應(yīng)且相互連通的芯軸軸向調(diào)整頂絲螺孔15、多個與基座鎖緊螺孔9對應(yīng)且相互連通的鎖緊螺栓連接孔16和多個與基座通氣孔8對應(yīng)且相互連通的芯軸通氣孔17；型線芯軸2一端端面形成與工件21外形尺寸配合的型線凹槽18，型線凹槽18靠近型線芯軸2中空側(cè)的槽壁形成基準定位軸19。

所述壓緊墊3為中間形成螺栓孔的階梯軸結(jié)構(gòu)，其小徑端穿過工件21中心孔，且伸入型線芯軸2的中間通孔內(nèi)；大徑端下底面壓緊工件21上端面。

所述基座通氣孔8和基座鎖緊螺孔9均沿多個圓周軸向均布設(shè)置，基座通氣孔8位于基座鎖緊螺孔9外側(cè)，基座通氣孔8為穿透連接部5的通孔，基座鎖緊螺孔9伸入夾持部4。

所述基座通氣孔8和芯軸通氣孔17的設(shè)置可以保證工件裝夾固定時氣流的流通，避免裝夾工件21時氣流阻塞，保證裝夾順暢。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，將型線芯軸2裝入基座1的內(nèi)孔6中，簡單調(diào)整軸向調(diào)整頂絲12和徑向調(diào)整頂絲螺孔11將不同型線特征的型線芯軸2的端面跳動和徑向跳動找正，再利用鎖緊螺栓14將型線芯軸2鎖緊，達到在車床上自車的效果。最后將工件21裝入基準定位軸19，用壓緊墊3和壓緊螺栓20將其固定，便可進行車削加工了。各種型線芯軸可以根據(jù)加工工件的形狀特征重復(fù)使用，節(jié)省了每次加工工件前在車床上自車加工專用芯軸的過程，既避免了資源浪費，又提高了加工效率。

本發(fā)明提供了一種可快速裝配的組合式芯軸，根據(jù)各種零件的型線特點可以快速調(diào)換不同的型線芯軸，通過簡單的調(diào)整就能將芯軸的端跳和徑跳找正達到在車床上自車的效果，提高了生產(chǎn)效率，同時各種型線芯軸都可以重復(fù)使用，節(jié)省了資源消耗。